十億美金的定單，被我紛紛投向歐洲各國，換回許多國內急需的重型機械生產設備。十億美金的最後一張單子，被我下到德國寶馬公司，收購他旗下的英國羅孚汽車公司。
寶馬公司的總裁十分高興，親自到廠和我簽訂了轉讓協議。他將剛從我手上收到的二億英磅，又用低息貸款的形式還回到我手上。因為寶馬公司給我的這筆長期貸款，還貸的日期是2009年；所以我玩了個心眼，在貸款合同上標明還款的貨幣是美元。跟據我的記憶，到那時美元小幅貶值。所以我到那時還德國人錢的時候，根據當時的彙差，就可以輕鬆的抹去這筆貸款的利息。
羅孚車廠到手後，我立刻將一億英磅給車廠的工人，交納了養老保險和車廠之前欠發的工資。這樣一來，羅孚車廠的債務從十億英磅變成了九億英磅。而我也一下子就獲得了車廠工人的好感。
這個善舉，甚至讓英國工黨的領袖，43歲的托尼布萊爾親自來和我聊天。麵對這位明年即將上位的，英國最年輕首相。我心裏說不出什麼滋味，可能是因為我這段時間大人物見多了吧，也沒有什麼激動和緊張。
我與這位未來的首相大人聊了會天氣，談了會汽車工業的發展史，以及世界名車。還有我從後世了解到他喜歡音樂。大學時還參加過樂隊！和他重點的談起了音樂。
布萊爾說話誠肯，條理清晰，什麼事情與他談起來，他都會有理有據的為你分析清楚。他的說服力很強。與他談到音樂地時候，他變得很興奮，言語動作都充滿了激情。此時的他給人的感覺，完全不像後來和小布什站在一起的那個樣子。即使前世，我對布萊爾的印像也不錯，總感覺他是讓布什那個壞小子給帶壞了。
最後和布萊爾分別的時候我送給他一套，中國民族樂器精選vcd光盤。他也送我一套甲殼蟲樂隊的紀念光盤，還有一把古典吉它。我對他說：“布萊爾先生。認識你我很榮興，希望你能在明年的大選中獲勝。如果我是英國公民，我想我會投你一票。”
布萊爾聽了我地話也很高興，他說：“是的，如果那樣，我相信你會投我成為英國首相的一票。有機會我會去北京，那有我最愛吃的食物----北京烤鴨。”……
與布萊爾告別之後，我又開始回到忙碌的狀態。從歐洲采購下來的各種機械也開始分批向國內運回。
最後的重中之重就是關於羅孚車廠的拆遷問題。羅孚車廠的幾千名職工，被我請到車廠地花園廣場之上。開始了我第一次在數千人的大場合演說。
“女士們，先生們。我是國際漢順投資銀行的董事長---劉東強，在這裏我向大家問好！目前我們漢順銀行已經從德國寶馬公司手中，收夠了羅孚汽車公司。我此時為能擁有這家曆史百年的汽車製造企業而驕傲不已。同時也深深的敬佩車廠的廣大工人朋友。是你們和車廠地前輩們用辛勤和汗水，創造了羅孚汽車百年的光輝曆程。
雖然我們車廠目前正處在困境之中，但我相信我們終究會走出困境。我對此極具信心。這也是我們為什麼一接手車廠沒有裁員，沒有減薪地原因。
但我們車廠不能在按原來的路子走下去。必須要對車廠進行戰略調整。我在這裏真誠地向大家保證，車廠會盡最大可能的不裁員。不減薪。同時也希望大家能為車廠多盡一份力，支持車廠的改革。原來的路我們注定行不通，我們和日本的本田汽車合作過，又和德國的寶馬汽車合作過。結果都失敗了，所以我們要調整企業的發展戰略。重新奪回高檔車地市場份額，把中低檔轎車地生產線搬到中國去，因為那裏的汽車市場需要我們。”
我地發言自我感覺。糟糕透了。但效果還不錯。說得幾點都挺深入人心地。唯一有疑慮的地方，就是車廠的職工。對中國不太了解。但有疑慮也沒辦法，車廠目前的情況沒有裁員，減薪就不錯了。誰還管車廠搬到那去啊！
至於說讓羅孚車廠恢愎競爭高端市場這點，幾呼大部分車廠工人和設計師都態度鮮明的表示支持。於是車廠的一大群設計師，開始興奮的投入到設計世界上最豪華的高檔汽車。