雖然現在已經是新世紀，我相信我父親講的那些曆史也已變成了故事，可為了尊重我父親的記憶，我最後還是放棄了原定的回程線路。
但無論如何，卡車司機總是一個非常辛苦的職業，餐風露宿不說，一路上的艱辛自有外人不能體會到的地方。所以，每當我在路上看到光著脊梁坐在高高的座位上臉被曬得黑裏透紅的瘦瘦的卡車司機時，都會轉頭向其行注目禮數次。
去年春節，我再次開車回去過春節，快到焦作的高速出口時，我下意識的看了一下那塊招牌，讓我驚訝的是，整整一年過去，征集中國卡車司機之歌的那幾個大字還在。看來，要把卡車司機們的酸甜苦辣寫出來還真不那麼容易。
2010-5-22於虹橋機場二號航站樓。
雖然現在已經是新世紀，我相信我父親講的那些曆史也已變成了故事，可為了尊重我父親的記憶，我最後還是放棄了原定的回程線路。
但無論如何，卡車司機總是一個非常辛苦的職業，餐風露宿不說，一路上的艱辛自有外人不能體會到的地方。所以，每當我在路上看到光著脊梁坐在高高的座位上臉被曬得黑裏透紅的瘦瘦的卡車司機時，都會轉頭向其行注目禮數次。
去年春節，我再次開車回去過春節，快到焦作的高速出口時，我下意識的看了一下那塊招牌，讓我驚訝的是，整整一年過去，征集中國卡車司機之歌的那幾個大字還在。看來，要把卡車司機們的酸甜苦辣寫出來還真不那麼容易。
2010-5-22於虹橋機場二號航站樓。