當科學走到盡頭便是神學。
如果沒有上帝粒子，宇宙中的所有粒子都將以光速運動。這麼快的速度運行，粒子將無法結合到一起，就不會產生原子、分子、DNA、蛋白質，也就不會有生命，不會有人類，不會有其他任何物質，宇宙將會是一片虛無。
2012年7月4日，西方核子中心宣布大型對撞機上的CMS和ATLAS兩個實驗組分別探測到疑似希格斯子的新玻色子(簡稱上帝粒子)，2013年3月14日再次發布新聞稿，正式確認了先前探測到的是希格斯子。
至此“上帝粒子”被證實存在，但由於其極不穩定，形成即會衰變，以現有的科技水平來說根本無法捕捉。隻能通過龐大的數據分析得出上帝粒子存在的證據。
公元2020年3月，位於Z國東北平原地下100米深處大型質子對撞機竣工，整個工程由70個國家8000多名科學家和工程師合作完成。此項工程包含了基本上全球整個科技水平的巔峰，也包含著整個世界對於科學盡頭的期待，宇宙起源的秘密也許由此解開也不一定。
經過一年多設備調試檢查，Z國準備在9月初開始第一次運行質子對撞機（簡稱LHC）。
圓形加速器隧道總長70公裏，隧道直徑約3米左右，由於對設備性能的精確性，隧道位於同一水平線上形成一個規則的圓形。
隧道內設有A—H共8個區域，其中A區為主控區，其他幾區負責設備調試與維修，偵測，分析。每個區域可容納幾百到千人。
“小蘇啊，我看你快24小時沒休息了，年輕人還是多注意下休息！”一個老者對正仔細檢查設備的年輕人說道。
正弓著身手上忙個不停的年輕人，抬起頭來，右手扶了下戴著的眼鏡，一雙疲憊的眼睛略微放出一絲神采，劍鼻吸了吸，笑著說道：“王導，今天下午就要運行了，抓緊檢查下，心裏踏實！
此人名叫蘇林，如今38歲，畢業於Z國科院高能物理研究院校經導師推薦有幸參與建設LHC，為D區設備性能調試工程師。
這名老者正是蘇林的導師王國興，雖然年過花甲，但精神矍鑠，布滿皺紋的臉上看著蘇林滿是笑容，這名學生自己一手帶出來，倒也沒辜負對他的期望。
“哦，對了，冷凍槽前有幾天出現一次未知性報警，後來又恢複了，等下你這邊忙完了去看下有沒有問題！”王國興說完朝著主控室走去。
“好的，老師，我這邊馬上就檢查完了，這就過去看看！”蘇林看著王國興微駝的背影，回聲到，說完繼續檢查著質子發射點的加速環。
加速器通道中，主要是放置兩個質子束管。加速管由超導磁鐵所包覆，以液態氦來冷卻。管中的質子是以相反的方向，環繞著整個環型加速器運行。除此之外，在四個實驗碰撞點附近，另有安裝其他的偏向磁鐵及聚焦磁鐵。
蘇林負責的D區正好是一個質子碰撞點，LHC加速環的四個碰撞點，分別設有五個偵測器在碰撞點的地穴中。其中超環麵儀器(ATLAS）與緊湊渺子線圈(CMS)是通用型的粒子偵測器。其他三個(LHC底誇克偵測器(LHCb)，大型離子對撞器(ALICE)以及全截麵彈性散射偵測器(TOTEM)則是較小型的特殊目標偵測器。此時他檢查的正是偵測器，一切正常後，蘇林起身逐步開始檢查起附在管道上的冷凍槽來。