第二百二十三章大唐高速公路
當年過去之後，徐淼隻是先在磚瓦窯附近莊子招了些農戶，對磚瓦窯的場地進行了平整，並且從磚瓦窯的場地，向外修路，暫時把通往窯廠的這條路和長安城通往杜曲鎮的那條官道連接起來。
暫時徐淼投入人力並不多，也就是招了百八十個人做這些事情，可是卻先在窯廠靠山的地方起了兩座石灰窯，先開始就地開采山上的石灰石燒製石灰，作為工程的開端。
同時徐淼也安排人開始修路，但是他對修路的事情非常重視，親自製定了一個修路的標準，並且帶著人修了一小段路。
徐淼修的道路要求極高，絕不像是以前那樣，隨隨便便的在土地上夯出來一條路就可以了。
那種路剛修好走著還行，但是時間稍長，車輪碾壓一段時間之後，路麵就會下折，被軋出深深的車轍，天好的時候走在路上土塵滾滾，下雨天的時候，就泥濘不堪，別說行車，就算是走人也會陷入到爛泥之中。
更過分的是這種路走的時間長了之後，路麵會低於道路兩側的土地，而且路邊沒有排水溝，一場大雨下來，路就變成了一條河。
所以徐淼對於他要修的路提出了全新的要求，要求道路的路麵寬三丈，路肩寬半丈，道路可供兩輛牛車並行或者是交錯而行，道路兩側開挖出深一丈寬一丈的排水溝。
排水溝挖出的土方墊到道路上，令道路路麵遠高於周邊的地麵，以防下大雨的時候，道路被積水淹沒。
而道路的路基要分三層，最基礎的是要對原來的土質以及開挖排水溝的土進行夯實，夯實這一層之後，上麵鋪上厚厚的一層碎石，用巨大的石滾進行碾壓，最後再在上麵用細石和大沙混合石灰和黏土再鋪一層，徹底用石滾碾壓夯實路麵。
但是這還不算完，回頭等窯廠開工之後，燒出的煤渣再在路上鋪一層，這樣的話下雨天走在上麵也不會沾一腳泥了。
另外路麵的截麵要修成弧形，即便是下雨路麵的水也會立即流入道路兩側的排水溝之中，路麵就不會出現積水了。
這樣的道路大概相當於後世二十世紀八十年代農村的村級公路水平，但是放在這個時代，絕對算是高速公路的水平了。
對於徐淼提出來如此高的修路要求，被徐淼任命的工頭很不理解，他從來沒有見過如此修路的，這樣修出來的路固然會很耐用，但是卻無形之中拉長了工期，而且投入絕對會超出普通修路的數倍之多。
就連少府監的人也覺得徐淼修這麼堅固的一條路實在是有點太小題大做了，於是紛紛勸解徐淼，不要在修路上如此大動幹戈，把錢都花在修路上麵，這麼做實在是不劃算，別路沒修好，錢就花完了，這窯廠還怎麼做下去呢？
但是徐淼聽了他們的勸說之後，卻一臉嚴肅的對他們說道：“修路乃是此次建窯的開端，你們可知道，一旦窯廠建好之後，每日來往於這條路的車輛會有幾何嗎？
如若簡單的隨便修一條路的話，看似花錢少，但是實質上卻是一件一勞永逸的事情，否則的話，窯廠建成用不了多長時間，路便會被碾壞，到時候就要反複進行修繕，遇上壞天氣的時候，燒出來的磚瓦就無法運到長安城去！
今天你們要記住一個道理，那就是要想富先修路！修好路之後，道路沿線的百姓才能為之受益，今後才能方便的把山中所產或者是自家所產之物賣到長安城中！