趙長槍判斷的一點都沒有錯，“女王號”的確觸礁了！
由於剛才的海浪太大，操舵的大副一直在按照趙長槍的吩咐，將船頭始終迎向風浪的方向，以便讓船獲得最大的穩定性，但是這樣一來，航向就顧不得了，更顧不得什麼觸礁不觸礁了。
事實上，就算掌舵的大副想躲開礁石也不可能。他對這片海域根本就不熟悉，連哪裏有礁石都不知道，如何去躲開。
於是，“女王號”最終碰到了礁石上，巨大的撞擊力將原來的盛放高炮的船艙撕開了一個大口子，排水係統還沒有來得及工作，海水便迅速充斥了整個船艙，讓船身一下子傾斜了二十多度。
幸運的是當“女王號”發生觸礁事故時，颶風已經停止，海浪也小了很多。如果貨輪是在巨浪滔天的時候觸礁，巨大力量，可能會讓“女王號”的整個船艙都會報廢，最終“女王號”也不複存在。
趙長槍在得知事情的經過之後，第一時間就帶著把總和醫生關閉了充水艙的水密閥門，將已經充水的船艙和其他船艙徹底隔離開，防止了其他的船艙也隨著進水。
大洋之中，船身發生傾斜後，修正傾斜船體的方法通常有三種：
一是移栽船上貨物。將吃水線低的一側貨物轉移到另一側，從而讓船重新獲得平衡。由於此時船身傾斜的太厲害，在加上“女王號”上的東西都是大家夥，不方便移動，所以此時想用移栽貨物的方法讓船身重新獲得平衡已經不可能。
第二個方法便是排出傾側一舷的燃料和淡水以恢複平衡。這種方法如果是在內陸河航行是最好的辦法，因為船隻能很快靠岸，將失去的東西重新補充。但是對於此時的“女王號”來說，這種方法顯然不行。
他們現在可是處在浩瀚無際的太平洋中，沒了燃料，船就失去了動力，根本無處補充。沒了淡水他們更不能活下去。國際救援啥的，更是想都不要想，Ｍ國想找他還找不到呢！
第三種方法是在傾側相反一舷的對稱壓載艙內注水。這種方法對現在的“女王號”來說也非常的危險。因為使用這種方法，是以喪失貨輪的儲存浮力為代價的。要想使用這種方法，必須經過精密的計算，防止在壓載艙充水後，貨輪的浮力不夠，最終沉沒。
這種方法雖然危險，但卻已經是唯可行的方法。
趙長槍將物理計算的任務交給了大副，大副在計算機前霹靂啪啦的忙碌著。
把總等毒龍會的骨幹成員，看著不斷忙碌的大副，一顆心竟然不自覺的緊張了起來，他們好像能聽到自己心髒砰砰的跳動聲，那種緊張程度比起之前麵對不可戰勝的敵人，麵對海浪時還要強烈！
他們感到大副的雙手根本不是敲擊在鍵盤上，而是每一次都敲擊在他們的心頭上，噠噠的聲音已經和他們的心跳重合到一起！
這幫人可都是生裏死裏闖過來的，每個人都有一顆大心髒，更不是第一次麵對死亡，然而此時此刻他們的恐懼感卻比以往任何時候都強烈！
好像此時的大副忽然變成了法庭上的**官，而他們忽然變成了等待宣判的囚徒一樣！連他們自己都不知道此時此刻，他們為什麼會有這種感覺。很長時間之後，他們才想起一句話，等待和未知才是令人恐懼的根源。
就在眾人感到自己的心髒逐漸膨脹，跳的也越來越快時，大副終於從座位上站起來，一臉嚴肅的對趙長槍說道：“船長，理論上，我們可以用向壓載艙充水的辦法修正船身，但是修正以後，船的吃水線會很低，計算值是不足一米。如果再遇到較大的風浪，後果不堪設想。”
趙長槍沒有一句廢話，也沒有再考慮吃水線到幹舷的距離不足一米意味著什麼，隻是大手一揮說道：“立刻向左側壓載艙注水！直到船身平衡！”
趙長槍實際上已經別無選擇，哪怕這種方案的成功率隻有百分之一，他也必須要試一下了！
隨著壓載艙不斷的注入海水，傾斜的船身終於逐漸的擺正了。情況比大副的理論值要好一些，貨輪的吃水線雖然下降了一大塊，但是幹舷離水麵的距離有一米二左右。雖然仍然有海浪不斷的拍打在甲板上，但是貨輪終於再次獲得了平衡。
貨輪平衡以後，排水和修補破損艙就成了大家的刻不容緩任務，茫茫太平洋可不是內陸河，不能指望著等船靠岸後再進行安全的修補。鬼知道什麼時候太平洋上會再掀起狂風？就“女王號”現在的情況，別說剛才那種級別颶風，就是普通的海上台風就能將它打落海底。退一萬步講，就算在以後的日子裏，他們不會遇到任何風浪，“女王號”這種狀態也不能支撐到皮克王國。
船身重新恢複平衡為修補破損艙爭取了時間。趙長槍讓“女王號”再次減速，緩緩的繞過“地獄之門”，同時自己換上了潛水服打算親自下水修補船艙。