田紅從李家回到我的龍圃別墅後，在家睡了一夜後，波號航母上，接著跟葉夫根尼和安東列夫學習飛行米格29。現在我已經進入到關件期，用安東列夫的話說“老板進步神速，在有半個月的時間就可以放單飛了。”
我也很期待早日單飛，但米格29畢競是性能優秀的第三機，想要單飛並不那麼容易，需掌握的東西很多。我對飛機上的各項儀表也不是很熟悉，好在我不用操作武器係統，不然的話我恐怕在有半年也單飛不了。
今天是1995年38，20。我經過這些天的刻苦學習已經掌握了米格29飛行的操作，可以放單飛了，5天前我就可以單獨飛行了。還是葉夫根尼當時對我說：“如果我想飛得更好些，可以在練幾天，這樣可以增強單飛時的信心。”
於是我又多飛了5教練機，這幾天安東列夫和葉夫根尼兩人輪流教我。葉夫根尼還帶我飛了次眼鏡蛇和鍾擺兩個動作。飛過之後我才明白什麼叫差距，這些特技飛行動作不是有了好的飛機上個飛行員就能操作地。
眼鏡蛇動作還好些，一般優秀的飛行員經過專業的訓練，想要飛並不太難。可鍾擺動作就不同了，這樣的動作隻有頂尖的飛行員才能飛行，這不但需要飛行員對飛機了如指掌，而且這種動作第三代戰機中也隻有米格29才能飛行。最重要的是飛行員對飛行的天賦。當然第四代戰機使用發動機失量噴管想要飛出這樣的動作也不是太難。
今天一早米格29的單座戰機，就停放在伏波號甲板上。這架戰機被我命名為火鳳凰號，米格派來的機師中有一人是負責飛機防鏽處理地。他跟據我的設計，把飛機重新油漆成大紅色，並在飛機的兩側尾翼上，分別畫上一隻金黃色的鳳凰；使飛機看起來格外的醒目。
飛機經過機師地檢查後，我坐好飛行前的準備工作後，輕鬆地登上飛機。說心裏不緊張是假地，不過在我聽了葉夫根尼的話。經過五天的緩衝訓練，自已的信心也增強了許多。我坐上飛機的駕艙後。先檢查了一遍各種儀表，一切正常後。我帶好飛行頭盔，打開通話器連通塔台；通話器裏傳來了安東列夫的聲音：“老板祝你單飛順利！我想信你沒有任何問題。”
我機的操縱杆，兩腳踩穩飛機地方向舵。飛機順利的從航母的甲板上起飛，這沒有什麼懸念。我在航母上已經用米格29教練機順利的起降了27天，每天兩次起降，總共108。每天我共飛行6小時，共飛行了時；這已經超出了普通飛行員的訓練飛行時間。
當我結束飛行後，駕著米格29穩穩的停在航母的甲板上+夫、葉夫根尼和幾個機師從升降機上抬出了一張桌子，桌子上麵擺了些杯子，有一位機師手裏拿了一大瓶香檳酒站在桌子旁邊。我下了飛機，葉夫根尼走過來，拍著我的肩膀說：“強。你很不錯，是我教過最好的學生。今天我不叫你老板了！按照俄羅斯空軍的規距，每個飛行員第一次單飛後都要開香檳慶祝。”
我也拍著葉夫根尼地肩膀說：“這多虧了你和安東列夫的教導，謝謝你們！希望我有天能和你們擁有一樣駕機飛行技術。”說完話我心裏覺得，葉夫根尼這人比安東列夫實在的多。他這人雖說話不多，但是很有感情，接觸起來他人也很單純，他隻有一件事是重要地。就是飛行！
和機師們喝完香檳後我提議，今晚大家在甲板上開個燒烤晚會。所有的機師、船員都參加，因為船員和機師都是前蘇聯人，他們也十分喜歡燒烤。我讓尼古拉船長把消息傳出去。這群老毛子聽後十分高興，一群人衝上甲板，把我舉起來，拋向天空。我打電話讓紅姐用直升機給我送些白酒來。讓她就別過來了。老毛子可是有名地酒後無德。
到了晚上船員們布置好甲板後，宴會就開始了。我熱情的向船員和機師敬過酒後，吃了些東西。我就推說身體不舒服，回到我的艦長室休息了，留下那群老毛子在甲板上麵折騰。因為我看到有幾個老毛子已經喝多了，奶奶地拿著