汽車最終沒有選擇中華神車，這個時間段實在是不適合，畢竟中華神車也有當時取消微麵的曆史背景在其中。四款車型，一款轎車，主要是國內的人們普遍是喜歡轎車的，後來富康因為兩箱車而遇到的種種困境，就已說明問題，張小豐以十代雅閣的基礎形象，改變了進氣格柵，和大燈。加了很多後世經典車型的設計。加上工程師的潤色，比雅閣更漂亮大氣！第二款是七座商務，是gl8和M6的結合，然後是兩款SUV，七座和5座。後世國內所有車廠差不多都花大力氣造suv，從哈佛到A3、Q5！從現代到寶沃，可以說讓人挑花眼。張小豐現在開始也無可厚非。加上發動機排量和配置，每款車型又細分為三四個配置版本。應該是可以了，畢竟大眾一輛捷達都買了十年，才出新車型，張小豐計劃以後每年增加一個到兩個車型，誓要把大豐做成國際名牌！
不過最終還是沒有做成電動車，實在是時機不對，不過研究院已經立項，看他們以後表演吧！麵包會有的，超跑也會有滴！
至於定價基本上仿照當時車價。不再贅述。這時候張小豐隻關心產量，相信隻會供不應求，絕不會積壓！不是後世啊，有的是時間挑挑揀揀，現在車從烤房出來，還熱乎著呢，就讓人買走啦！張小豐同事剛入職到店裏做鈑金工，去展廳送東西的時候，看見他穿工作服，都被人拉著追問：“能給我開單嗎，加幾萬能現在提車？”
樣車已經在清華完成了碰撞測試，效果也很好。畢竟有張小豐製作的全尺寸模型，外觀車架都按後世設計，工程師們搭配底盤和發動機的工作更加簡便一些！
時機也很好，九七年通用剛剛開始建設，帕薩特剛出到B4，A6還沒有。雅閣也要明年，盡管剛剛過了3c認證，還有很多手續辦理，大概四五個月才能上市。可是這時候國內年產汽車才一百零幾萬台，到明年才一百六十萬台達到世界第十啊！張小豐記得這時候曾經出過現提一輛捷達加價六萬的奇葩事兒啊！
4S店的模型雕琢的非常詳細，張小豐畢竟幾乎達到大師雕刻水平。模型做的相當詳細，甚至瓷磚都是一塊塊貼的，交個設計院按比例出圖即可，而且大家都沒見過，可以說細節誰也提不出意見，這家夥連裝修收口的做了，要是再出問題真心說不過去。
幾個人圍著模型嘀咕半天。張小豐解說的嗓子快啞了，才滿足了好奇心。大概商量一下發布示意，銷售公司建立，經銷商招募說明會等事宜，張小豐又拿出個模型，這個就不再贅述，隻是配套培訓中心的設計，兼具銷售，cr和售後服務，和4S店大體相似。
第三個模型是總部大樓的模型，這個隻是張小豐提出的概念設計，幾乎隻有功能和外觀，具體還要集思廣益。不過這些已經驚呆眾人！
張小豐想笑，隻不過是個綜合體設計，這個後世太多了，無論東方廣場，天街和萬達，後世實在太普遍。不過按照張小豐的意思，主樓完全屬於公司辦公場所，副樓才是集商超百貨，餐飲娛樂，酒店辦公的綜合體！反正大姐搞裝修，原來老板搞建築，資質也足夠了，反正現在開發區買塊地便宜的像白給，讓李倩他們去操心吧！張小豐又開始想當甩手掌櫃。換來劉佳的陣陣冷笑：“想走，哪兒那麼容易，不把大致的組織結構和流程交代清楚，想走？沒門……”！
幾天忙碌終於基本上理順了工作，嗯，也可以說張小豐終於把活兒派了出去。李倩依舊是統管全局，組織團隊搭建部門的架構，兼職開始建設總部大樓。劉佳負責招人填空兒，和組織培訓，反正她徒弟最多，挖人獵頭輕車熟路，趕在產假前肯定完成任務，怕她累著，張小豐給了這姑娘武裝到了牙齒，吊墜，耳環，發簪，手鐲，兼具安全防護，能量補充，解毒和療傷！也算是為這個工作狂操碎了心！
老陳負責物流，爭取新車交付時車輛裏程不超過一公裏，這時候也算艱巨了，畢竟現在除了鐵路運輸，基本上到哪兒都是開過去。張小豐聽說過剛送到客戶手裏的車就需要大修的……！
老唐任務比較重，雖然這邊都有一定之規！可是南方分公司也是要兼具幾乎所有生產項目的，建設項目太多，還算有張小豐這個後盾，美其名曰“砸，使勁兒砸，反正這邊已經砸下去幾十億，那邊繼續，大不了下次多賣給老美幾十件玉器，不過就是多賭兩次石頭……”！
張小豐這老板真心不錯，能支持員工創業的真心不多。李倩劉佳都準備建一間4S店。老陳不忘兄弟準備和物流的二十個老兄弟集資建一個，老唐準備在滬市建兩個，一個自己，一個給妹妹做嫁妝，真心不負寵妹狂魔的稱號！張小豐表示：“使勁蓋，反正預計全國蓋他個四百來家，你們使勁兒蓋吧，沒錢找我借啊……”！換來集體白眼兒怒懟！
“要是那些找關係來的，湊不足建店和購車款，腫麼辦”劉佳咯咯笑道！幾個人哈哈大笑：“要是連一兩千萬都湊不出來，俺還理他個錘子，哪涼快哪呆著去吧……俺好歹是車企啊，而且是不用發愁沒錢的車企，不用壓配套供應商資金的車企啊……，俺是好欺負的嗎，俺每年生產個十幾萬輛車，市裏都得幫著咱們懟人”！