亞索目送三井一郎的車走後，便上了自己的座駕。
“轟~~~”
隨著一聲野獸般的轟鳴聲發出，他的邁凱倫F1風馳電掣般向秋名山的方向駛去。
半個小時後，亞索已經駕車出現在了秋名山上，而他的前麵是正在互相追逐的兩輛車。
一輛是FD，一輛是AE86。
那正是高橋啟介和藤原拓海。
這時藤原拓海剛完成了送貨的工作，正要返回豆腐店，他一直逼到了高橋啟介的車尾。
而亞索也一直跟在他們的後麵。
突然，在一個微右彎至左發夾彎的複合彎道路段，藤原拓海刻意延遲刹車時機，一口氣超越了FD！
而跟在他後麵的亞索也同樣跟著他一起超越了FD。
“什麼？！入彎速度這麼快，找死？”
高橋啟介這樣想著，可是，AE86的前輪卻做了個向右轉的假動作，接著突然向左急轉，毫無刹車的進入滑胎狀態。
AE86在滑胎過程中一麵減速，一麵對準彎道入口，輕鬆的通過了這個發夾彎。
而跟在AE86後麵的邁凱倫F1也做著同樣的事情，甚至比AE86做得更加幹淨利索！
“這...怎麼可能？！”
對於高橋啟介來說，這是難以置信的事情，在秋名的山路上，竟然有人比他更快，而且同時遇到了兩個。
有一個甚至開的是性能遠比FD差的AE86，他就這樣被輕鬆超越過去了！
這兩輛車竟然能以假動作急遽改變車頭方向，在一般泊油路上做這麼激烈的轉向，如果是一般的車手，是非常容易陷入失控轉態的。
但是這兩輛車的駕駛者竟然都以高超的技巧克服了這道難關...
高手！這兩個人絕對都是高手！
這是高橋啟介此刻的真實想法。
然後他連忙加速跟上這兩輛超過他的車，他想看看這兩輛車的駕駛者到底是什麼人。
然而，在他被超越後，不管他再怎麼努力也隻能將將看到他們的車尾燈。
且說藤原拓海超越高橋啟介後，看到後麵還有一輛邁凱倫F1跟在他後麵，他突然感覺到好像被什麼猛獸給盯住一樣，給了他很大的心理壓力。
“切，真是麻煩...”
藤原拓海皺著眉頭暗道了一句。
然後他以足以致命的高速駕駛著AE86衝入彎道，以超越常人對駕駛技術的認知，試圖擺脫亞索的尾隨。
隻見AE86進入彎道後，藤原拓海才踩下刹車，利用腳跟與腳尖同時控製刹車與離合器，從4檔退到2檔！
同時將方向盤向左打，於是車尾就在依舊保有刹車力道的狀態下開始側滑！
而跟在他後麵的亞索，此時猛然踩下刹車踏板，讓後輪瞬間喪失抓地力，然後連續4、3、2打入低檔，這些動作隻花了0.1秒的時間完成。
亞索的車尾距離護欄隻有3公分，這種這麼危險精確的距離把控，很好的表現出亞索高超的飆車技術。
像這種超跑車種在出彎時，想做出動力滑胎的動作並不困難，但是這麼做隻會無謂的消耗抓地力，造成時間上的損失。
這也就是為什麼有人會批評：“滑胎反而浪費時間和速度。”
但是，刹車滑胎卻不一樣。