回顧來看，2003年由於“非典”的幹擾，2004年忙於籌備白雲機場建設搬遷、南沙港和南沙地區項目的大規模建設等，再加上有些同誌已在“另辟蹊徑”，比如修什麼“快捷路”，開發金沙洲地區等，該盡快完成的城市建設主要工程在這兩年已嚴重擱置。
在2005年1月11日全市建設工作會議上，市委主要領導一如既往非常明確地提到了亞運工程建設，強調要用6年的時間進行高標準的規劃建設。6年時間等於兩個“三年一中變”的時間，看看上文“中變主要竣工市政工程一覽”，你就會覺得完成所要求的亞運工程建設毫無懸念。很可惜！到2010年亞運會召開時，連廣州新城市中軸線珠江新城段的項目還未做完。媒體在宣傳“亞運使廣州的城市建設提早了五到十年”的說法，是因為不明白當時2005年全市建設工作會議是如何部署的才會這樣說。現抄錄那次會議的部署如下：
通過社會各界的共同努力，廣州順利爭取到了2010年亞運會的舉辦權。我們舉辦亞運會不僅僅是為了舉辦一次國際性的體育盛會，更重要的是為廣州的發展爭取到難得的機遇，也為進一步擴大廣州在全球的知名度和影響力爭取到展示實力和活力的舞台。亞運的申辦成功，既是對近年來廣州現代化大都市建設成就的充分肯定，也意味著廣州的城市建設已經跨入新的發展階段。在慶祝亞運會申辦成功的晚會上，我曾經把這一喜訊形容為“不是賽場終點的掌聲，而是起跑時發令的號角”。今年是完成“十五”計劃的最後一年，也是全麵展開“迎亞運”工程建設的開局之年，今年和今後一個時期，我市要繼續全麵落實科學發展觀，不斷開創城市建設和管理的新局麵，為2010年亞運營造高效舒適、優美和諧的現代化城市嶄新風貌。這裏我再強調幾項重點工作：
（一）以2010年廣州亞運會為目標期，著力抓好重大項目和重點工程的建設要成功舉辦亞運會，我們的體育場館、交通和生活服務配套等基礎設施，以及城市環境等很多方麵都要改進和提高，許多城市建設計劃都要加快。我們必須緊緊圍繞2010年亞運會召開的目標，統籌考慮今後一段時期加強現代化建設的戰略部署，著手編製和組織實施城市建設目標規劃和具體工程項目，加快建設和完善體育場館設施、城市交通網絡等基礎設施和生活服務配套設施，不斷改善城市生態，努力營造高效舒適的城市環境。
一是加快珠江新城中央商務區和新城市中軸線周邊項目的建設。現在珠江新城規劃的住宅用地已經全部用完了，寫字樓的需求也隨著廣州經濟的發展而不斷上漲，接下來的建設會進一步加快，我們相信到2010年，珠江新城的現代化氣息決不會遜色於國內其他任何一個城市的中央商務區。因此，我們要抓住機遇，從現在開始到2010年，用6年時間進行高標準的規劃建設。在珠江新城的建設中，我們堅持寧願慢一點，也不隨意降低標準，不隨意改變珠江新城的科學規劃。要進一步加快廣州第二少年宮、廣州新圖書館、廣州歌劇院、廣東省博物館、廣州新廣播電視塔和“雙塔”等標誌性建築的建設。中央商務區的建設，規劃是龍頭，交通是關鍵，珠江新城交通規劃還有許多方麵需要進一步優化完善，我們要抓緊研究優化珠江新城與整個周邊地區之間的交通路網規劃，為建成高水平的中央商務區夯實基礎。
回顧來看，2003年由於“非典”的幹擾，2004年忙於籌備白雲機場建設搬遷、南沙港和南沙地區項目的大規模建設等，再加上有些同誌已在“另辟蹊徑”，比如修什麼“快捷路”，開發金沙洲地區等，該盡快完成的城市建設主要工程在這兩年已嚴重擱置。
在2005年1月11日全市建設工作會議上，市委主要領導一如既往非常明確地提到了亞運工程建設，強調要用6年的時間進行高標準的規劃建設。6年時間等於兩個“三年一中變”的時間，看看上文“中變主要竣工市政工程一覽”，你就會覺得完成所要求的亞運工程建設毫無懸念。很可惜！到2010年亞運會召開時，連廣州新城市中軸線珠江新城段的項目還未做完。媒體在宣傳“亞運使廣州的城市建設提早了五到十年”的說法，是因為不明白當時2005年全市建設工作會議是如何部署的才會這樣說。現抄錄那次會議的部署如下：
通過社會各界的共同努力，廣州順利爭取到了2010年亞運會的舉辦權。我們舉辦亞運會不僅僅是為了舉辦一次國際性的體育盛會，更重要的是為廣州的發展爭取到難得的機遇，也為進一步擴大廣州在全球的知名度和影響力爭取到展示實力和活力的舞台。亞運的申辦成功，既是對近年來廣州現代化大都市建設成就的充分肯定，也意味著廣州的城市建設已經跨入新的發展階段。在慶祝亞運會申辦成功的晚會上，我曾經把這一喜訊形容為“不是賽場終點的掌聲，而是起跑時發令的號角”。今年是完成“十五”計劃的最後一年，也是全麵展開“迎亞運”工程建設的開局之年，今年和今後一個時期，我市要繼續全麵落實科學發展觀，不斷開創城市建設和管理的新局麵，為2010年亞運營造高效舒適、優美和諧的現代化城市嶄新風貌。這裏我再強調幾項重點工作：