為了維護鐵道部全體同僚的利益，莫爾尼必須強硬地姿態回絕了梯也爾想要查看鐵道部賬目的請求。
在場的立法議會議員沒有一個人是傻瓜，光看這些年鐵道部置辦的這種房產、俱樂部以及休閑場所就可以粗略了解到鐵道部內部賬目的情況。
隻不過立法議會的議員們都不願意捅馬蜂窩罷了。
鐵道部確實不幹淨，但是他們難道就幹淨嗎？
廉潔審查大棒往下砸的話，在場的議員十有八九都都會被自己的砸死。
第三共和國時期就有一個愣頭青在擔任在野黨時期一個勁的攛掇著審查貪汙問題，連續幾任內閣都被他直接以貪汙罪名趕下台，因此也被稱之為倒閣樓能手。
因此他得罪了一大批人，“巴拿馬運河”醜聞發生之後，當時的內閣再一次垮台，然而這一次垮台爆出了他與巴拿馬運河的醜聞當事人之一是好友的罪名。
被反對派抓住把柄的他，迅速遭受道擊過。
曾經被他所引導的巴黎人民，現如今被在野黨的領導向他發起了衝鋒。
當屠龍勇士變為惡龍之時，巴黎民眾便絲毫不會顧慮屠龍勇士曾經做過什麼事情。
這位愣頭青在下一年的內閣選舉之中，因貪汙醜聞而落選。
黯然傷神的他就此下野，當啊再一次回來以後曾經的鋒芒已經被磨平，他的為人處世也變得圓滑起來。
在他的帶領下，法蘭西戰勝了德意誌成為一戰的勝利者。
這個人就是喬治.克列孟梭。
身處一個體製下的人不到萬不得已絕對不會拆台，某些事情在立法議會進行討論爭取在框架內解決掉問題才是19世紀的常態。
精英政治之下，平民隻有被迫作出選擇的權力。
哪怕像共和派這樣的黨派，也隻會在選舉之時承諾給民主真正的自由。
當民眾真正的想要自由，特別是罷工自由之時。
共和派就會撕開虛偽的麵紗對工人實行慘無人道的鎮壓。
如果說不列顛的鎮暴手段是特別警察的話，法蘭西傳統的鎮暴手段就是使用軍隊。
喬治.克列孟梭（沒錯，還是這位），這位曾經支持國巴黎公社的左左壬，在他擔任內務部長之時，恰好遇到了工人罷工，為了能夠盡快的恢複秩序，他果斷動用軍隊對工人進行了鎮壓。
一戰前所謂的普選法製度，說到底不過是糊弄人的玩具罷了。
精英階層一旦達成一致，他們就可以毫無負擔地對底層無產者進行鎮壓。
莫爾尼地強硬不得不梯也爾退卻，精英階層的某些共識不能夠毀在他的手中。
不過，梯也爾的話也讓莫爾尼稍微退卻了一步，他向在場的議員保證道：“這些債券不消幾年，鐵道部就能還清！根據財務部門的推算，鐵路一旦全麵每年將會以10％的增速盈利！”
莫爾尼的話使得在場的議員稍微放寬了心，哪怕莫爾尼的話對折了一般，每年也是5％左右。
法蘭西的國債年利率也不過是4％左右，鐵路債券理所超越公債，大概、應該可以還完。
在場的議員沒有一個人知道，鐵路所能賺錢的也隻有連通大城市主要幹線，剩餘支線多數情況下賠本的買賣。
然而他們的總統熱羅姆.波拿巴此時正野心勃勃想要建設一個完善的鐵路網絡，這是一個注定賠錢買賣需要全體法蘭西人民買單。
順便說一句，莫爾尼兩年內鐵道部債券已經發行了將近五億法郎的債券，債券總數占據了整個法蘭西財政的三分之一。
如果不是鐵道部債券屬於不透明機構，莫爾尼完全有理由相信真的龐大的債券數目足夠嚇退任何一個議會的官僚官僚。
債務不透明，財政報表糊弄，時不時對外發行債券，以至於熱羅姆.波拿巴有些時候都在懷疑法國和“東羅馬”帝國的財政是否出自同一個師父。
鐵道部的債券問題以近乎糊弄的方式解決之後，莫爾尼作出了最後的彙報道：“鐵道部將會在未來的五年內建成連接法蘭西主要城市的一級鐵路，以及部分二級鐵路……爭取在1856年，建成鐵路總數超過9000公裏！”
莫爾尼的話讓“社會民主派”的議員為之色變，他們哪裏裏不明白莫爾尼的意思。
還未等議員發問莫爾尼便向立法議會議員鞠躬離去。
接下來表示農業與工商部部長比費，擔任兩年部長的比費早已訓練出了爐火純青般的應變能力，他先是向立法議會彙報了關於興修水利與開荒的彙報，然後向立法議會彙報了建立農業學校的請求與新型合作社的提議。