第七卷成功的路上要鍥而不舍 第十九章最棘手的問題
通常在心理學家考克斯講演完後，總有人來找他說："嗨！我現在的處境糟糕透了，我必須好好和你談談。"
考克斯此時就會反問他們："這難道是你一生中最艱難的時刻嗎？"
這往往讓他們無語而陷入沉思。"不是，"他們往往答道。"現在這個遠不及最困難的時候。""那好。"考克斯接著說。"如果我們用你渡過最艱苦時刻的狀態去應付現在的話，你將會很快渡過麵前的這個難關。"
在這方麵，考克斯有切身的經曆（他曾經是飛行員）。那是一次冬季飛行，考克斯突然感到飛機上比自己想象的要熱一些。考克斯開的飛機上的除凍器是將空氣從熱的發動機帶出來---這和汽車上剛好相反。
這些空氣通過一個彎曲的加熱管道然後以很高的溫度噴向座艙，盡管其中混雜了周圍的空氣，但它還是使座艙越來越熱，遠超過你能忍受的程度，所以你不能讓除凍器運行時間超過你想要的時間。
不久，考克斯注意到座艙越來越熱，他伸手過去想關掉開關，但是他發現它已經是關閉狀態。係統出故障了，無論考克斯怎樣做，都有越來越多的熱空氣奔向駕駛艙。沒有辦法控製溫度。那時，他們正飛行在惡劣的冬日風雪中---暴風、大雪、冰雹等等，外麵情況險惡，裏麵還有一個更大問題，熱浪在座艙中肆虐，他卻毫無辦法。
考克斯發信號給控製台，解釋自己的處境，他決定不飛原定的目的地密歇根，而是應當盡快返回他們起飛的地方。考克斯找到一個安全的區域，在控製台的允許下作低空飛行。那樣他就可以盡快用掉燃料而返航（飛機帶著滿滿的燃料在結冰的跑道上降落是很危險的，因為冰上的高速降落會將飛機超重的部分拋出去。那時還有大約4噸燃料要用完）。那時所有的熱氣湧入座艙，熱得考克斯幾乎無法進行思考。
降到低空後，考克斯做了個270度大旋轉，並做了一些技巧動作來加快耗掉燃料。點燃後燃器，而後將它關掉，同時又將油門推回到後燃器位置，這樣燃燒器不會再點燃，但多餘的燃料會從尾管中源源不斷地排出去。這可能是"最差"的卸掉燃料的方法了。
突然座艙充滿了煙霧，考克斯的雙眼開始流淚。除凍器也受不了高溫，開始燃燒。考克斯快要脫水了！那時他真想將駕駛艙頂篷"彈"
掉來逃離熱氣，但惡劣的天氣仍會使無頂篷的著陸危險不堪，因而座艙的煉獄繼續著。
飛機的燃料耗得差不多了，考克斯和要著陸的機場聯係，想直接飛回機場。人人都知道這很危險，因而考克斯征求地麵控製台的意見。
地麵控製台告訴考克斯，由於機場風雨突然反向，著陸必須和平常的方向相反。他們正匆忙計算一些數據，當時還無法給他一些降落的信息。考克斯的眼睛開始刺痛，眼淚已讓他無法看東西了，幸運的是呼吸還沒有問題，因為有氧氣罩。
最後，地麵控製台開始指引他降落。考克斯什麼也看不見，雲霧幾乎籠罩著地麵，他們讓考克斯從最小傾斜度降落，那樣如果低空沒有雲層的話，可以再兜一圈重試。考克斯衝出了雲層，但前方卻沒有跑道。