雙方爭來爭去，又回到根源：否決權！
馬斯克麵露不虞，“東西方都有一句諺語：給牛擠奶，就要給它吃鮮草！春天不想埋下種子，秋天就別想有收獲。”
攤攤手，再次提議，“如果拿特斯拉的股份對賭呢？”
孫不器手懸在半空，雙目圓張。
馬斯克胸有成竹，侃侃而談，“據我所知，你在中國有一家電動車生產廠，生產電動自行車、高爾夫車；這與特斯拉的理念相契合……”
特斯拉電動車進展緩慢，第一輛樣車遲遲不能下線；最重要的是汽車產業鏈搬遷到中國，生產成本居高不下，和燃油車相比，毫無價格優勢。
“啊……容我考慮一番。”孫不器伸手捂住臉，努力不然對手看到自己臉上的笑容。
借助“超女旋風”，暢行在主要城市，建立了完備的經銷商網絡；在諸多品牌中，產銷量都排第一！
不給對方思考的時間，馬斯克繼續蠱惑，“隨著環保意識的加強，油價大幅上漲，電動車的優勢不斷增加，百公裏加速時間，成本，大大優於燃油車。”
受伊拉克戰爭、墨西哥卡特裏台風，布倫特原油期貨一度漲到90美元；但也有隱憂，波羅的海幹散貨指數已經下跌，代表著高油價不可持久！
通過私人關係網得知：美國、加拿大油頁岩開采技術不斷成熟，采油成本不斷下降；
理論上，每桶油頁岩石油的開采成本不超過20美元，高於沙特的9美元，約等於俄羅斯的20美元，大大低於加拿大的26美元，更不要說英國的40美元！
按照經濟專家測算，三年後，特斯拉第一輛車下線；五年後，第一批車大規模交付，那時油價會低於30美元！
兩人各懷鬼胎，都看中對方碗裏的肉，但又怕自己的意圖，表現的太明顯。
談判陷入了僵局，隻聽到湯匙碰茶杯的聲音。
賀利打了個響指，笑嗬嗬的說道：“孫，加隆，你們兩個都是傑出的創業者，何不交叉持股？一年前，加隆投入了560萬美元，特斯拉第一輛樣車得以繼續……”
他是馬斯克入股油土鱉的支持者，希望引入老東家“貝寶黑幫”的資金，分薄孫不器的股份。
被好基友踩了一腳，陳士駿撓撓頭，憨笑，“賀利說的對！兩家公司都有前途，值得大力投資。”
接受了說辭，孫不器勉為其難的點點頭，嘴裏不服氣，“電影協會怕影響明年的奧斯卡，已經有了退意，很快能庭外和解……網站的A輪融資刻不容緩，希望馬斯克先生早日到崗！”
馬斯克裂開嘴角，伸出手掌，大曉，“合作愉快！五年後，相信你不會後悔今天的選擇！”
手好像被鉗子夾到，孫不器抽抽嘴角，淡淡的說道：“合作愉快！”
雙方簽訂合同，賀利使勁鼓掌。
陳士駿輕輕拍手，心裏若有所思。
……
回到家，孫不器吹起了口哨；關上房門，抱著身旁的馮婷婷，原地轉了三圈。