有關於《生化危機》的宣傳，香港市民們很快感覺到了。
關於宣傳上，僅在香港一地，林孝智就專門撥出了千萬巨款，準備花在電影的宣傳上。這對於普遍宣傳費用也就幾十萬，甚至一兩百萬港幣都算是大手筆宣傳的香港電影界而言，可是不折不扣的大手筆。
“宣傳上，由我們旗下的‘堂煌廣告公司’設計的宣傳廣告，目前已經在其所擁有的54個電子廣告牌上開始宣傳了。除此外我們也跟地鐵公司達成了共識，斥資264萬港幣包下其在香港42個地鐵站的237塊廣告宣傳牌一個月的使用權，我已經安排了人員去進行廣告更換，最多兩天內就會完成。《成報》上將在未來四周內娛樂版集中安排對劇組人員的采訪跟《生化危機》的報道，另外跟九龍巴士的談判已經結束了，不過雷啟正要價太高，隻同意抽出十分之一的巴士跟三十多條營運路線上的站台為我們進行廣告宣傳，而且每周要價一百萬港幣，被我拒絕了。至於亞視那邊，由於是林董您親自聯係的，我就不再重複彙報了！”
陳強恭敬地侯在林孝智的辦公桌前，合上了手中的文件夾，看著麵前沉思的年輕人，一言不發的等待他發話。
他最初是美亞老板李國興手下的一員，後來李國興入股新亞電影後，按照協議派他來到新亞電影公司擔任副總裁，隻是因為林孝智的強勢跟對美亞的提防態度，陳強自到了林孝智手下之後，一直扮演的都是個輔從的角色，什麼髒活累活林孝智全扔給他。最初跑海外到處聯係發行的就是他，直到後來鄭飛跟他帶領的發行部起來之後，他才解脫出來，但幹的也都是公司管理的事，從財務到電影投資拍攝，全給林孝智親自把持。
一開始，麵對這種情況陳強也不是沒想過奪權，可是還沒等他在新亞電影站穩腳後進行奪權呢，林孝智就已經把新亞這個原本遠遠不及他們美亞的皮包電影公司，擴張成了香港電影界的一霸，兼並、收購、擴張的三部曲中，新亞變成了寰亞，麵前這個一開始他還有些瞧不起，隻當是個撞了好運，靠點花花心思拍幾部風月片意外賺到了錢的紈絝子弟，也一躍成為香港商界、財經界人盡皆知、大佬交口稱讚的商業巨子。
而這些可都是在短短三四年內做到的，別說是他了，恐怕就是再自命不凡的天才管理者，麵對這樣的老板，也得心悅誠服的豎起大拇指來吧。陳強也是如此，這兩年來一直跟在林孝智身邊，親眼目睹了一個龐大電影集團誕生的他，對於麵前的年輕人那是心悅誠服。
“九龍巴士要價太高嗎？”
林孝智喃喃兩句，眉頭皺了一會但很快就舒展開了。
香港的廣告宣傳產業極其發達，畢竟雖然隻是一個彈丸之地，但也是世界屈指可數的國際化大都市之一，世界五百強企業大半都把香港視為必爭之地，這兩年各大企業光是在廣告宣傳上所花的錢已經超越了一百五十億港幣，接近兩百億之間了。
在互聯網還沒開始大規模推廣的現在，香港廣告宣傳的大頭被電視雙雄（無線跟亞視）加眾多的紙質媒體吃下，剩下的小半又被劃成了眾多小塊。
香港電台算一個，其中遍布香港的高樓大廈上的電子廣告牌算一個，高速公路兩旁的廣告牌是一個。地鐵公司也擁有的兩千多塊廣告宣傳牌跟數百塊電子廣告牌，是香港廣告收入僅次於電視雙雄的存在。擁有2400多輛巴士車的九龍巴士赫然也是一個廣告商，每一輛巴士車的車身，每一處自己運營的站台都是可以外租出去賣廣告的。
要給自己的電影打廣告，宣傳效果並不好的電台跟高速公路兩旁的廣告牌林孝智一開始就沒考慮過。電台局限性太大，而高速路兩旁的廣告牌則大多屬於私人擁有，聯係起來麻煩不說宣傳效果也談不上多好，所以基本上高速路兩旁的巨型廣告牌大多都是給大型企業做長期宣傳的，一賣至少是一個季度或者半年以上。
年初他做主收購的堂煌廣告公司，是香港本土第二大的廣告宣傳公司，自己也擁有五十多塊市區繁華地區高樓大廈上的電子廣告牌宣傳位，雖說寰亞要拍廣告也是要給錢的，但無疑比聯係別家要便宜不少。《成報》也是同理，最初收購這家報紙就是為了節省廣告費用，《成報》擁有香港本土第二大的發行量，覆蓋上百萬讀者倒也算是一個很好的廣告宣傳渠道。