第005章
再臨遼安之高規格
有段時間內，東北有一種失落感。當初華夏初建，東北作為老工業基地，號稱共和國長子，位置極為重要，而後全國逐漸發展，尤其是改革開放以後，以東方、嶺南、齊東等沿海發達地區為中心，輻『射』周邊，東、南等地區經濟逐漸強大起來，東北老工業區卻是逐漸顯得後繼乏力，而東北人覺得國家對東北的支持力度越來越小，這種不滿的情緒從民間逐漸滲透到體製內……
東北的重要『性』是不言而喻的，國家從沒放棄或者弱化東北一說。所以，針對『性』的措施勢必行。
2002年11月8日至15日，華夏『共產』黨第十六次全國代表大會召開。大會報告提出，支持東北地區等老工業基地加快調整和改造，支持以資源開采為主的城市和地區發展接續產業。這是中央首次明確提出振興東北等老工業基地的方略。**做出支持東北地區等老工業基地加快調整和改造的戰略部署，是中央從全麵建設小康社會的全局著眼做出的一個戰略決策。
2002年12月9日至10日，時任中央經濟工作會議和政務院第一次常務會議進一步明確指出，要把支持老工業基地加快調整、改造和振興作為突出的重要任務。
2003年1月13日至14日，時任華共中央政治局委員、國家計委主任到遼安走訪煤礦困難職工，並就采煤沉陷區搬遷等問題進行了調研。
2003年1月31日，除夕之夜。華共中央政治局常委、時任政務院副總理文成璽來到遼安阜礦業集團艾友礦，了解企業的生產、安全情況，給礦工們拜年。他說，全麵建設小康社會，要把改造和振興老工業基地作為一項戰略任務。
2003年3月，第十屆全國人民代表大會第一次會議的『政府』工作報告中提出，采取有力措施，支持東北地區等老工業基地加快調整和改造，支持以資源開采為主的城市和地區發展接續產業。
2003年4月2日，政務院第3次常務會議通過了《政務院2003年工作要點》，其中把支持老工業基地加快調整、改造和振興作為突出的重要任務。
2003年4月22日，國家發展和改革委員會副主任、政務院振興東北等老工業基地領導小組副組長、政務院振興東北辦副主任蕭宸帶隊的國家東北老工業基地調整和改造調研組來遼安調研……
遼安省委書記、省人大常委會主任文師中，省長侯東往遼都會見了國家發改委副主任、政務院振興東北等老工業基地領導小組副組長、政務院振興東北辦公室主任蕭宸。
大東北的春天，好像就要來到了。
飛馳的列車上，對麵而坐的是兩位滿口東北腔的“老東北”。兩人正談起振興東北的話題。其中一位已經退休的曾東北某大型企業工作了幾十年的“老東北”連連說：“好！好！好家夥！真的是太好了！當年，東北的重工業全國都是數一數二的，那家夥當時誰能比？也不知咋的，後來有一段時間滿地都是下崗工人！咳……！瞅著心裏都別扭。以後怎麼辦不知道，脾氣可是一天天見長。現可好了，風水輪流轉，三十年河東，三十年河西，又輪著振興咱大東北了，東北的好日子又要來了！”
“是啊，文總理前不久來了一次，現計委主任又來了，這位蕭主任我知道哇，那可是蕭老的親孫子！蕭老是什麼人物？你說說，蕭老搞經濟，那誰能比得？當年『毛』『主席』都說了，家貧思賢妻，蕭飛搞經濟是一把好手！蕭老的孫子，搞經濟還用說嗎？”
“那是，咱現不說什麼老子英雄兒好漢，但是這個蕭……蕭宸是吧？嗯，那可是很有幾把刷子的！吳城你知道吧？前年全國學吳城！那時候這個蕭宸就是吳城市委書記！你知道吳城現經濟多好？全國第五！排前頭的就隻有東方、京城、穗仙、鵬城四個！這四個，那啥是咋算的？兩個直轄市，兩個副省級哇！吳城一個地級市，硬是搶了第五把交椅！你想想，蕭主任那本事，還用說嗎？”
“吳城我知道，舊時說‘天堂’，現成金海了。不過，你知不知道，我兒子和小孫子對吳城那是愛得要死，吳城有個什麼球隊，隻要有比賽，家裏那一對爺們啊，那是通宵都要看完哇！”
“那是，吳城現好哇……”
“那蕭主任現是咱們東北辦的主任了，以前蕭老也是咱們東北打過江山的，你說這蕭主任，也該給咱們東北出把子力氣吧？”
“那是，那是！”
是的，東北的好日子的確又要來了！
兩位老者緬懷過去，一時唏噓。大東北，曾是人們怎樣的驕傲！
