太陽落起又落下，
又是新的一天。
7月10日中午，這天陽光明媚，天上白雲朵朵。
一陣陣船笛聲從遠處傳來。
一共十艘船，四艘大的能夠‘遮天蔽日’的大船在後麵，前麵六艘小一些的船人字排開。
‘遮天蔽日’的大船又是萬噸級別的幹貨船，裏麵承載著鋼筋、鋼材、水泥、磚頭等等一些其他的建築用材。
除此之外，還有一些糧食、生活用品、臨時板房所需要的建築材料。
畢竟施工隊不是幾個人幾十個人，每天消耗的物資就是大量的。
之前第一批運過來的鋼筋水泥在這個碼頭上麵消耗了不少，畢竟之前沒有預料到羅布伊仕島上並沒有大型的碼頭。
而導致了這一次的碼頭修築問題。
小一些的是遠洋客船，從歐洲開過來的，上麵搭載著巴黎機場公司和德意誌歐博邁亞建築谘詢公司的施工隊。
施工隊是乘坐遠洋客船過來的，每艘客船上麵搭乘了1000名工人。六艘一共就有6000人，一半是高盧人，一半是德意誌人。這是兩家公司都商量好的人數，不，應該是三家公司提前經行商量過的。
華夏民航的施工隊伍要明天才能到。
“盼望了已久的施工隊終於盼過來了。“江帆當然來了碼頭，他要看看這些施工隊伍。
遠遠望去。
基本上都是一些男士，年紀有大的有小的。
還有一小部分女士，這些女士都是後勤部隊的人，比如掌管施工隊的飯菜。
經過了九天的建設，10日的科爾薩碼頭已經完全的煥然一新，比之前大了好多。雖然還不是真正的萬噸級別的巷口，但是，已經不影響上下貨了。
今天機場就差不多可以正式動工了。
想到這裏，江帆就是高興。
對於機場，差不多都快成為江帆的一個心結了。
真的是心塞，誰叫他暈船呢。
羅布伊仕島又為於南太平洋上，四周並無臨的很近的國家。就是如圖瓦盧、斐濟之類的小島國家，比華江王國小了很多很多。
不提從華江王國坐個船去圖瓦盧就需要四個小時，雖然傑洛號是很落後的那種，出去實在是不太方便。
不言而喻，交通是一個很大的因素。
所以就體現了一個機場的重要『性』。
這也是為什麼江帆第一件事就是要建機場的。
想要富裕，就要先修好路。
盡管羅布伊仕島這邊風光秀麗，但是沒有幾個遊客會浪費大幾天的時間曆經艱辛坐船來這裏。
錢的問題，他不擔心。隻要能解決好交通問題，他有的是辦法賺錢。
“凱文工程師，亞特，阿曼達，你們來了。“江帆看見了凱文?艾雷森和阿曼達出了指揮室。
“亞瑟王子。”凱文工程師除了前天晚上晚宴的時候見到，其餘的時間基本上沒有碰到過，每天都早期晚歸的，工作挺上心的。
江帆對他的印象好了很多。
至少沒之前的些許厭惡了。