柳傳峰在他朋友的幫助下，這才硬是將他們十八個人全部安插了進去，一趟一趟地不停地往波拉瓦爾號上麵搬運著貨物。
波拉瓦爾號滿載排水量一千五百多噸，即便要預留下一定的空間，用來裝載克裏斯蒂安的特殊貨物，船上能夠裝載的貨物也還有一千多噸的樣子。
原本，波拉瓦爾號還要過上七八天才會離開杭城港的。但現在，波拉瓦爾號的航行時間卻一下子提前到了明天上午八點，很多貨物就需要加班加點的裝船了。
這個時候的華夏港口中，用於快速裝卸貨物的龍門吊基本上還沒有普及，很多船隻的貨物物品，全都是靠碼頭上做苦力的腳夫，肩挑背扛扛上去的。
從下午開始，柳傳峰他們便一直在碼頭上幫著波拉瓦爾號裝卸貨物，在裝卸貨物的同時，也借機將波拉瓦爾號裏裏外外全都摸了個透。
到了晚上的時候，波拉瓦爾號上麵的貨物依然還沒有裝載完。晚上上下船隻裝運貨物的人又多，看守的難免就會有鬆懈，看不過來的時候。柳傳峰他們便趁著看守不注意的時候，悄悄的溜上了貨輪，分散開來，找了些隱蔽的地方，躲藏了起來。
直到第二天早上的時候，波拉瓦爾號貨船上的貨依然還沒有裝載完，空著的地兒依然還有很多。到了早上六點鍾的時候，波拉瓦爾號貨船的船長布魯克便下令停止了裝船，將船上所有的腳夫都趕下了船，搭在碼頭上的舷梯也撤掉了好幾部，隻留下了最後一部舷梯。
燃煤、淡水以及在航行期間需要用到的食物和蔬菜肉類，早就被運送上了貨輪，存放到了冷藏庫裏，一些容易變質的新鮮水果，將會在開船前的半個小時，再送上貨輪。
大副、二副、三副以及水手長、輪機長等船上的主要崗位負責人，也全都準備就緒，站到了各自的崗位上，下麵的那些水手、勤雜工，包括瞭望員等船員，也全都各就各位，嚴陣以待，就等著時間一到，就可以開船了。
蓋著杭城警備司令部和憲兵司令部公章和兩浙西省省行政公署公章的行船文書，以及杭城港輪船進出港口通行證，貨物報關文件等必要的手續文件都已經準備妥當，就等著杭城港港務局、進出口貨物管理局的稽查隊清點檢查了船上的貨物後，就可以揚帆起航了。
作為這批貨物的主人，東英商會的一個會員代表班克農.羅夫特穿著黑色西服，頭上戴著黑色圓形禮帽，拄著拐杖，站在波拉瓦爾號貨輪的甲板上，他身邊站著波拉瓦爾號的船長布魯克和杭城港港務局的一個官員以及一個穿著黑色製服的杭城港進出口貨物管理局的稽查隊隊長。
由杭城港港務局和進出口貨物管理局共同組成的稽查組，正拿著班克農.羅夫特提供的貨物清單，正在船艙裏稽查清點貨物的數量。
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