這家夥說的含糊不清，記者們不滿意，凶猛追問什麼是意外，怎麼會是意外，是哪種意外……白路服了，指著天空大喊：“飛碟。”然後蹲下身體，在眾人腿間穿梭，片刻後擠出人群，撒開腳丫子就跑。
快速跑出兩百多米，路邊是丫子的跑車，車門大開。白路上車後，汽車一溜煙跑遠。
鴨子的礦在冀西一處山溝裏，這地方有十幾家礦場，鴨子的礦是其中最小的三家礦場之一，以前曾出過事，牽連進去幾個人，那些人勤挖門道，求到鴨子身上。後來那些人的事情大事化小，這家礦就換了主人。
鴨子做人還算湊合，接手礦場以後，第一件事是花大錢搞安全生產，礦洞必須符合安全條例，才允許采礦。
在解決安全問題之後，鴨子給工人的工資也要稍高一些。
在某些地方，礦工挖媒是按筐計算價錢，如今是機械化采集，不會這麼落後，大礦場很正規，國營礦區尤其正規，基本全部是是機械化操作。
鴨子的礦雖然不算最大，卻是絕對夠他賺錢。
礦這東西講脈，如果礦區在礦脈上，隨便挖都有錢賺。冀西這一片礦區算是富礦區。
大礦場挖煤會深入地下數百上千米，甚至數千米，黑暗不說，陰冷、潮濕，反正是非人待遇。地下世界是一層層的，礦口位置有車代步，坐上半小時也是常事，然後再步行前往。
想象一下，在很深很深的地下，除去燈光，就隻有你的工作，好象被世界遺棄了一樣；而這種遺棄還帶著危險，說不準什麼時候就上不來了，你會怎樣？
世界永遠是不公平的，有許多人冒著生命危險去挖礦，就為給家人掙一口飯吃，而有些人卻可以去標準飯店吃幾千塊一頓的飯。
鴨子的礦以前發生過透水事故，是違章作業，也是死了七個人，礦主把礦賠出去，才保住自己和當地某幾位領導。
鴨子接手後，明令有疑必探，寧肯不賺錢，也得保證礦的安全，讓礦工活下來。
什麼是透水？就是挖礦時一不小心挖到地下水、或是有積水的廢棄坑道。從某種角度來說，挖到地下水和打井沒什麼區別，巨大壓力狂噴而出，死幾個人都是輕的，塌陷是常有的事。
冀西這一片礦區，光新聞有報道的，就發生過四起透水事件，每一次都死人。不過沒人在意，如今，鴨子的礦又透水了。
這就是私人礦區的悲哀，國營礦區在挖礦前做整體規劃，會有計劃有步驟的一點點挖，一切以安全為前提。私礦沒這麼多講究，煤就在地下，你挖到就是你的，所以會瘋搶，有時候會發生兩家煤礦挖通的事情。
另外呢，再說一下人命的價錢，礦工多是郊區農民，老話說入礦三分險，人一進到地下，命就不是自己的，每次能活著出來都是一種慶幸。
尤其在私礦挖煤，有的工人甚至盼著死亡，隻要人死掉，就會有十幾二十萬左右的賠償金送到家裏。
而這筆錢賠到以後，礦場就當沒事發生，死人那家在發送走人以後，繼續過日子。
冀西這一片礦區的人命價在二十二萬到二十七萬之間，鴨子的礦是二十七萬。
原本，他不想接手煤礦，可是高遠說，礦在你手裏，做好安全保障，總比交到別人手裏瞎糊弄好，起碼能保證你的挖煤工人多一些活下來的機會。
於是鴨子就接手了，這幾年做的也確實不錯，雖然和其它礦比較，錢賺的不多，但是賺的心安，隻出過幾起輕微事故，且沒有人員受傷。
鴨子很驕傲，常和別人吹牛皮，一樣是礦，我的礦就沒出過一條人命官司，說明隻要用心做好好做，礦場也能變成安全福地。
可是這一次，他的福地出事了，而且又是透水事故。
鴨子很在意礦區事情，還沒出北城就開始高速前進，等上高速之後，速度直接幹到一百六。如果不是白路攔著，這家夥能幹到一百八，甚至兩百也說不定。
在高速上行駛三個多小時，走國道一個多小時，開到一個鎮子。鎮子把頭有個大院子，鴨子開車進去。
屋裏麵坐著倆青年，看見鴨子的跑車，趕忙迎出來：“龍哥。”
鴨子沉著臉下車：“去礦區。”
倆青年趕忙坐到後麵一輛越野大吉普，等鴨子和白路上車後，越野車開出院子，開出鎮子，開上山路。
礦區的路很難走，外麵修的再好，常走車的地方都是坑坑窪窪。白路好象坐碰碰車一樣顛簸到礦場。在這裏，隻有一片漆黑，看來看去都是煤。然後是兩排活動廠房。
大越野車一開進礦場，就有一個三十多歲的微胖青年跑過來，身後跟著三名手下。
待看到鴨子下車，三十多歲那人趕忙打招呼：“龍哥。”
鴨子麵沉似水，一句話沒說，上去就是一大腳，把那人踹倒在黑地上。