這裏是300多年前北方民族金戈鐵馬、氣吞萬裏的“龍興之地”；是100多年前齊東、燕北破產農民背井離鄉，抱負希望淘金的“大關東”；是滿洲，是沒落的俄羅斯貴族、潰敗的哥薩克騎兵、流離的猶太人心目中的“天堂”。這裏也曾是日本軍國主義垂涎的所，日本鬼子甚至叫囂“寧可放棄本土，也絕不放棄滿洲”。這裏，一億多黑、祥、遼民眾的家園，世界的東北亞，是祖國迎接每天第一縷陽光的地方。
25年前，東北經濟以製造業占全國20%的比例，東北工業，特別是遼安工業與東方並重，成為華夏工業經濟的領頭羊。其中，厲害的大慶油田，僅一年的利稅就相當於整個華夏煙草業的利稅收入。所謂“石油工人抖一抖，地球也要抖三抖”一點也不為過。“買機床，到遼都”這句老話，也印證了東北老工業基地曾經有過的輝煌。
好漢要提當年勇。大東北昔日的輝煌不會不讓人激動。
如今，又一輪改革的春風，白山黑水、遼河兩岸飛『蕩』。東北老工業基地再一次被推上華夏改革與發展的前台。
這兩位東北老人回憶起東北的輝煌，會自豪地說：“你想想，一萬多穿著藍工作服的工人，早上8點從咱廠子的幾個大門一起湧進來，那是啥場麵！”
大東北的確有過數不的輝煌。
東北的發動機從未停歇，勞動的號子從未停過，156個大型援建項目上馬後，“大工業”以鞍鋼、一汽、沈飛、東重為承載堅實地走進了東北人的生活。
東北人創造了東北工業的繁榮和東北農業的輝煌，他們貢獻了“工業憲法”，也塑造了“鐵人精神”。
——1959年大慶第一口基準井噴油，華夏貧油的帽子被摘掉。40多年間，大慶累計上交稅金4061億元，承擔原油價差4190億元，出口創彙495億美元。
——作為全國商品糧基地，東北每年600億公斤的糧食產量使其成為天下糧倉。
——作為“工業搖籃”，東北基本建成了涵蓋全麵的工業體係，鋼鐵、化工、重型機械、汽車、造船、飛機、軍工等重大工業項目的布局，奠定了華夏工業化的初步基礎。
——作為林業基地，30萬林業工人肩扛人挑，寒風刺骨的北華夏原始森林中喊出了響震寰宇的勞動號子。
東北三省是我國“一五”、“二五”時期發展起來的重工業基地，遼都、恒春、哈城都是全國工業布局中的重點城市。
遼都，國家將156個重點項目中的6個、694個限額以上項目中的26個放這裏，並重點發展了航空、機床、風動工具、電線電纜、重礦設備和通用機械、電力機械設備等機器製造工業；到上個世紀九十年代初，華夏165個工業門類中，遼都占有142個，形成了實力雄厚、門類齊全的工業體係。從五十年代以來到改革開放前的1978年，遼都工業基地大約以30倍於國家投資的上繳利潤回報給國家；創造了共和國工業史上的許多奇跡，製造了華夏第一架噴氣式飛機、第一台精密絲杠車床、第一台125萬噸臥式擠壓機、第一台大型鬥輪挖掘機、第一台巨型變壓器等裝備製造開發領域的百餘個第一；還為全國各地的工業建設提供了大量的裝備、技術、人才和資金。
恒春，國家從1953年開始投入巨資，先後興建了華夏第一汽車製造廠、恒春客車廠、恒春機車廠、恒春拖拉機廠、東北光學儀器廠等一批國有大型重點企業。到1965年末，全市工業企業實現工業總產值1548億元，占全國工業總產值的11%。
哈城，包括哈城鍋爐廠、哈城汽輪機廠和哈城電機廠內的“三大動力”聞名海內外；大慶油田是讓華夏甩掉了貧油的帽子。
直到今天，東北華夏的工業體係中依然舉足輕重：原油產量占全國的25、重型卡車占12、造船占13、商品糧占13、汽車占14、木材占12、鋼產量占18……
然而，從上個世紀八十年代開始，華夏的經濟體製由計劃經濟向市場經濟轉變的過程中，東北卻漸漸地落了後麵……
今非昔比啊，眼下，曾經搶手的設備乏人問津。隨著機床關稅下調，進口產品大舉搶占國內市場，昔日占國內市場一半份額、號稱華夏工業“母機”的遼都機床首先“趴了窩”，大量產品積壓。東北大部分國企也開始出現巨額虧損……
時過境遷。珠江三角洲、長江三角洲，都分別以鵬城特區的建設、東方浦東的開發、吳城加坡工業園的崛起，成為華夏經濟的重要一極。京城等地區也因為先天的政治和區域優勢，成為華夏經濟的重要區域。甚至過去發展嚴重滯後的西部，也因為大開發戰略的的實施，開始一掃過去的凋敝現實。隻有東北，隻有東北！1978年後，就好像一直成了被遺忘的角落。工人下崗，工廠倒閉，貧困人口增加，社會治安不好，外資不青睞……
終於，**報告吹響了振興東北老工業基地的號角。一屆『政府』開始把解決華夏經濟發展不協調問題，作為當務之急的重大課題……