李福壽怒氣衝衝的留下了限期整改命令，轉身大踏步的離開了。
總設計師費爾巴哈-康德冷汗涔涔而下，他用手背擦了一下濕漉漉的頭發和臉頰，臉色鐵青的看著自己帶來的設計師隊伍和學生們，話語一個字一個字的從牙縫裏蹦出來；
“今天是我的恥辱日，也是紅河穀大學建築係的恥辱日，我以建築係主任的身份宣布，從今往後的每年11月16號都是恥辱日，它會時時刻刻提醒我們這些建築設計師，在設計的時候要考慮到施工中方方麵麵的細節問題，絕不允許出現重大失誤，因為這要付出寶貴生命的代價，是每一位建築師的恥辱，上帝保佑，天使和魔鬼隻在一念之間。現在你們都跟我過來，不要為重大失誤找借口。我們每一個設計團隊成員都需要從靈魂深處反省過失，真誠的懺悔。”
費爾巴哈-康德帶領著一幹設計師和學生返回營地，他們的全麵深刻反省會議一直開到深夜，經過多輪小組討論和彙總，拿出了厚厚一疊的整改意見，足有百餘項之多。
伯爵大人隻有一句話；“立刻按照整改意見不折不扣的執行。”
次日淩晨
設計師隊伍中足足有30餘人離開，他們將分赴所有的施工點，安排施工隊放下手中的工作，全力投入安全隱患排查整改，包括突擊建設一條安全的騾馬運輸小徑……
凡事都怕“認真”二字，這一次同樣不例外。
設計組的行動李福壽看在眼裏，心中這一股惡氣也慢慢消除了，繼續踏上了前往錦鯉銅金礦的艱辛路程。
越過野狼穀以後地勢繼續抬高，基本上進入高原地形，海拔普遍都在2500米以上，由於整體海撥高度提高，山嶺之間仿佛是起伏大些的丘陵地帶，再沒有特別高大險峻的山峰。
其實這是一個錯覺，這裏每一個小山頭都超過3000米以上，氣候也愈發寒冷起來。
繼續用了5天時間走完了全程，加上在野狼穀耽誤的三天時間，從龍門鎮抵達錦鯉鎮一共花了13天時間，有12天都在崇山峻嶺中奔波。
錦鯉鎮如今隻是一片施工營地，除了十幾頂帳篷之外，就是一大片的窩棚，住著道路施工隊的360多名勞工，還有十幾匹騾馬。
大隊考察團的到來，頓時令錦鯉鎮上熱鬧起來。
考察團在這裏並沒有多做停留，留下20多匹騾子以及一路背負來的蔬菜糧食等物資後繼續前行，在八公裏以外的月牙湖上遊安營紮寨。
道路施工隊選擇宿營地，一般會在施工路段的中間位置，這樣往來上工也很方便。
這顯然不符合考察團的需求，考察團選擇的宿營地就在銅金礦脈的旁邊，建築設計師和地質學家們能夠更方便的開展工作，用不著跑很長的冤枉路。
站在高處眺望
這裏是一群火山噴發形成的礦脈，在高原上看去仿佛隻是一群四五百米高的小山包，實際上這些山峰每一座都超過3200米，最高的死火山有3460米。
在這群火山的北側有一個平緩的下坡地形，眾多火山噴發後形成的錦鯉銅金礦床就位於山坡上，礦床厚度從60米到300米不等，已測量出來的長度約13.7公裏，按照銅礦石樣品的品位粗略計算，銅礦蘊藏量最少在250萬噸以上。
上千萬年前，這片由火山岩漿噴發形成的銅金礦床順著山坡向下自流，冷卻後經過無數年地質演變，上麵覆蓋了一層泥土，形成了溫帶森林和灌木叢，成為野生動物的樂園。
在此之後數百萬年，十幾公裏外的火山群再次大規模噴發，炙熱的岩漿在山坡上流淌，一層一層冷卻之後形成了厚厚的鐵帽層，將部分銅金礦床掩埋在下麵。
根據常理判斷；
鐵帽層下麵肯定還有銅金礦床，問題是還有多少？
是隻有一點資源，還是大頭資源在下麵？
這關係到紅河穀今後是否大規模開發的問題，也是地質專家帶著大批勘探工具前來的原因，若隻有200多萬噸銅金礦，那麼一條龍錦公路足夠了。
若是這個數字乘以10或者更多，嗬嗬……
搞不好香格裏拉首府就要搬到錦鯉鎮來了，或者是搬到交通更加便利的龍門鎮，因為這二者都有希望發展成為依托礦產資源的重工業城鎮，意義完全不一樣。
清水河流域的天樞鎮也不能夠與其相比，天樞鎮及其附近城鎮勞心勞力的種植出特色農產品出售，扣除成本也隻能獲得微薄利潤，這是大宗農產品的基本屬性決定的。
錦鯉鎮則直接生產錢，黃銅是錢，白銀是錢，黃金也是錢，鋼鐵也是硬通貨，讓人不忿的是這裏竟然都有而且儲量豐富，受到的最大製約就是運輸能力而已。
僅這一點，天樞鎮已經輸在起跑線上了。