創，在競爭激烈的現市場，是一種非要的能力。
兩斯拉的人，讓人感到馬斯克又來挑了，一開始是汽車，後是航，現在輪到ai和人行業了。
雖多行業專家對於激進的計劃示了一定度的質疑，是按照馬斯克之在汽車和航領域創的奇跡來，這個人和他的司確有可能搞出一出人的東的。
斯拉是極具創能力的司，非所有的司能夠具備一樣的條，尤是小企業，往往需要創，卻缺少創的條。
不過創未必要大，多時候，微創也可以到兩撥千斤的作用，有幾個例子有，和大家分享一下。
設計賦能，顏值創。
現在烘培行業競爭激烈，之名的連鎖牌宜芝多受疫影響大規模歇業，可見競爭的慘烈。
作為一家烘培業，除了鮮，用，種之，有沒有他的營銷思考方？“腹肌麵包”用麵包身的狀，巧妙的設計了的包裝風格，引人注目。
不要覺得包裝沒啥了不，現所謂的產概念範疇已經極大擴了，顏值，包裝，獲方，用方法會構成所謂的驗，是產的一部分。
換思考，拓寬賽。
香蕉對於創行業來說是個老朋友了，“有名字的香蕉賣的”就是業界金句。
賣香蕉的方法雖不僅僅是個名字簡單，是韓國一家商場推出一種全的賣香蕉的模，他們將不同成熟度的香蕉包在同一個包裝裏示消費吃熟的後隨著時間的推移，他幾香蕉會依達到的成熟度，這樣就不會為一大香蕉同時快爛掉，不得不一吃完眼著爛掉扔掉了。
這個創太棒了，這不就是決了一個我們掛在嘴邊的所謂的“痛點”嗎？為什之沒人這樣呢？
韓國這家商場過換思考，站在顧客身的角度決這個問，當會更的抓住顧客的心啊。
這個讓我到這兩年多交比較擁擠的口，啟用一種對角過馬的人行橫。
在於行人過馬的總時間和紅綠燈的順序實無關，每行人綠燈的總時間是一致的，如一開所有行人綠燈，且再增設一條對角橫線，等於增了一條帶寬，同時間內可過更多行人，如是企業，行人替換成現金，這就是僅僅換了一個方就將效率大大升了。
7-11的創始人鈴木生的《零售的哲學》一書中到開店初遇到的送貨問。
當時日有十來家牛乳廠，每送貨的車有十幾趟，店員不得不騰出大時間來收貨，極大影響日運營。
他們就和供應商們開會，所有的貨裝一車一送怎樣？
開始乳廠不同，不願和他的混在一送，為不同牌有不同專區，需要廠家布置。
於是鈴木生他們就了一個實驗，開始所有的牛乳牌混在同一個區，結而升了銷，為更多的選擇升了顧客的購買願望(有點像妝集店)，這樣牛乳供應商們同統一運送貨了，大大減少了收貨時間。。
可見小的創，也能成極大的升。
所以對於我們多條有限的小企業來說，多思考，尤是能換思考，就會發現更多隱藏的帶寬和痛點，這就是創的開端，將給企業帶來的優勢。