就在小楠扭臉看那位飛跑而來的長裙少吅女時，賽道前方樹立的信號燈突然間由紅轉綠，一直在不停轟油門的熊米猛地把油門擰到了底部，放開了一直用左手食指和中指勾住的離合器手柄，胯吅下的600CC驗證車後輪在瞬間獲得了遠遠超過抓地力的強大扭矩，後輪胎原地高速空轉了幾圈，在與柏油賽道的劇烈摩擦中散發出濃烈的青煙和焦糊的味道，車身劇烈地左右扭吅動了幾下，然後就像一頭發了瘋的野牛一樣，粗野而暴躁地竄出了起跑線。
小楠因為走神，起跑反應比熊米慢了半拍，也就不到一秒鍾的時間裏，首先衝出起點的熊米已經遠在數米之外了。她趕緊放開離合器猛烈給油門，600CC直列四缸驗證車緊隨熊米的車尾也衝了出去。
熊米身吅體低伏吅在油箱上，低下頭利吅用前導流罩來躲避迎麵而來的巨大風壓，轉速表的指針一次次進入紅區，轉眼間車已經掛到了三檔，即使全包式的專吅業頭盔也無法完全抵禦越來越強的風噪，眼前的一切景物都化為一條條放射線撲麵而來。
小楠的車雖然起步隻比熊米晚了零點幾秒的時間，但是換算成距離卻有近十米的差距，此時兩人兩車正沿著整個試車場最長的一段直線賽道瘋狂地拉轉速升檔，都想要在進入第一個彎道之前把自己的速度提升到極限。
熊米一邊估算前方賽道的最佳入彎路線，一邊用眼角的餘光監控著儀表盤上的轉速表指針，隨時通吅過右手的油門來保證轉速表指針始終處於吅紅色吅區域之內——直列四缸機車，特別是中量級的直列四缸機車，其最強功率輸出的轉速範圍往往就在超過一萬轉的高轉速區域，隻要始終保持著超高轉速，就可以讓自己的機車隨時處於最佳的動力輸出狀態——這是熊米作為學徒剛剛進入職業賽車這個領域的時候，她的師傅對她強調最多的一句話，而熊米也確實牢牢記住了這句話並在每一場比賽中切實貫徹，她所得到的每一場勝利，轉速表的指針總是長時間地停留在紅區裏。
加油門，升檔，再加油門，再升檔！熊米駕駛的600CC驗證車此刻已經時速超過二百公裏，她抬眼看了一下前方不遠處即將經過的第一個彎道，這是一個C型的中速彎，按照以往的經驗這個彎道的入彎速度很難超過120公裏每小時，因為機車雖然可以通吅過大角度傾斜車身的辦法來抵消離心力高速過彎，可是這個傾斜角度也是有極限的，當車身側麵同賽道水平麵的夾角超過某個角度之後，機車上一些位置比較靠近底盤的部件，比如前腳踏、主支架、排氣管等，會和地麵產生劇烈地摩擦，有可能因此導致車身重心不穩繼而側滑翻車的事吅故。
熊米憑經驗知道自己最多再跑四十米就應該減速入彎了，否則將會錯過最佳的入彎角度，這會使她損失過多的速度進而丟掉從一起步就保持的領先位置。刹那間她的右手二指勾住了前刹手柄，輕輕地點了一下刹車，然後保持一定的力量勾著手柄，讓摩擦片輕輕“含吅住”碟刹片，同時左手捏離合器右手補油門，打算退一兩個檔位保持發動機在壓彎過程中轉速始終維持在紅區。
然而就在這時候，忽然後視鏡裏燈光一閃，熊米用眼角的餘光瞥了一眼後視鏡，隻見小楠駕駛的那輛跟她一模一樣的600CC驗證車，不知何時已經大幅縮短了兩車間的差距，前輪距離她的後輪最多不超過兩米遠了！
她怎麼可能這麼快！熊米心頭一緊，按照她過去無數次的比賽經驗，還從來沒有一個車手，在車輛性能相差無幾，起步落後的情況下，能夠在直道上反追她成功的例子，程小楠是怎麼做到的？難道她真的像傳說中那樣，具備了同冠軍車手一較高下的高超駕車技術？
可是，這裏可是直道啊！就算是師傅，就算是左叔叔，在直道上落後的話，也不可能這麼輕易跟自己縮小差距的，因為在直道上擰油門拉高速基本不需要什麼技術水平，就算是師傅和左叔叔他們，在這種情況下想要反超，也隻有趁著過彎的時候利吅用他們彎道技術的優勢，程小楠居然在直道上追上來，這到底是什麼情況！
競技體育的運吅動員最忌諱在比賽時分心，熊米僅僅是一瞬間的疑惑，便讓她喪失了原本已經估算好的最佳入彎時機，等到她重新把注意力轉回前方的賽道時，她的機車前輪已經稍稍錯過了最佳的入彎路線，偏離到距離內道較遠的彎道外側去了。