1994年7月16日，臨州城站，程彥懷著對財富的向往前往盛海，準備俯下身子去撿錢。
自92年偉人南巡，改革開放的春風吹滿了整個神州大地，開啟了一個狂野而又激蕩的時代。
人們洗去最後一絲純真，想盡一切辦法“向錢看，向厚看”，無數國企職工和公務員選擇下海經商，開啟了一個野蠻瘋狂的物質時代。
在這樣一個時代，無論是草莽出身，還是名校畢業，亦或是高官下海，都熱衷於鋌而走險，因為那樣來錢實在太快。
而在九十年代初，最具代表性的兩個造富的風險場，一個是瓊島房地產，另一個就是股市。
88年，瓊島被劃為經濟特區，一時間“到瓊島，淘金去”成了人們爭相追逐的話題，無數炒房客蜂擁湧入瓊島。到93年，瓊島的總人口僅160萬，卻遍布著5000多家房地產開發商。
據說當時瓊島的房地產市場的場麵是這樣的：一個樓盤正在設計圖紙，還沒開挖，就已經被各級開發商、投機客一輪輪地炒作，甚至有樓盤還沒有蓋起來就已經被炒作了16次。
於是，在這樣的瘋狂之下，瓊島首府的房價，在91年還隻是每平方米1400元，到了92年，直接被炒作到5000塊，足足煩了3.5倍。
這還沒完，到了93年，瓊島首府的房價又漲到了7500。於此同時，瓊島的地價也從91年的幾十萬一畝的價格，迅速地漲到93年的680萬一畝。在這場造富盛宴中，最具代表性的就是以磚廠廠長潘十屹為首的“萬通六君子”。
直到去年那位鐵腕領導上任，用釜底抽薪的模式，為一路高歌的瓊島房地產市場降溫，這個瘋狂的造富泡沫才宣告破滅。
而90年代初的中國股市，也同樣處於一種非理性的蠻荒狀態。
就拿深交所來說，在中央遲遲未批的情況下，地方上自己就掛牌營業了。深城股市足足運轉了4個多月，才終於得到央行的批準，之前交易所掛的都是假牌子，簡直膽大包天。
前年，深交所發售新股認購證，上百萬人冒雨來買認購抽簽表，最後發生了著名“8.10”事件。
1992年，深城和盛海的股票市場，同時陷入極度狂熱當中，又迅速在半年內冷卻下來。
到了去年，兩地股市都進入寒冬期，股民們已經被感覺永遠看不到底的股市搞怕了。
在這個萬千股民都極度悲觀的時候，對於程彥來說，現在跌到底穀的中國股市就是他盡情撿錢的地方。
此時的城站還是古建風格，看起來很有特色，程彥在站前廣場上欣賞了一會兒才走進候車室。
這裏算是越江省最繁忙的一個火車站，還好這年頭旅遊業不發達，暑期乘客不多，基本上全年也就春運才會真正忙碌。
九點的火車，程彥和曾少秋各抱著一個旅行包小心翼翼地上了車，這時候的社會治安很亂，即便去年又嚴打了一次，但火車站魚龍混雜，什麼牛鬼蛇神都有。
他們乘坐的是最新版“豪華型”列車，俗稱“紅皮車”，裝備要比“綠皮車”先進，兩種顏色的車最明顯的差別就是，紅皮車車上裝備了空調。在這炎熱的暑期，空調列車讓旅途不再是受罪。
三人座靠窗處已經坐了一個穿著花褲衩、戴著眼鏡的年輕人，顯然不是在臨州上的車。
那年輕人一見程彥二人，立即就要主動坐到中間，程彥笑著擺手道：“兄弟你就坐那吧，我兩一起的。”