秦國軍隊善於“遠攻很早就創造了“徑數國千裏而襲人”，動員大軍團長距離遠征的曆史紀錄。在秦翦滅六國，實現統一的戰爭中，常年調動數以10萬計的大軍南征北戰，必須憑借強大的運輸力董以保障後勤供給。以秦滅楚的戰爭為例,秦軍出兵60萬，以秦漢時期的通例核計，每天士卒食用口糧就多達6萬石左右，如果無法從當地征集，以每車裝栽25石計，就需要2千多輛車輛轉運，如果運程超過4天，那麼每天都需要有1萬輛以上的輜重車隊來往運送軍糧。而楚地的戰事特續超過“歲餘”，可以想見秦國的交通運輸能力經受了何等嚴重的考驗。
秦國交通的發展，有利於秦人能夠全方位地接受和吸取其他地區文化的積極因索，使秦文化具有較為開放的富有進取性的特點。在交通建設方麵的優勢，也是秦國能夠順應曆史的大趨勢，連年乘勝東進，在秦始皇一代終於完成統一大業的重要基礎之一。
美國人類學家林頓(Lnon,1893~1953)在（人類研究）—書中通過一個美國普通男子一天最初幾個小時的活動揭示出交通對傳傳列列澤8蔡紀王雎本起''史史史於整個社會文化的深遠作用：
過來。他躺著的這張床的式樣起溽於近東，但在傳入美洲之前在北歐已有所改變。他掀開被子，它可能是用印度首先栽培的棉花製成的，或者是由近東首先栽培的亞麻製成的，也可能是由中國首先發現其用途的絲綢製成的。所有這些材料都是用在近東發明的方法紡織而成的……他脫下印度發明的睡衣，用古代高盧人發明的肥皂洗幹淨。然後刮胡子，這種近乎受虐狂的禮儀似乎是在蘇美爾或古埃及產生的。
在出去吃早飯之前，他透過窗子向外肴了蓍。窗子是用埃及發明的玫璃鑲製的。如果天正在下雨，他要穿上用中美洲印第安人發現的橡膠做成的雨鞋，並帶上在東南亞發明的雨傘在去吃早飯的路上他停了下來，買了一張報紙，是用古代呂底亞人發明的硬市付的款……他吃飯的菜盤子是用中國發明的製瓷術製成的他的刀是銅的，這是印度南部犮明的一種合金，是中世紀意大利的發明，湯匙是羅馬的發明……在吃完水果（吃的是美洲西瓜）和喝了第一道咖啡（一種阿比西尼亞植物）之後……他可銠會吃在印度支那馴養的一種鳥的蛋，或者吃小片小片的東正馴養的一種動物的肉，這種肉又是用北歐創造的方法醃熏過……他一邊抽煙（美洲印第安人的一種習俗）一邊讀著當天的新聞，新聞是用德國發明的方法把古代閃米特人發明的符號印刷在中國發明的材料上的3如果他是一位非常保守的市民的話，那麼，當他被外國動亂的報道所吸引的時候，會為自已是個純粹的美國人而用印歐語官來感謝一位希伯來神文化的曆史，文明的曆史，從某種意義上也可以說，是交通不斷進步的曆史。文化本身，從某種角度觀察，其實也可以看作人類長期相互交往的行跡所織成的絢麗的錦緞。
〈人類研究〉是林頓教授1936年的著作。今天，文明世界已經能夠借助空前先進的交通條件，以更驚人的程度集中享用著全人類創造的精神財富和物質財富同時，把自己在這一基礎上的新的創造迅速奉獻給全人類。交通形式的進步，使得他們的足跡已經留在中國神話中天仙居住的月球之上。
然而，我們看到，在同一時代在各大洲的叢林大漠、野山孤島之間，還散居著一些所謂“當代原始部落”。他們依然過著以采集、狩獵為主的原始生活。他們使用簡單的原始工具，生產方式還停留在石器時代。有的部落仍然盛行野蠻的獵取人頭和食用人肉的原始習俗。考察者們發現，形成這種原始文化的活著的“社會化石”的共同的決定性的原因，是在極其落後的交通條件下的所謂“長期與世隔絕”。
在菲律賓棉蘭老島濃密的熱帶雨林中過著以采集為主的原始生活的塔喿代人，在60年代末、70年代初被發現時，僅僅隻剩下24人。考察者稱之為“石器時代的穴居人他們的交通方式十分奇恃，行走時“且走且躍”，“並不循路而行時而掠過橫倒在地上的樹杆，時而攀著藤條溜下筆直的峭壁”。塔桑代人說:“我們崇拜一種鳥，每當聽到它的叫聲我們就知道這是在蒈告我們不得外出。要是我們聽到這種叫聲還要出去的話，就會死亡。”新幾內.麥克利什:<塔燊代人>一桷蘭老刼石器時代的穴居人<民族地理>142卷2期（1972年5月）。
亞的阿斯瑪特人對舶來品的崇拜，鮮明地體現了原始社會與現代文明社會不同的交通文化的強烈反差。這種崇拜來源於第二次世界大戰時軍用物資的浪費。這些生活在原始時代的人們驚奇地看著從輪船和飛機上卸大霣的食品、衣楊和武器。於是，他們“在叢林中開出一塊簡陋的降落場地，等待著帶有禮物的大鳥降臨他們以為這些由種人是專門送東西來的。”甚至在降落場地上，“還架起了無線電天線的複製品。真正的機場上有這種東西，所以這裏也理所當然要有。
掌握航天技術的民族占據著現代文明的製高點，而徒步跋涉在叢林沼澤，駕駛著獨木舟穿行於河海之間的人們卻依然在蒙昧的深穀中徘徊。
這似乎給我們以一種啟示，交通狀況同文化進程之間存在若某種必然的聯係，交通狀況在一定意義上規定著文化的特質。
正是從這一認識出發，我們認為，對中國古代交通的考察，或許有助於發現中國傳統文化的若幹基本特點及其曆史淵源克爾克:<薪幾內北的珂斯瑪特人一當今的猜頭>，<民族地理>141卷3期<1972年3月>；