鈑金車間。
大家一行人到了，也沒有去會議室喝茶休息的意思，直奔生產製造現場。
一切準備工作馬上進行。
首先準備水池，鈑金車間的清洗室就有一個大水箱，長寬深尺寸都超過了一米五，將燃燒機機匣放進去沒有任何問題。
相關的工裝也漸漸的準備就緒，沒有多久，第一台燃燒室機匣被運了過來。
事不宜遲，馬上開始故障部位的確定檢查。
按照林峰提出來的方法，燃燒室機匣的其他幾個部位全部被堵住，從燃油管口連接一個氣管，通入兩個大氣壓的空氣。
“林工，您覺得怎麼樣，可以了嗎？”
鈑金車間的技術主任郝江一臉謙虛的樣子，虛心請教林峰。
如果在平時，那完全是不可能的事情，人家技術主任好歹算是一個領導，屬於車間領導級別的，林峰隻是一個參加工作三年的新人。
現在就是這樣，人家一臉虛心的請教。
這麵子，簡直杠杠的啊！
林峰覺得心中舒服之極，隻是臉上沒有半分表露，客氣的道，“郝主任，您太客氣了，我覺得應該沒有問題了。”
沒有問題，那就將燃燒室機匣吊入水池之中。
在大家的目光之中，這個燃燒室機匣被吊起來，緩緩的沉入水池之中，漸漸的，水麵沒過了整個燃燒室機匣。
“你們看！”
“真的，真的有冒氣泡出來了！”
看著一串串的氣泡從水下冒出來，大家振奮起來，果然如林峰所說的那樣冒起了氣泡。
王天放心中一輕，朗聲的道，“記住冒氣泡的位置，等一下做好標記。”
這個燃燒室機匣又從水池裏麵吊出來，馬上有人用記號筆在剛才冒氣泡的位置做了標記。
沒有多久，第二台，第三台燃燒室機匣也被運過來了，依葫蘆畫瓢，還是采用這樣的方法，這兩台機匣冒氣泡的位置也確定了。
“我的天呐，全是同一個位置。”
“已經基本能肯定了，全是滑油管和機匣內的渦輪軸承座滑油孔焊接部位出問題了。”
“多半是這個連接部位出現了裂紋，也許是焊接質量問題，應該是疲勞裂紋。”
王天放認真的看了每一台燃燒室機匣做了標記的位置，看了很久，眉頭又微微的皺了起來，這個部位不好修啊。
產生了焊接裂紋，修煉的辦法隻有一個，那就是重新打磨，重新焊接。
但是有一個問題，出現裂紋的部位在機匣裏麵，如果焊接的話，需要切開一個至少十厘米大小的口子才行。
就像一個病人，確診之後，做手術的話需要開一個口子，不然，醫生沒辦法進行手術。
........
千裏之外。
空軍某基地。
一架運八飛機正在返航，每台發動機後麵都有長長的尾氣，四台發動機，一共四條。
細心的人會發現，其中有一條尾氣的顏色明顯深很多，正常情況下，尾氣是淡淡的，但這一條尾氣顏色偏黑，和另外三條尾氣顏色區別明顯。
飛機降落，在跑道上滑行一段距離之後，緩緩的行駛到指定的位置，地勤人員很快過來。
其中一名飛行員道，“其中有一台發動機滑油消耗異常，需要檢查才行。”
“幾號發動機呢？”