夜幕下的羅湖橋，在淡淡月光下，靜靜的守候著百年曆史。它見證了中國近代史的滄桑巨變……
羅湖橋一頭是中國內地，一頭是英租地香港。在災難深重的舊中國，羅湖橋成了西方列強侵略我國的通道。他們將掠奪的物資、礦產，通過這座橋運出海外。無數饑寒交迫的窮苦人民，含著眼淚從橋上走過，背井離鄉去海外謀生……那時候，羅湖橋成了中華民族的恥辱橋和血淚橋。
現在的中國經濟突飛猛進，綜合國力不斷提升，中華民族任人宰割的時代一去不複還了。
1997年香港回歸祖國。羅湖橋的設施不斷改善，麵貌煥然一新。從改革開放始，羅湖橋內地一側翻天覆地的變化。如今，小山崗被推平了，荒灘草地不見了，到處是高樓大廈，鱗次櫛比。羅湖橋旁，深圳站和海關大樓並肩而立。車站廣場樹木扶疏，四季花香，人如潮湧。具有百年曆史的羅湖橋，見證了深圳河畔曆史的變遷。
它是深圳最古老的橋，也是中國第一條可以通往世界各地的橋。
而如今，年輕一代鐵路工程人即將在這將近百年曆史的羅湖橋上續寫不朽的華麗篇章。
一想到這，白玉傳就心裏激動不已，他為自己能參建這具有曆史紀念意義的一刻，而感到驕傲和自豪……
在隊部大院內，一麵“青年突擊隊”紅旗迎風飛揚，著裝統一，精神煥發的20多名參建人員，排著整齊的隊伍，“胡司令”掐著腰，站在隊伍前列，咧著大嗓門開始做會戰前總動員：
“弟兄們，此次羅湖橋電氣化鐵路工程改造，是我們作業隊第一次進入特區香港進行施工，我們要堅持“不幹則已，一幹成名”的務實工作態度，全部參加人員要工作態度端正，思想高度集中，要把咱電化局高超的專業技能，精美的工藝標準展示給港鐵公司，讓他們看看，我們幹的工程也不孬！”
站在隊伍旁邊，一臉委屈的“飄飄”，羨慕地望著突擊隊成員，他突然不服的問道：
“胡隊，此次參建羅湖橋施工，您為啥不讓我去，大傳（zhuan），咋能去，他幹活還不如我呢！我也想去看看香港是個啥樣子。”
“你小子，就知道貪玩，咱這次去不是看香港，而是要去幹活，並且要幹好，你說你小子平時那丟三落四的壞毛病，誰敢讓你去呀，別說讓你去了，你一不小心走丟了，就再也回不來了。”胡隊調侃道。
“飄飄”聽了，無奈的低下了頭，可他還是不甘心，又抬起頭，無辜地望著他的工長付大哥。一臉可憐巴巴的樣子。
“要不，胡隊，就讓飄飄去吧，到時候我看著他，其實有時候幹活，飄飄也有自己的鬼點子呢，說不定到時候還用得上。”工長付哥不忍心看“飄飄”那可憐樣，就向胡隊建議道。
“那好吧，我就把他交給你了，若是到時候出個啥差錯，我可就找你了。”胡隊勉強答應了。
“飄飄，還不趕快歸隊！”白玉傳招呼著。
經過充足的準備，此次施工會戰終於來臨，封鎖線路時間是夜11:30—次日淩晨4:30，一連批複了10封鎖點。
第一次封鎖點內，胡隊安排的主要工作就是裝吊柱、底座、下錨裝置等。施工全過程，港鐵公司技術代表梁工全程參與。由於第一次在港鐵公司進行作業，施工任務安排的並不飽滿，因此，僅用了2個小時，就全部幹完了。
隨後，胡隊安排白玉傳和港鐵公司技術代表梁工一起，對已完工的工作質量進行現場驗收。
梁工是土生土長的香港人，一口粵語，普通話講得不太好，不過，幸好白玉傳在花城上學了四年，對粵語也不陌生，雖然不太會講，但仔細聽，還是能懂個大概意思。
在進行吊柱質量驗收時，隻見梁工從口袋裏掏出個長長方方的洋玩意，放在軌道上，手一按，在夜色下，一個紅色的亮點就打在吊柱底部的一邊，他又按了一下，在那東西上還有個夜光顯示屏，軌麵距吊柱底部的高度就出來了，他又移動了下測量工具，放到吊柱另一邊，重複測量，更可拍的是這個測量儀器還能自動計算吊柱的垂直度呢。