其次，通用汽車早在1990年就率新研發成功一款類似豐田普瑞斯那樣的混合動力車，但他們卻很快就放棄了混合動力車。不料，2006年開始，混合動力車的銷售直線上升，2008年底，豐田的普瑞斯銷售達到60萬輛，而此時，通用汽車宣布到2010年，他們才有第一輛混合動力車，而且產量隻能達到一萬輛。
瓦格納2003年接手通用，不到兩年，這家百年老店便開始步入史上最糟糕的時代。2005年起連年虧損，2007年有了高達387億美元的財年虧損，成為其百年曆史上的第一大虧損額。曾擔任過通用首席財務官的瓦格納把寶壓在了華爾街，希望資本市場能解決通用的現金流問題。不過“計劃趕不上變化”，2008年美國次貸危機橫掃華爾街，通用的資金問題變得一發不可收拾，2008財年繼續巨虧309億美元。麵對著這個龐大的“爛攤子”，瓦格納向政府申請300億美元的援助，奧巴馬政府慷慨地付出134億後，要求拿出一個切實可行的，看得見摸得著的改革方案，而瓦格納溫和的改革力度沒能達到奧巴馬政府的要求，於是上演了奧巴馬政府幹預企業，要瓦格納辭職，由通用汽車的首席營運長亨德森接替瓦格納出任首席執行長一職的事件。同時，奧巴馬也隻給亨德森60天時間，到6月1日，要拿出大刀闊斧的改革方案，否則通用汽車就有破產的可能。
與2008年標致雪鐵龍淨虧3.43億歐元，法國最大的汽車製造商標致雪鐵龍公司在瓦格納發表辭職聲明的前一天，宣布解除與首席執行官克裏斯蒂安·斯特雷夫的合同，斯特雷夫對無端被炒大聲喊冤相比，瓦格納很平靜地接受了奧巴馬政府的建議，並認為亨德森是一個很好的接班人。
身材高大的瓦格納黯然離去的背影留給汽車業以及任何一個行業的啟示是：謙虛、善良、高尚是美德，會為個人贏得好名聲，但絕非競爭社會克敵製勝的法寶。任何一個企業在規模擴張的同時要努力控製成本，而資本社會中成本的控製靠的不是美德而是能力。
其次，通用汽車早在1990年就率新研發成功一款類似豐田普瑞斯那樣的混合動力車，但他們卻很快就放棄了混合動力車。不料，2006年開始，混合動力車的銷售直線上升，2008年底，豐田的普瑞斯銷售達到60萬輛，而此時，通用汽車宣布到2010年，他們才有第一輛混合動力車，而且產量隻能達到一萬輛。
瓦格納2003年接手通用，不到兩年，這家百年老店便開始步入史上最糟糕的時代。2005年起連年虧損，2007年有了高達387億美元的財年虧損，成為其百年曆史上的第一大虧損額。曾擔任過通用首席財務官的瓦格納把寶壓在了華爾街，希望資本市場能解決通用的現金流問題。不過“計劃趕不上變化”，2008年美國次貸危機橫掃華爾街，通用的資金問題變得一發不可收拾，2008財年繼續巨虧309億美元。麵對著這個龐大的“爛攤子”，瓦格納向政府申請300億美元的援助，奧巴馬政府慷慨地付出134億後，要求拿出一個切實可行的，看得見摸得著的改革方案，而瓦格納溫和的改革力度沒能達到奧巴馬政府的要求，於是上演了奧巴馬政府幹預企業，要瓦格納辭職，由通用汽車的首席營運長亨德森接替瓦格納出任首席執行長一職的事件。同時，奧巴馬也隻給亨德森60天時間，到6月1日，要拿出大刀闊斧的改革方案，否則通用汽車就有破產的可能。
與2008年標致雪鐵龍淨虧3.43億歐元，法國最大的汽車製造商標致雪鐵龍公司在瓦格納發表辭職聲明的前一天，宣布解除與首席執行官克裏斯蒂安·斯特雷夫的合同，斯特雷夫對無端被炒大聲喊冤相比，瓦格納很平靜地接受了奧巴馬政府的建議，並認為亨德森是一個很好的接班人。
身材高大的瓦格納黯然離去的背影留給汽車業以及任何一個行業的啟示是：謙虛、善良、高尚是美德，會為個人贏得好名聲，但絕非競爭社會克敵製勝的法寶。任何一個企業在規模擴張的同時要努力控製成本，而資本社會中成本的控製靠的不是美德而是能力。