這方麵NB電氣已經在做，柏林的NB工業製造及其關聯企業，已經成功製造了一台蒸汽輪機，章程顯然是對燃氣輪機感興趣。
如果說工業驅動汽輪機是設備製造業的王冠，那麼，燃氣輪機就是那王冠上的明珠。
這可是東門子的核心業務，馮必倫大吃一驚，想了好一會兒才低聲說道：“章先生，您不認為這比電子業務的合作更敏感嗎？況且據我所知，中國由於油氣供應嚴重短缺，不允許燃油、燃氣發電，國際市場又趨於飽和，貿易進入這個領域風險非常大！”
現在在中國沒有市場，不等於將來也沒有。
等西氣東輸工程啟動，不僅需要大量的重新燃氣輪機發電機組，在管輸動力方麵同樣需要燃氣輪機。以年輸氣量達到200億立方米的最低標準計算，至少需要100多台套。
更重要的是，NB實驗室已秘密啟動了幾年的動力項目，需要一個公開的契機，不能總偷偷摸摸。
章程早就想好了，若無其事地笑道：“總裁先生，風險這一塊您無需擔心，我可以保證一旦雙方達成合作，未來十年內至於有十台套的需求。至於政治方麵，又不是沒有這個先例，早在十幾年前，美國CE、西屋和日本三菱就與中國企業有過這方麵的合作。”
是有先例，但涉及到材料及核心部件技術，尤其是高溫部件製造技術，CE、西屋和三菱都沒有向中國開放，在中國隻生產殼體和一些外圍部件，連總裝測試都是經過無數次談判後才放在中國的。
已經拒絕了一次，不能再拒絕第二次，更何況人家都說了，未來十年內每年至少有一台訂單，於是沉吟道：“章先生，如果按照CE、西屋或三菱與中國企業合作的方式，我想應該沒多大問題。”
金屬材料冶煉製造、轉子製造加工、葉片製造、葉片噴嘴加工、大型部件熱處理、大型部件複合總成、計算機控製、檢測儀表等核心技術，打死他都不會轉讓，也不敢轉讓。
意料之中的事，章程並沒有感到奇怪，而是笑問道：“總裁先生，我不奢求您轉讓一些可能用於軍用的敏感技術，但能源綜合、熱電聯供、燃氣蒸汽循環、振動測試這些應該沒問題吧？”
“這具有很大風險。”
“你不是常說投資中國風險，不投資風險更大嗎？”
章程頓了頓，接著問道：“十台訂單，十座熱電聯供電廠，十幾億美元的大訂單，總裁先生，您不認為就算東門子不願意，也會有其它公司願意與我們合作嗎？”
“貴公司真打算投資燃氣蒸汽循環電廠？”
“有NB電氣投資的，也有關聯公司的，比如香港中電，最遲明年底就會在香港興建一座燃氣電廠。”
“前五台必須由東門子提供。”
“兩台，最多兩台，等我們的廠房建設好了之後，剩下的必須由NB電氣製造。”
這麼大的事情，馮必倫顯然不能立即答應，敲定完各自公司代表具體的談判時間、地點和內容後，就鑽進各自的轎車。
在回柏林NB實驗室的路上，歐洲公司總裁弗朗索瓦疑惑不解地問：“章，如果你真想上燃氣輪機，完全有更好的合作對象，為什麼偏偏選擇東門子？”
中國就不用談了，迄今為止都沒有形成嚴格意義上的燃氣輪機產業。技術停留在70年代的兩萬三燃氣輪機上，僅有南汽一家企業生產整機，基礎極為薄弱。
章程想都沒想便笑問道：“親愛的弗朗索瓦，你是指俄羅斯？”
“難道你不這麼認為嗎，那裏有我們所需要的一切，而且很容易得到。”
看著他那一臉百思不得其解的樣子，章程不得不耐心解釋道：“的確很容易得到，但我們需要的不僅僅是能夠製造燃氣輪機，更需要能夠投入應用，在國際上有市場的先進燃氣輪機發電機組。知道俄羅斯的燃氣電廠的發電效率是多少嗎，甚至不到40！
而在實際應用中每個百分點都很重要，比如一座800兆瓦的發電廠，每提升百分之一的發電效率，就意味著每年能夠多產生6千萬度電。相當於在同等燃料成本和二氧化碳排放的情況下，能夠額外滿足3萬多人的用電需求。”
弗朗索瓦沉思了片刻，還是搖頭道：“可我不認為合作生產，他就能夠向我們轉讓核心技術。”
有些是能跟他透露的，有些事卻絕不能露一絲口風，章程笑了笑，若無其事地說道：“這一點顯而易見，但合作生產肯定比直接采購節約成本，你以為就你會精打細算，我也會！”
“那幾座電廠投資在哪裏？”
“香港中電一座，吳總已經談好了，我們將作為總承包商。至於剩下的由關總考慮，畢竟NB電力發展到今天，不能再停留在垃圾焚燒發電領域了。”RS