"張會長，電動轎車的專利在一家叫大眾車廠企業手裏。我剛才按照您的意思和對方聯係了。大眾廠的經理張晟晨讓咱們報價。"
"小周你去把這個電動車專利的具體情報，打印幾份。大家先看一遍在繼續討論。"
30分鍾後，大家看完了電動車專利後。張會長說到："我請來了聯合會首席工程師李工，下麵讓他先給咱們講講，這個電動車專利的優缺點。"
"這個電動車專利說簡單也簡單，說困難也困難。我先說簡單的部分把，電動車的傳動部分最簡單。就是電池帶動電機驅動車輪行駛罷了。這個概念100年前就有人提出過。傳動部分的專利很容易繞過去，不值一提。"
"下麵我說說這個專利困難的方麵，以前電動車概念最大的瓶頸是電池，電池容量低電動車的續航裏程就少。本身電池充電速度，就比汽車加油要慢的多。如果充了幾小時電好不容易充滿了，隻能跑幾十一百裏。那這種電動車就完全沒有實用性。"
"這個專利不一樣，它用的是一種全新的鎘鎳電池，並且采用了固體的正級材料，使得電池的容量大提升了8倍。並且還減輕了車子的自身重量，減小了輪胎的寬度，降低了輪胎與地麵的摩擦力。最終這種電動轎車的行駛裏程超過了1000裏。具有了實用型。"
"這電動車速度肯定不如汽車快。駕駛感比汽車差遠了。"
"對啊，車身那麼小，坐著也不舒服啊。我看達官顯貴們是不會選擇電動車的。"
對啊，電動車為了續航能力犧牲了乘坐的舒適性，沒有了駕駛的樂趣，還不能彰顯身份，完全是垃圾產品。根本不是咱們燃油汽車的競爭對手。"
"好了，大家先靜靜，張工依你的經驗估算下，造一輛電動車的成本是多少？
"嗯，成本問題我剛才就想說，被大家踴躍的發言打斷了。這個電動車的成本我簡單的計算了下，因為沒有精確的計算，可能會有不超過10%的誤差，大家多擔待啊。等回去後我在仔細的計算一遍，然後在給各位領導出一個詳細的報告。"
"行了，張工，長話短說，快說你計算的結果吧。"
"好的，張會長。經過我按照專利初步的計算，造這麼一輛電動車，需要800個工時，一個工時最少也要2個銅板。按這個計算造一輛車的人工成本是1600個銅板等於1枚金幣。"
"材料成本前期一共需要902個零件，其中別的工廠能采購到的標準件一共702個共需6個金幣。剩下200個零件，大眾車廠必須自己生產。這就需要開模200次。需要不少錢。不過開模後成本並不算太高。預計需要3枚金幣。經過我初步計算，造一輛電動轎車的成本是10枚金幣。"
"什麼，一輛電動車的成本才10枚金幣，這也太便宜了吧。大眾車廠要是把電動轎車定價，15枚金幣一輛。豈不是會搶走咱們很大一部分市場。"
"等等，張工剛才你說大眾車廠一個工時的成本是2個銅錢。那豈不是說大眾車廠雇一個工人的成本，才一個月5塊銀元？這怎麼可能哪有那麼便宜工人。"
"周秘書長，你以為外麵的工人，都和咱們三飛工廠一樣，剛進廠的學徒都拿，1個金大頭一個月的薪水。從張道陵大師成立飛馬廠開始，咱們三飛的傳統就是隻雇張，李，周三家的族人當員工。自然福利待遇都非常優厚。"
"外麵那些血汗工廠的股東，可都是黑心的資本家。自然會拚命壓榨工人的剩餘價值，外麵工廠的工人，可不像咱們三飛廠，每天工作8小時，每周還輪流休息2天。實行1周40小時工作製。"
"外麵最有良心的資本家工廠裏，工人一天也要最少工作10個小時，一周休息一天。大部分工廠是一天工作12個小時，一個月隻有2天休息。平均一周工作72小時甚至80小時都很普遍。"
"我靠，咱們都是和一些什麼人在競爭啊，這些黑心資本家也太黑了吧，大晉官府也不製定相應政策，禁止這些黑心資本家，這麼狠毒的剝削工人嗎。"
"哈哈你開什麼玩笑，現在每年科舉考試都錄取這麼多舉人，甚至進士老爺。這些人都得授官吧，一個舉人老爺，官府給的俸祿不能太寒酸吧。起碼也得每月3個金大頭吧。年複一年新老爺的數量，遠遠超過死去老爺的數量。造成了老爺們越來越多。官府的負擔逐年增加。現在每年光養老爺的費用，就超過了大晉官府5分之三的收入。"