就在華夏宣布絕對中立後的第十天，華夏繼退出同盟國陣營之後，芬蘭也宣布絕對中立的立場。
隨後，華夏和芬蘭外交部門密切聯絡友好協商，很快和芬蘭達成全麵戰略合作協定。
兩國在貿易協定簽署之後，被冠以中立陣營，認為芬蘭和華夏都在擔心正在逐漸占據優勢的協約國陣營未來會秋後算賬。
然而隻有華芬兩國高層知道，他們組建的這個陣營在未來的很長一段時間，華夏和芬蘭都不會遇到太大的外部威脅。
華夏的強敵日本因為之前的艦炮摧毀了大量的沿海城市，經濟受挫，民生更加疲敝，眼下正在舉全國之力借著華夏的中立立場向協約國出售一些戰爭物資來緩解財政。
沙俄更是被華芬兩國夥同同盟國陣營一起瓜分了近半邊緣領土，現在境內正在和工黨進行內戰。
兩大陣營現在更是深陷歐洲和巴爾幹的戰爭泥潭，哪怕是現在戰爭結束，未來十年八年的也會為了恢複戰爭創傷損失的元氣選擇修養生機。
兩國幾乎等同於結盟的外交關係，以華夏為主導，相當於老大庇護著小弟，不僅在芬蘭王國還有著五個軍近十九萬人的部隊，華夏還特別調遣了一個裝甲師以接受芬蘭王國雇傭的身份坐鎮。
華夏明目張膽的插手北歐事務此時已經沒有太多人關心，因為華夏在退出同盟國陣營之後的所作所為充滿了目的性。
不論是將近三百億華元的龐大基建計劃還是現在偃旗息鼓一門心思的賺錢，都在表示著華夏已經明確了自己的需求和立場，絕對中立更是向全世界放出信號：華夏不會再卷入兩大陣營的戰爭。
不卷入戰爭，不代表華夏會放棄自身在此次世界大戰中想要謀求的利益。
不論是越來越多的工業部件代工還是正在全世界範圍尋求貿易合作夥伴，大肆簽訂較為優惠的貿易訂單，都是華夏想要借機占據兩大陣營因為戰爭減少產能而空出的工業市場。
經濟利益，市場份額是和平年代最為關鍵的強國競爭，現如今卻是讓華夏撈到了不少好處。
尤其是德國海軍艦隊潛艇編隊，他們正在全球範圍對協約國商船和前往協約國的商船進行無限製潛艇戰。
這加劇了海上運輸的恐慌，全世界的商船可以在全球範圍通行的隻有華夏。
如今的華夏已經成為一個海運大國，在滿足自身日益增加的海運需求的同時，還有數家大型的遠洋運輸公司相繼崛起，工業原料，躲避戰爭的移民，他國工業商品都是華夏遠洋運輸公司的貨運內容。
其中名氣最大的，就是華夏鵬程遠洋運輸公司，憑借著華夏皇室的背景，憑借背後老板是華夏皇帝，更是敢接下任何風險巨大的運輸物品。
甚至有不少人認為，如果德國的無限製潛艇戰繼續下去，華夏會成為昔日荷蘭那般的海上馬車夫。
即便是戰爭結束，華夏依舊在海運業務上會占據三成左右的份額。
而且華夏皇室旗下還有兩個船舶製造集團，已是華夏最大的民營造船廠。憑借都是一個老板的良好關係，鵬程遠洋貨運集團從石油、貨船補充、物資運輸都有著天然的優勢。
更重要的是，華夏是一個名義上虛君實相但皇帝又憑借威望獨斷專行的國家，任何勢力膽敢故意阻攔鵬程遠洋貨運集團的生意，麵對的將是華夏的海軍。