結束了霍瓦茲船廠之行，李福壽馬不停蹄的趕往德國西門子公司所在地紐倫堡，美國費舍爾進出口公司代表已經在這裏等待多時，準備洽談進口第3套10萬噸鋼鐵冶煉及連軋連鑄設備。
這是紅河穀發展重工業計劃中的項目，計劃將於明年中旬引進，1881年初投入正式生產。
與此同時，保留引進第4套先進鋼鐵冶煉設備的選擇權。
1847年成立的西門子公司，是率先創建長途電報技術的公司，摩爾斯電碼就是由其發明，1855年率先建成了歐洲至沙俄的長途電報電纜，隨後不久參與設立了跨大西洋海底電纜工程。
直至今日，已經把有線電報網絡擴展至全球主要地區，是世界領先的電報技術提供商。
同時，西門子涉及鋼鐵業冶煉設備生產製造以及其他領域，是德國一家綜合性大型企業。
紐倫堡
卡爾·海因裏希·馮·西門子爵士接待了李福壽一行，這是位年近60的德國傳統貴族，穿著筆挺的禮服一絲不苟，在他的臉上很難看到笑容，是一位嚴謹到刻板的日爾曼人。
說實話，李福壽不大喜歡與這種老派歐洲貴族打交道，特別是不喜歡居高臨下審視的目光，就像在打量一件物品。
好在雙方已經就這個項目探討了很長時間，由美國菲爾公司牽頭，促成了雙方的再次合作。
在合作達成後的慶祝晚宴上
李福壽與西門子爵士相談甚歡，探討了在電報領域加深合作的可能，計劃派員就此進行談判。
同時，還希望能夠得到人員培訓，赴德國西門子公司深造等機會，紅河穀方麵願意用優質鋼板支付相關費用。
這一招，是複製德國霍瓦茲海軍造船廠的成功案例，西門子公司原則上同意。
鋼板畢竟是價值恒定的硬通貨，合作隻有好處沒壞處。
由此，紅河穀拿到在歐洲銷售鋼板產品第2單。
這一位卡爾·海因裏希·馮·西門子爵士是西門子公司創始人的排行第三的弟弟，無法繼承家族傳統爵位，雖然性格有些古板，其實人不壞。
李福壽通過閑聊才了解到；
在德國人的姓名中，含有“馮”字都是傳統的軍事貴族出身，最早起源於條頓騎士，還有在北德意誌聯邦擴張中建立功勳的容克軍事貴族，卡爾·海因裏希·馮·西門子爵士是出身於傳統德國貴族。
但是德國貴族相比英國貴族就不值錢了，因為德國的貴族太多了，僅伯爵爵位就有數百人之巨，公爵王侯一大堆，村長，鎮長都能混個伯爵當當，所以不稀奇。
普法戰爭後
1871年，威廉一世在法國凡爾賽宮加冕為德意誌皇帝，這是一個標誌性事件，是歐洲曆史的分水嶺。
北德意誌邦聯轉改為德意誌帝國德意誌帝國是一個封建君權聯邦國家，什麼意思呢？
德意誌皇帝威廉一世就是是封建君主們總頭領，帝國的國家元首和集權者，他的手下人最多，槍最多，錢最多，勢力最大，所以才能夠把原本分散的聯邦國家全部捏合起來，組成新的德意誌帝國，完成德意誌民族統一的夙願。
在威廉一世皇帝的下麵還有巴伐利亞、符騰堡與薩克森國王，巴登和黑森大公，漢堡、呂貝克和不來梅參議院等等，都稱作諸侯也不妥帖，應該是一群封建君主再加上幾個資產階級民主聯邦，形成的一鍋大雜燴。
所以，威廉一世極不情願地接受“德意誌皇帝”的名號。他曾提議“德國皇帝”的名號，但顯然封建君主們不會接受，因為這裏麵蘊含的深意大不相同。
德意誌是民族，而德國是國家，豈能混為一談。
威廉一世可以作為德意誌民族領袖加冕為皇帝，但是作為國家肯定不行，意義大不一樣。
因此，在歐洲出現了英國女王兼印度女皇維多利亞陛下，法國皇帝拿破侖三世，俄國沙皇尼古拉一世，奧匈帝國皇帝約瑟夫，代表都是一個帝國的皇帝，到了德國這兒就變成了德意誌皇帝，代表是德意誌民族的皇帝，奧妙就在於此。
1879年7月初
荷蘭阿姆斯特丹港
“泰山”號快速貨輪停靠在碼頭邊，昆士蘭伯爵攜夫人及隨行人員正在與當地送行的貴族寒暄告別，感謝他們在荷蘭期間熱情招待。
作為歐洲北方重要樞紐港口，阿姆斯特丹港同樣是澳洲純羊毛毛線和優質煉焦煤目的地港，從這裏轉運向內陸深處。
這一次經曆意大利，法國，德國，奧匈帝國與荷蘭之行，領略了蒸汽工業時代歐洲大陸的風采，深入了解當地社會生活，歐洲普通工人生活水準和解不開，理還亂的民族關係，獲益良多。