“101，101可以起飛，偵查車已經準備就緒”
U-2起飛時機場需要派出一輛跑得快的觀察車，追逐觀察U-2狀態並報告飛行員，直到達到185km/h的起飛速度，飛機離地，觀察員的任務才宣告結束，這時，遠處的偵查車上，偵查員緊張的看著速度監測儀上跳動的數字，隨時準備報告。
李凱收到起飛指令後，輕推油門滑向跑道，啟動前轉向輪，解除彈射座椅保險，開始加速。
100……120……140……160速度越來越快，機頭已經上揚，但是速度還不夠，180……182……184……185當數字跳動到185時，檢測員通過通話器大聲的喊到：“101，101，往上拉！達到185！”
監測員緊張到忘記說明單位，早有準備的李凱聽見命令，立刻拉起機頭，飛機直充雲霄，並收回起落架，開始爬升，由於隻裝了一台噴氣發動機，所以U-2偵察機的爬升速度比民用客機還要慢，駕駛時必須需要更多的耐心，李凱操縱著飛機，尋找著穿梭入口，不一會，李凱就找到了這個閃光的框框，李凱輕微加速，飛了進去，李凱眨眼間就進入了玄元大陸，此時剛剛4：00，李凱迎著初升的太陽，穩穩的飛向北域。
李凱在東域是把飛行高度設定到18000米，此時發動機高速運轉著，通過慣性導航係統，李凱需要飛行5個多小時才能到達北域，於是李凱在左前方控製台波動PITCHALTHOLD撥杆，使U-2保持高度自動駕駛，直至東域邊區。
5個小時的時間過得很快，一直朝著西北方向飛行的李凱注意到溫度越來越低，雖然是在18000米高空，但是照相的清晰度很高，在18000米的高空，地麵人員的活動可以清晰地顯示出來，李凱看了一會就放棄了，因為他要把寶貴的偵查留在那個令無數人望而卻步的極地山脈。
李凱在有些疲勞的時候突然導航係統提示已經準備進入北域，李凱拿著菲利克斯尋找的參照物進行比對，確認後李凱開始降低高度，準備偵查。
李凱開始預熱導航係統，準備偵查，U-2偵察機擅長高空照相，機上裝有長焦距航空相機，相機內裝有寬20厘米、長2500米的底片，可以持續九小時多角度拍攝地麵目標。
這時，李凱開始明顯感覺到氣溫驟降，導航係統提示進入未知空域，李凱關閉高度自動駕駛，為了提高偵查的分辨率，李凱進一步降低高度到10000米，打開了偵查係統，長焦距航空相機開始不間斷的工作。
因為天氣和高度的原因，李凱掃了一眼高度儀，海拔高度一萬米，打開偵查係統後，很明顯的感覺到戰機的動力衰退得很嚴重。
不巧的是，李凱發現了前方有巨大的雲團，那些雲團裏有積雨雲有還未形成的積雨雲，更有不斷上升的氣流夾帶著豐富的水汽，可謂牛鬼蛇神齊聚。李凱準備在外圍就爬升，否則就會成為在狂風巨浪中飄搖的一葉孤舟了，過了好一會兒，李凱才避過雲團，這種複雜的氣象條件讓李凱冷汗浸出，濕透了加壓服。