2 下降通道
在一段下降趨勢中，從下降趨勢線的平行方向尋找股價軌跡的一個明顯的相對低點，不一定是絕對低點，例如低點的K線是一根帶長下影線的K線，低點最好選擇K線的實體高度。
從選定的低點引出一條與趨勢線平行的線，這兩條平行線就構成股價的下降通道。
當一條趨勢線被突破後，下降通道也隨之改變。
3 通道的上軌、中軌與下軌
一般情況下，股價如果沒有改變運行趨勢，都會在特定的通道中運行。兩條平行線中，上麵的叫通道的上軌；下麵的叫通道的下軌。對於中長期的通道，還在兩條平行線的中點再引出一條平行線，稱為通道的中軌。
通道的上軌將形成股價的壓力，下軌則是股價的支撐。
上升通道中，股價漲到通道的上軌，便會回落；調整到通道的下軌，便會上升。
反之，下降通道中，股價跌到通道的下軌，便會反彈；調整到通道的上軌，便會回落。
三、支撐線
市場上的股價在達到某一水平時，往往不再繼續下跌，似乎在此價位上有一條對股價起支撐作用的抵抗線，我們稱之為支撐線。
支撐線是指股價下跌到某一高度時，買氣轉旺而賣氣漸弱，從而使股價停止繼續下跌。從供求關係的角度看，支撐代表了集中的需求，而阻力代表了集中的供給，股市上供求關係的變化，導致了對股價變動的限製。
阻力線和支撐線都是圖形分析的重要方法，一般若股價在某個區域內上下波動，並且在該區域內累積成交量極大，那麼如果股價衝過或跌破此區域，它便自然成為支撐線或阻力線，這些曾經有過大成交量的價位時常由阻力線變為支撐線或由支撐線變為阻力線。阻力線一旦被衝過，便會成為下個跌勢的支撐線；而支撐線一經跌破，將會成為下一個漲勢的阻力線。
1 支撐線的原理
在K線圖上，隻要最低價位在同一微小區間多次出現，則連接兩個相同最低價位並延長即成一支撐線，它形象地描述了股票在某一價位區間內，需求大於供給的不平衡狀態。當交易價位跌入這一區間時，因買氣大增，賣方惜售，使得價位調頭回升。
其內在實質是：因前階段反複出現這一價位區間，累積了較大的成交量，當行情由上而下向支撐線靠攏時，做空者獲利籌碼已清，手中已無打壓拋空籌碼；做多者持幣趁低吸納，形成需求；舉棋不定者套牢已深，籌碼鎖定不輕易斬倉。故在這一價位區間供應小於需求，自然形成了強有力的支撐基礎。另外，由於行情多次在此回頭，也確立了廣大投資者的心理支撐價位區間，隻要無特大利空消息出台，行情將獲撐反彈。
技術分析將有較大累積成交量的價位區間定義為成交密集區，也即在此密集區有很高的換手率。
密集區進貨者欲獲利則需待股價升至這一成本區間以上，這些進貨者即持有籌碼者，隻要沒有對後勢失去信心，是不會在這一價位區間拋出籌碼的，正因為持有籌碼者惜售，故行情難以跌破這一價位。另一方麵空方也因成交密集，持幣量上升，手中籌碼已乏，即市場上籌碼供應萎縮，雖然仍會有部分對後勢失去信心者拋出籌碼，但也成不了氣候。即使支撐線被暫時擊破，隻要既無成交量的配合，也無各種利空出現，價位將重回支撐線以上，廣大投資者的心理支撐再次得到增強。
行情在成交密集區獲得暫時的支撐後，後勢有兩種可能：一是反彈上升；二是廣大持有籌碼者喪失信心，看壞後勢，大量拋出，也即由多翻空，支撐線便被有效擊破，行情繼續下行。
支撐線並不僅僅產生於成交密集區。當行情下跌至原上升波的50%時，會稍加喘息，在這一區間往往會產生一支撐線，這實際上也是廣大投資者的心理因素所致，技術分析稱這種上升波(或下跌波)向起始點回歸。此外，階段性的最低價位也往往是廣大投資者的心理支撐線。
2 支撐線的意義
在利用支撐線進行股市分析時應注意以下幾點：
(1)上升趨勢裏，回檔過程中，K線之陰線較先前所出現之陽線為弱，尤其接近支撐價位時，成交量萎縮，而後陽線迅速吃掉陰線，股價再上升，這是有效的支撐。
(2)上升趨勢裏，回檔過程中，K線頻頻出現陰線，空頭勢力增加，即使在支撐線附近略作反彈，接手乏力，股價終將跌破支撐線。
(3)在支撐線附近形成盤檔，經過一段時間整理，出現長陽線，支撐線自然有效。
(4)在支撐線附近形成盤檔，經過整理卻出現一根長陰線，投資者為減少損失，爭相出逃，股價將繼續下跌一段。
(5)股價由上向下跌破支撐線，說明行情將由上升趨勢轉換為下降趨勢。一般的說，在上升大趨勢中，出現中級下降趨勢，如若行情跌破中級下降趨勢的支撐線，則說明上升大趨勢已結束；在中級上升趨勢中，出現次級下降趨勢，如若行情跌破次級下降趨勢的支撐線，則說明中級上升趨勢已結束，股價將依原下降大趨勢繼續下行。