張小成帶著哈桑以及120名警衛部隊，還有兩名工程師人員。稱作專機到達了島上。早上的1萬5千多人有一半出來夾道歡迎。
現在島上的管理者叫馬穆特是一名當地的部落酋長。雖然當地早就不在生活在原始社會時代大部落酋長這個稱號還是保留的。
早上基地有自己的營地但張曉晨到這裏之前這裏是憲兵營守衛，王小一，提前就把這隻憲兵迎客走了，營地其他的設施都留給了，張小成。
於是他的警衛連還有哈桑以及他本人就進駐了島上的基地，早上除了這座基地以外，其他的都分化在幾個村莊和鎮子裏。
雖然居住區隻有50平方公裏，但是真正到了地麵，那也是相互之間隔著挺遠。從他的基地要到達下一個鎮子，至少開車也要走上一個小時。
主要因為島上沒有真正的公路都是普通用滾子碾子臨時壓出來的臨時道路土質道路。因為這裏是海島季風性氣候，一旦到了，季風季節大雨，磅礴所有的道路都是泥濘一片。
張小成必定從大陸出來的，他學過很多大陸的發展，曆史知道有一句大陸至理名言，那就是要想富先修路。
要想修路，肯定不能缺少那些注入工具和機械車輛。如果自己不幹的話，就要把島上修路的工程包給其他的外來公司主要都是大陸的建築修繕公司。
大陸修繕公司也是需要賺錢的，也需要一定的資金。不過好在他們所用的公路裏程都不長，最長的一條貫通全島的環城公路整個幅度也不過才60公裏。
如果按照大陸修建公路的水平高速公路一公裏的造價約為五個億人民幣左右。大約和9千萬美元。
張小成和哈桑在自己的營地仔細測算先修一條環島的公路。如果級別按照高速公路等級。
這需要大約54億美元。大陸的報價，可以說算是最低的了。54億美元，對於王國來說，簡直就是可以忽略不計，但對於張小成來說王小一直給了他200億美元。
一條環島公路就要將近四分之一這個造價對於他來說顯然是有些太難貴了。所以他也隻能退而求其次修建一條環島的省級公路降一個級別。
但即便是這樣如此一條省級公路的造價也要一公裏，約有2億人民幣相當於3千萬美元左右，這樣60公裏。至少也要18億美元。
好在張小城這點錢還承受的了，於是他將幾家大陸建築公司，請到了自己的島上。最後敲定了一家大陸的建築公司，這家建築公司報價為15億美元比他預想的還能少了三個億。
除了這條主要道路以外，整個島上的居住區一共有八個小鎮。1萬5千多居民就分布在這八個小鎮裏麵。八個小鎮到他的駐紮基地都是普通的土路，一到了，下雨就根本無法出行。
但這八個小鎮的幅度基本上差不多，他們是環繞著，像車條一樣輻射形式分布的，這在早期建立島嶼的時候就規劃好了。
這樣一來，張小成自然就有辦法一條一條修建，這八條公路在他自己的管理基地的周邊有一條圓形公路環繞著整個管理基地。
管理基地的麵積大約為三平方公裏整個這條路，也就是大約有五六公裏。這是一條標準的水泥路麵，而且等級比較高，是因為這條路直接連通了，島上唯一的軍用機場。