8月1日。
出了旅店，張揚在客運站買下了第一班通往省會深城永福碼頭口岸的客車票。
上月初，港島一經回歸，相關部門就迅速開辟了海陸空三條從深城通往港島的路線。
在這個交通並不發達的年代，張揚和徐凡並沒有選擇乘坐票價昂貴的飛機，畢竟單程一趟的機票就要花費1500元。
這可是很多普通工薪族倆個多月的工資了。
於是，張揚和徐凡選擇了性價比最高的通港方式，海運。
乘坐了快3個小時的中巴車，腰酸背痛的張揚終於是到達了永福碼頭。
“張總，別來無恙。”
經過一夜充裕的睡眠，精英打扮的徐凡的氣色恢複了許多，全然沒有了與雷東廷爭執時的疲憊，取而代之地是一臉的興奮和激動。
與徐凡握手後，舟車勞頓的張揚笑著開口：“久等了吧，徐總，客車一路上走走停停的，耽擱了一些時間。”
這個年代的長途客車為了多拉一些客人賺取車費，路上隨處可以停靠，晚點率高得離譜。
加上顛簸的道路，張揚再也不想體驗第二次了，準備回去就將韓叔的那輛桑塔納給拿下。
“嘿嘿，也沒等多久，這不，船票和通行證我都派人辦好了，張總這邊隻用在海關登記一下身份證就行了。”
提前達到永福碼頭的徐凡也沒閑著，反正倆家都已經合作了，多做一點事兒嘛，不吃虧。
並且一想到接下來要與張揚一同做的事，徐凡內心裏那叫一個心甘情願：“張總，您坐了這麼久的車，要不我們先吃個午飯再上輪渡？”
“沒事，輪渡上不是有餐廳嘛，咱倆隨便吃點先湊合吧，一頓飯的功夫估計就到港島了。”
同樣是做實事的人，張揚也從來不講究什麼排場。
巧了。
徐凡扶了扶眼鏡樂嗬一笑，正和他意，省錢又省時，多好。
由於徐凡之前已經提前安排好了，倆人在海關出入境時也沒有耽擱什麼，很快就乘上了通往港島特區的輪渡。
海上餐廳裏一頓飯的功夫，輪渡已然抵達了港島國際機場附近的海天碼頭。
海天碼頭這邊雖然毗鄰內陸，但現代化的風景卻一點兒不遜色於對折麵的維多利亞港。
接踵而至的高樓大廈上階梯式地掛滿了各類公司的名牌。綠化完善，車水馬龍的街道上各類品牌的豪車川流不息，就連公交車也是雙層大巴。
那些在內陸少得堪稱稀有物種的外國人，在港島的街道上都隨處可見。
後世有經濟學家分析，1997年剛回歸的港島繁華程度並不亞於2020年國內的五、六線小城市。
張揚一看，果然是如此，港島畢竟是這個年代裏屈指可數的國際化大都市。
而今年，恰好也是港島經典電影蓬勃發展的一年，前有王家衛導演的《春光乍泄》，後有眾星雲集的《家有喜事》，《半生緣》，《黃飛鴻係列》等等。
港島經濟水平井噴式地增長，帶動了各個行業飛速發展，完善的基礎設施也吸引到了很多國際金融巨鱷的投資目光。
也難怪瑞士落氏、默沙東、輝瑞、拜耳這些國際醫療巨頭會爭先恐後地在港島插旗。
並不局限於港島本地，踩著這塊跳板，他們早早地就將目光瞄準鎖定了坐擁12億人口的內陸！
居安思危。
這是一路上張揚都在跟徐凡聊的話題，由於國內目前還沒有徹底開放對外貿易，這些醫療巨頭隻能是在國門外虎視眈眈。
一旦對外貿易政策正式開放，當這些巨頭們齊頭並進湧入進來時，對現階段落後的國內醫療市場那將是一場徹底的降維打擊。
結果就是持續壟斷並統治國內醫療行業的頂層金字塔長達二十多年之久！