撞擊？
汪達爾一怔：怎麼可能？
兩年前的利薩海戰，奧地利艦隊旗艦“費迪南德”號撞沉了意大利艦隊旗艦“意大利”號，為奧地利是役勝利之關鍵，之後，古老的衝角撞擊戰術一夜複活，成為各國海軍最熱話題之一，許多新下水的戰艦，都安裝了衝角，有些半新不舊的，也返廠安裝衝角，中國人趕這個時髦，並不稀奇，可是——
不用望遠鏡，也看的清清楚楚，這個“冠軍號”，並沒有安裝衝角啊！
汪達爾本來認為，己方雖然倉促接敵，但至少，“陣位”還是不錯的——目下正吹著東南風，“北京—東京”艦隊由東南向西北行使，中國主力艦隊由西向東行使，則己方不但側舷對敵，還占了上風向，正處在“”字陣位的那一橫上，如果轉舵躲避，可就等於自動放棄有利陣位了。
轉向的，應該是中國人才對啊！
接近我艦隊後，他們應該左轉——右轉也成——左轉與我艦隊同向並行，右轉同我艦隊逆向並行——嗯，應該左轉，右轉逆風，風向不利——總之，得同我艦隊並行，彼此形成平行線，如此，才談得上“側舷接敵”啊！
汪達爾還在緊張的思索著，航海長急了，大聲道，“中校！再不轉舵，就來不及了！——您看，若敵艦和‘凱旋號’都不改變航向、航速的話，將剛剛好撞在一起！——不必精確計算，目測就能夠看出來了！”
微微一頓，“敵艦比‘凱旋號’大的太多！無論如何，咱們是撞它不過的！”
當然撞不過，莫“冠軍號”比“凱旋號”大的太多，就是彼此噸位相當，也撞不過——人家是以艦艏撞你的艦舯啊！
可是，若敵艦如我原先所想的那樣左轉了呢？
那樣的話，“凱旋號”右轉躲避，非但自己放棄了有利陣位，還會將整個第二分艦隊都帶跑偏了——後艦跟前艦、艦隊跟旗艦，是最基本的規矩，唯其如此，才能夠在航行和戰鬥中保持隊形——“凱旋號”右轉，後頭的艦隻，都會跟著右轉。
如是，就太被動了！
怎麼辦？
炮術長也急了：“中校，敵艦已經很接近了——要不然，咱們先開火吧！”
汪達爾沒搭理他，自顧自急速轉著念頭，突然間，他醒悟過來了：
中國人不可能左轉！——右轉也不可能！
中國艦隊若轉向，平行於“北京—東京”艦隊，則其便夾在“北京—東京”艦隊和蘇竇山、黃龍山之間了——左轉，夾在“北京—東京”艦隊和蘇竇山之間；右轉，夾在“北京—東京”艦隊和黃龍山之間——
可是，“北京—東京”艦隊的航線，已經很貼近蘇竇山、黃龍山了，中國艦隊若硬插進來，就太過於接近島礁了——那不是擎等著擱淺嗎？
尤其是“冠軍號”這樣的巨艦！
所以，中國人絕對不會這樣做的！
那麼，他們要做的，還真就是——
撞擊！
“凱旋號”是一隻三等巡洋艦——同“窩爾達號”一個級別的——排水量一千三百噸；而“冠軍號”——九千二百噸！
七倍於“凱旋號”啊！
汪達爾一念及此，不由心膽俱裂，大吼：“開炮！右滿舵！”
開炮，並不求擊傷、擊毀“冠軍號”，隻求能夠多少阻滯它的逼近——能阻滯一分鍾是一分鍾——為“凱旋號”右轉躲避爭取時間。
可是，這其實是兩道自相矛盾的命令——炮擊需要一定的穩定度，而急速轉彎之時，全艦人仰馬翻，叫炮手們如何從容瞄準、開炮？
還有，並不是艦長一聲令下，炮彈就能出膛的，艦長隻是發布攻擊命令，具體的開火命令，是由炮術長來發布的——而且，也不是炮術長本人直接對炮位發布——炮位遍布戰艦前後左右，須由傳令兵將相關命令，傳達給各炮位。