我被嚇了一跳，畢竟彭先生的態度太反常了，我以為他看到了日本人，也拿起望遠鏡瞧了瞧。
並不是日本人的船，隻是讓我第一眼看起來覺得很奇怪，那艘船甚至比我們幾人乘坐的船還要奇怪，奇怪到我無法形容。
透過望遠鏡的鏡片，那艘船的整個船身看得清清楚楚，船身上下滿是破敗的孔洞，船帆甚至都從中間攔腰折斷。不僅如此，我甚至看到一個有船五分之一的大洞，在船的右側，海水不時的從這個洞向裏麵灌去，我不禁自問：“這也太違反物理常識了吧！這條船都破成這樣了，竟然還能在海上漂！”
一艘破船竟然能讓彭先生有如此變化，我雖然不解，但也明白那艘船絕對不是什麼好東西！
緊張的氣憤瞬間蔓延，金慧斯似乎也知道那艘船是什麼東西，臉色同樣巨變，瞠目結舌的說：“天啊，是鬼船！”
我長這麼大還是第一次聽到鬼船這麼個稱呼，連忙問慧斯：“鬼船是什麼東西！”
她應該清楚鬼船的厲害，眼睛緊緊盯著遠處的破船，對我道：“鬼船是指許多年前失蹤或沉海的船，經過許多年後被發現在海上航行，而船裏空無一人。”
“什麼？啥叫空無一人的船，空無一人的船也能自己行駛？！”我完全不知所以然的問道。
慧斯見不用事實說話，就算跟我說上一百句我也不會明白。
她說：“也不怪你不明白！這都是國外常發生的事情，因為我從小在美國長大，對這方麵知道的比較詳細。早先，由於人類受到科技水平所限，航海始終是種冒險，事故頻繁人所共知，所以沒有人特別留意曾出現的一些奇怪事件。
1872年在世界航海史上發生了一起轟動歐美的“瑪麗亞.色列斯塔”號謎案。為了追蹤事件的發展，歐美的傳媒時不時地掀起一次次的報道高潮，持續數十年之久。一百多年過去了，謎案依舊，事件不僅沒有破解，同樣的事故反而一個接著一個，即使到了近代，類似的事件仍時有發生。科學家為此大傷腦筋，提出了種種解釋，但仍沒有權威的結論。”
緊接著她給我們那些不懂的人，講了一個故事。
事情就從一位俄國人說起，他的名字叫列夫·史克良京。
在他的童年時代，與許多孩子一樣，大自然的秘密常使他著迷。
有一次，他讀到了一則故事，說是在19世紀末，一艘英國的三桅船在大西洋遇到了一艘“聖女”號帆船，發現無人操舵。英國人登上了這艘怪船，船上空無一人，唯一的活物是一隻咪咪哀叫的黑貓。奇怪的是船隻完好且滿載貨物，在船長住艙的桌上還鋪著海圖和儀器。在休息艙裏，鍋裏的湯還散發著熱氣。但在甲板上發現了一把滿是血汙的斧頭，英國船員於是驚恐地返回了母船，向船長報告了所見。
幾天後，英國人把這艘帆船拖到了母港。但人們始終不明白，“聖女”號上究竟發生了什麼可怕的事情……
這個故事深深地吸引著好奇的史克良京。
以後，他就特別注意收集這方麵的文章，讀了許多類似內容的書刊和報道。原本以為這些是不同的事件，但讀多了，就產生了疑問：這或許講的是同一件事，隻是被人為地編排得越來越離奇，甚至船名也變得十分不同：“瑪麗亞”、“聖女瑪麗”、“瑪麗.謝列斯塔”、“瑪麗亞.蔡列斯特”等。
有人說這是艘英國船，有人說是加拿大的，也有人說是美國的。總之，與所有古老的傳說一樣，傳到後來全走了樣。
史克良京決心把事件的真相搞個明白。自孩童時代起他就收集了大量的資料，長大後於1963年趁去倫敦出差的機會，專門到大不列顛博物館的圖書館作了查證。那兒似乎保存了一切這這類神秘海事的報刊和書籍。