大包鐵路電氣化改造工程是國家重點工程、內蒙古自治區境內首條電氣化鐵路——大同至包頭（簡稱大包線）鐵路電氣化改造工程。大包線全長451公裏，東起山西省大同，途經集寧、呼和浩特等大中城市，西至內蒙古自治區包頭市。設計時速120千米／h，該工程計劃2009年5月份建成開通，到時候京包鐵路824公裏全部實現雙線電氣化，對緩解我國北部鐵路煤炭運能不足的緊張狀況，加速內蒙古西部地區煤炭基地的開發具有重要意義。
四月的春風，吹綠了祖國的大江南北，白玉傳坐上車火車去內蒙，參建大包電氣化鐵路工程。
塞外草原的天氣還帶著絲絲的寒意，真有點“春風不度玉門關的”味道。
白玉傳在土貴烏拉火車站下車，一出站台，到了火車站廣場，一股刺骨的寒風襲來，凍得他直哆嗦，這個時候，這裏的地麵上的結冰還沒融化呢，當地人穿的還是厚厚的冬衣，而自己身穿的這個薄夾克，肯定是難於抵擋著晚春的嚴寒的，白玉傳抬起頭看了一眼這個規模並不大的火車站廣場，修建的的確不錯，建築具有蒙古包的風格。
白玉傳給華隊長打了個電話，彙報說他已經到土貴烏拉火車站了，請華隊長排個車來接下。
在等作業隊車來接的時間裏，白玉傳在廣場一個售報亭裏，買了一本描述當地風土人情的書，提前了解一下當地的交通地理和風土人情：
土貴烏拉鎮位於內蒙古自治區察哈爾右翼前旗北部，是察哈爾右翼前旗旗委、旗人民政府駐地，也是察哈爾右翼前旗政治、經濟、文化中心，東與烏拉哈烏拉鄉接壤，北與賽漢塔拉鄉連接，西南與豐鎮為鄰的中心鎮。全鎮土地麵積359.1㎞2，京包鐵路縱貫全鎮南北，G208國道穿鎮而過，交通十分便利，通迅發達便捷，且有較好的地域優勢。
土貴烏拉得名於鎮北的土貴烏拉山。“土貴烏拉“係蒙古語，意為“旗幡山“，與山腳下的黃旗海(又稱乞兒海子，蒙古語意為“旌旗湖“)是相互對應的。
在等車的間隙，白玉傳對周邊環境也經過仔細的觀察了，這個地區經濟發展是有點欠發達的，好像是停留在內地上世紀90年代的水平，基本沒啥高樓大廈，也沒有寬廣的馬路，街道上的行人，也不多。也是國家投巨資修建大包電氣化鐵路考慮煤炭運輸的功能應該是多一些，當然，也對當地經濟發展有一定的推進作用。
白玉傳在廣場大概等了四五十分鍾後，隊上接他的車子才來到廣場。白玉傳看到司機師傅，不太認識，連忙問道：
“俺是武玉傳，請問師父咋稱呼。”
“我知道你，你不是叫大傳嗎，我叫霍金錘。”霍師傅笑著說道。
“咱們隊部離這裏遠嗎”白玉傳坐上了車後問道。
“咱們隊部駐地在一個被遺棄的部隊大院，離這裏很遠，開車需要將近一個小時，到了那地方，你就知道了，方圓幾裏內是看不到人煙的。”霍師傅垂頭喪氣的說道。
“那麼遠，不會是在草原上吧。”白玉傳接著問道。
“聽當地老鄉說，那個地方幾十年前就是個大草原，這幾年，受環境影響，草早就沒了，留下了一大片的沙土，別的就沒留下啥了。”
一路上，白玉傳和霍師傅聊著天，車子沿著柏油路，一直向前行駛，也不知道拐了幾個彎，上了幾個坡，反正是坐車的時間不短呢，在經過一個多小時的奔波，終於來到一處部隊大院門口，在大院門口邊上還有個木製牌，上麵依稀可見中國人民解放軍XXX部隊XXX團。
走進大院，放眼望去，清一色的紅磚青瓦房，一排房子一個院。到了三隊大院裏，白玉傳找到華隊長報個到後，就去找自己宿舍，準備一下被褥，好晚上休息。他一推開門，白玉傳就看到一個大大的房子裏，生著一個大火爐子，屋裏的溫度還是挺暖和的。這個屋裏已經住著五六個人了，白玉傳向前一看，除了認識史金輝，其他都不認識呢，史金輝一看到白玉傳，就笑著打招呼：
“白師傅，來了，這一路上可好。”
“好著呢，你也好吧。”白玉傳笑著答道。
然後白玉傳指著屋裏其他幾位年輕人笑著問道：
“弟兄們好，俺叫白玉傳，看你們的年齡都不大，是剛分來的新工吧。