“高，新雷電戰機的發動機似乎也不一樣了”拉胡爾忽然發現新梟龍的尾焰顏色有些不同，不過對於巴基斯坦人來說，他們還是習慣將梟龍戰機叫住雷電戰機，“難道使用了新型發動機？”
“拉胡爾將軍好眼力，這是使用了我們最新研製成功的ws-10d發動機，這款采用新工藝生產的發動機正常推力10噸，加力推力11.8噸，推重比達到了9.3”高澤高聽到拉胡爾這個問題，心裏更加得意，趁機將新戰機的亮點濃重推薦了一下，“現在有了新發動機後，梟龍和j-10p的機動性都大幅度加強了。”
仿佛是為了印證他的話，此刻在空中的4架戰機同時做了一個“眼鏡蛇機動”，“這不可能！”緬甸空軍代表昂山少將失聲叫道，中國人告訴他今天來觀看的是一場新機型試飛演習，但是從起飛開始，中方的表現完全就不像是一場試飛，而更像是一場驚心設計的表演。
“昂山將軍，這的確是一場試飛，當我們的空軍試飛員完成了表演後，歡迎昂山將軍現場試飛一下，我們這次采用了新型設計和生產工藝，盡管是原型機，但是質量同將來量產機型的生產方式是一樣的。”昂山將軍旁邊陪同解說的611所副總工程師徐峰胸有成竹地回答道。
今天來觀看試飛的幾個國家，全部都是成飛重點關注的準客戶，成飛方麵也是老少爺們齊出陣，各自找到陪同對象隨時解說，務必一次打動他們。
昂山空軍少將聽完徐峰的話，不禁一愣，中國人敢這麼表態，那自然不會在飛機上動什麼手腳，昂山空軍少將本人是緬甸空軍難得的優秀飛行員，對於中方的梟龍和j-10都非常熟悉一一對於梟龍，昂山將軍是緬甸方麵的特級飛行員，有幾千小時的飛行時間，而在中方開放j-10早期一些型號的銷售後，昂山將軍也是首批接受j-10b飛行訓練的緬甸方麵飛行員。
所以是不是新型號，昂山將軍坐上去就知道了。
但是中方這次安排實在太出人意料了，對原型機的自信簡直到了令人發指的地步，一個個特技表演中才能夠看到的飛行動作，現在卻在一場試飛表演中不斷展現出來，ws-13d發動機強勁的動力，讓空軍幾名試飛員遊刃有餘。
4架原型機在空中進行了長達半個多小時的特技動作後，又進行了雙機編組對抗練習，在這種近距離格鬥對抗中，梟龍對上j-10p憑借較小的機身甚至還要勝出一籌，比j-10p更容易鎖定對手。
不過這些還不算是這場演出的高潮，在中方人員的表演結束之後，強烈要求進行試飛的巴基斯坦人、波斯人和緬甸人、孟加拉人如願以償，坐進了這四架原型機的飛機座艙。
看著裏麵熟悉而又陌生的一切，這幾個異國空軍代表很快判斷出這是一架全新的戰機，三塊大型魔鏡顯示屏將戰機的所有信息都集中在上麵，讓人一目了然，巴基斯坦空軍少將拉胡爾率先發現梟龍戰機中重大變化一一顯示屏上展示的雷達係統和作戰係統都是全新的，而且雷達已經變成了一種自己從沒有見過的新型相控陣雷達。
拉胡爾空軍少將和波斯人穆罕默德.賈拉得空軍少將駕駛梟龍二代作為a組，同緬甸空軍少將昂山少將和孟加拉人卡.夏巴爾空軍少將駕駛j-10p的b組進行一場模擬對抗，率先起飛的拉胡爾少將很快感覺出新梟龍的不同，強勁的ws-10d，令身軀更加輕盈的新梟龍足足提早差不多100米就達到了起飛速度。
當賈拉得也飛上空中，他們很快發現全新作戰係統的第一個變化一一雙方完全共享了雷達係統，通過作戰係統將兩人的雷達係統無縫連接起來。從作戰係統的選項看，雙方也共享了武器係統，也就是說，他們雙機在天上完全是一個無縫連接的作戰單元！
這個功能比起原來巴基斯坦版本的戰區作戰係統來說雖然有所簡化一一最多能夠讓12架形成一個小型聯合作戰單元，但是比起前者來說，現在不需要空中預警機指揮就能夠做到。
這是一個非常靈活的低成本設計，對於巴基斯坦和孟加拉、緬甸這些窮哥們來說實在太體貼不過了。
因此，當這些空軍少將試飛了半個小時下來後，全部都圍上了高所長。
他們全部都追問同一的問題，這種機型什麼時候可以供貨，有多少要多少！