現在，橫渡大西洋需用的時間已經縮短為10天了。搭乘“不列顛號”返回紐約的摩根，在船艙裏回想著父親在臨別之前和他的一席話。父親說的很有道理，是啊，那些英國人，不論倫敦的貴族，還是農村的佃農，紛紛從銀行提出存款來買美國鐵路的股票，作為美國人，絕不能在這種時候不講道義，甚至於落井下石！
姑且不論五大湖畔的農業地帶的農民從英國的饑荒中獲取多少利益，在短短的兩年時間裏，美國的鐵路延長到超過4.8萬千米，這相當於紐約到舊金山之間的直線距離的10倍以上，鐵路建設裏程的增長率超過了30％。在短短的10年間，鐵路總計從1870年的約8.4萬千米增加至約14
.5萬千米。
農產、煤礦、鋼鐵、石油，由於運輸量急劇增加，在短短的約32千米的紐約州的都奧爾巴尼和五大湖湖畔的水牛城之間，竟然有4條鐵路並行。
鐵軌的寬度各不相同，鐵軌間的距離也各不相同，貨物從支線運來就必須轉到鐵路幹線上來，因而，中繼站裏停有各種類型的蒸汽機車、客車和貨車等，中轉站常常忙亂不堪。而同時還有個大問題，就是中繼站的轉運設備問題。
雖然進行鐵路建設的投資總額達到了40億美元，但鐵路建設簡直沒有一點規劃，而鐵路業者還在漫無節製地發行公司債券，以至於鐵路公司的公司債券及負債總額高達20億美元。
“在紐約和芝加哥之間，已經有5條鐵路幹線修築完成了，另外，還正在興建著兩條鐵路。”摩根一邊在甲板上踱著步，一邊喃喃自語著。
剛剛拂曉，緩緩從遠方的海平麵升起的火紅的太陽，閃耀著火焰一樣的光芒，在突然之間，灰暗的天際變成了金黃色。除了有夕陽般的柔和的感性美之外的晨曦，又多了一份光和熱。
摩根暗自下定了決心：“一定要加以整合！”
現在，橫渡大西洋需用的時間已經縮短為10天了。搭乘“不列顛號”返回紐約的摩根，在船艙裏回想著父親在臨別之前和他的一席話。父親說的很有道理，是啊，那些英國人，不論倫敦的貴族，還是農村的佃農，紛紛從銀行提出存款來買美國鐵路的股票，作為美國人，絕不能在這種時候不講道義，甚至於落井下石！
姑且不論五大湖畔的農業地帶的農民從英國的饑荒中獲取多少利益，在短短的兩年時間裏，美國的鐵路延長到超過4.8萬千米，這相當於紐約到舊金山之間的直線距離的10倍以上，鐵路建設裏程的增長率超過了30％。在短短的10年間，鐵路總計從1870年的約8.4萬千米增加至約14
.5萬千米。
農產、煤礦、鋼鐵、石油，由於運輸量急劇增加，在短短的約32千米的紐約州的都奧爾巴尼和五大湖湖畔的水牛城之間，竟然有4條鐵路並行。
鐵軌的寬度各不相同，鐵軌間的距離也各不相同，貨物從支線運來就必須轉到鐵路幹線上來，因而，中繼站裏停有各種類型的蒸汽機車、客車和貨車等，中轉站常常忙亂不堪。而同時還有個大問題，就是中繼站的轉運設備問題。
雖然進行鐵路建設的投資總額達到了40億美元，但鐵路建設簡直沒有一點規劃，而鐵路業者還在漫無節製地發行公司債券，以至於鐵路公司的公司債券及負債總額高達20億美元。
“在紐約和芝加哥之間，已經有5條鐵路幹線修築完成了，另外，還正在興建著兩條鐵路。”摩根一邊在甲板上踱著步，一邊喃喃自語著。
剛剛拂曉，緩緩從遠方的海平麵升起的火紅的太陽，閃耀著火焰一樣的光芒，在突然之間，灰暗的天際變成了金黃色。除了有夕陽般的柔和的感性美之外的晨曦，又多了一份光和熱。
摩根暗自下定了決心：“一定要加以整合！”