這說明花旗集團和旅行者集團的合並雖然並不合規，但是並沒有超出市場監管部門的要求太多，他們會盡快和國會、財政部、聯邦儲備委員會，美國證券監管委員會等部門就合並問題展開商討，假如到時候還是不被接受的話，花旗集團和旅行者集團還是會從新分開為兩家公司，他們不會違背美國的法律。
但是國會和ZF應該考慮到兩家合並後是資產超過7000億，員工超過16萬的超級金融集團，應該考慮到合並後對美國資本在全球市場影響力的加強。
總之就是大家放心，我們不會幹犯法的事情，但是潛台詞就是如果合並不成功導致美國金融市場動蕩，大量華爾街高端人才失業，降低美國銀行的全球競爭能力那就應該你們背鍋。
不讓我們合並，那以後要是美國市場被歐洲霓虹的資本侵入，被人家掌控美國的經濟命脈那你們就是罪人。
事實上威爾很清楚，隻要理德同意這個合並案，在美國還沒有任何人能夠阻擋，包括現在還在沉默的格林斯潘先生。
其他人早已經在理德的電話裏就已經口頭答應了這次合並方案。
這就是美國老牌銀行集團的影響力，威爾望塵莫及，這也是他心念念要得到花旗的原因。
因為華爾街的高管精英們和白宮官員的身份互換是世界上最獨特和最迅速的，今天的美國財政部長，隨著自己跟隨大統領的更換，他明天就會成為華爾街某個集團的高管。
而今天某個人還是某個集團的總裁，他明天就有可能成為大統領金融顧問或者財政部長，或者美國聯邦儲備委員會主席，成為今天還監管自己公司股票交易的證券交易委員會的主席也不奇怪。
至少現任的財政部長魯濱先生已經同意等他1999年任期結束就到花旗集團擔任執行委員會的主席，和理德，威爾共同組成最高管理機構。
當然現在這還是個除了他們之外無人知道的機密。
發布會結束後，關於這次合並的新聞鋪天蓋地，第二天的歐洲報紙輿論都在呼籲歐洲的同行們盡快做出同樣的兼並收購行動，不然美國銀行要稱霸全球了，這對本就在美國美元石油霸權壓迫下損失慘重的歐洲各國是個災難。
霓虹國的報紙輿論界則認為霓虹國的中小銀行將麵臨更加嚴峻的生存壓力，同是會對亞洲的金融危機造成衝擊，呼籲ZF出台政策限製外國資本的進入門檻和投資規模。
美國兩個公司的並購案竟引得全世界驚呼“狼來了”。
4月10日李斌就收到新的花旗集團給他發來的傳真，請他作為星海（StarSea）資產管理有限公司的控製人，花旗第六大股東，參加新的董事會提議召開的臨時股東大會。
會議將於下月4月28日在紐約召開，李斌知道對於他決定性的一戰來臨了，能不能當選這個董事不能隻靠威爾的一個承諾，自己也是需要運作的。
最大的障礙當然是作為共同董事長的理德，隻要他不反對那基本就板上釘釘。