搭著關卓凡的胳膊，慈禧走上了上層甲板。&l;&l; ..
極目際，朝霞如火，萬物描金。
禦姐眯起了眼睛，深深吸了一口初冬清晨涼爽的空氣，止住了微微昏眩的感覺。
昏眩的感覺不僅僅來自陽光燦爛，更因為巨帆已經半張，如雲欲蔽日，盡染成朝霞，在桅杆上豎起了一隻隻巨大無朋的火炬。
慈禧在心底深深歎息了一聲。
“冠軍號”將士，已在左右舷側列隊，有華有洋，一個個身著雪白製服，雙腿微開，高挺胸膛，背手而立，釘子般地紮在甲板上。
見到聖母皇太後在關爵帥陪同下現身，值星軍官大吼：“敬禮！——”
“刷”一片響，列隊海軍官兵，並足舉手，然後高呼：“烏拉！——烏拉！——”
“冠軍號”前艦橋的樓梯旁，丁汝昌、杜立德、喬百倫、柯烈福、海曼奇、狄克多等一眾中、美、英海軍高級將領，已在肅立恭候。
這個時代的軍艦的“艦橋”，還算真正意義上的“橋”，和我們熟悉的高高聳立的“橋樓”形象是大不相同的。
“艦橋”之謂，源於明輪蒸汽艦船時代。“明輪”安裝在艦船左、右舷外側，上覆“輪罩”。所謂“艦橋”，就是連接左、右兩個“輪罩”的、架在半空中的一條工作通道，同時兼觀測、指揮之用，真正是條“橋”。
進入螺旋槳時代，龐大臃腫的“輪罩”連同“明輪”一起消失，“艦橋”的形製也跟著發生了些許的改變。有的長度縮短。不再連接左、右兩舷。有的擠在上層甲板的側舷火炮和煙囪之間，形成圍繞煙囪的、架在半空的工作、觀測、指揮通道。
不過，“冠軍號”的艦橋，和明輪蒸汽艦船時代的艦橋，幾乎一模一樣，就是連接左、右兩舷的長長的“高架橋”。前艦橋架在兩根巨大的煙囪之間，後艦橋架在中桅和後桅之間。
購買“冠軍號”的時候——那個時候還叫“翁貝托國王號”，關卓凡曾試探著問英國人。這個“前艦橋”，可不可以前移到煙囪和前桅之間的位置？
關卓凡有此議，是因為他覺得前艦橋設在兩根煙囪之間，一來，煙囪遮擋視線；二來，在兩根巨大的煙囪之間來來去去，總是有那麼點“心障”。
“冠軍號”的煙囪，在前桅和中桅之間。
答案是不可以：這麼幹，會影響前桅的帆、纜的設置和運作。
咳咳，慚愧。慚愧，我太不專業啦。
此時。“冠軍號”前艦橋周圍，已經按照戰鬥條例碼好了沙袋，但艦橋上邊，卻是“冠軍號”全艦唯一未嚴格按照戰鬥條例準備的地方，和戰鬥無關的物件，不但沒有減少，還大大增加了：鋪上了紅地毯；艦橋的左端，還設有鐵藝桌、椅——都用螺絲牢牢地固定在艦橋上麵。
這自然是為了給聖母皇太後休憩之用。今兒出這趟海，來回要花上好幾個時辰，除了舉行“閱艦式”和“海上分列式”之外，不能叫聖母皇太後一直站著看風景啊。
這也不能叫“違反戰鬥條例”，因為真正戰鬥的時候，聖母皇太後是不可能呆在“冠軍號”上麵滴。
其實，“冠軍號”上，還有更加講究的“看風景”的地方，那是位於艦艉的“陽台甲板”，是專供艦長和高級軍官休憩的地方，上麵有漂亮的鐵藝扶手欄杆和遮陽棚，固定式的桌、椅也一應俱全。
不過，今兒聖母皇太後鑾駕出海，不是遊船，而是閱艦、觀武，禦駕隻能駐蹕前艦橋，呆在艦艉的陽台甲板“看風景”，可不合適。
辰正，“冠軍號”汽笛長鳴。緊接著，巨大的煙囪，噴出了滾滾的濃煙。慈禧清晰地感覺到，船身微微地震動起來。
她激動起來：大船即將出航了！
泊在錨地的二十餘艘艦隻，一隻接一隻，鳴響汽笛，噴吐濃煙。
作為編隊旗艦，“冠軍號”的信號桅上，“按時”的信號旗升了起來。