澳洲是典型的移民社會，華人占據主導地位已經是不可動搖的大趨勢，隨著昆士蘭州人口接近千萬規模，已經漸趨飽和，繼續向南發展成為急需解決的大問題。
相比較1885年
澳洲總人口（含南方維多利亞州，新南威爾士州，塔斯馬尼亞州，統計數據不精確隻能估計），從1885年的817萬增長到1181萬餘人，增長的主動力依然是昆士蘭州，還有南澳洲和西澳洲。
昆士蘭州人口從615.2萬迅猛增長到971.72萬人，三年時間增長了一半還多，紅河穀市，布裏斯班市相繼突破百萬人口規模，鬆江市突破80萬人口規模，青龍市，北侖市，白虎市突破40萬人口規模，還有一大批城市突破了15萬人口規模，繼續引領整個澳洲的城市發展浪潮，城市規模迅速膨脹擴大，解決了大量人口就業問題。
與此同時
發展的隱患開始呈現，人口飽和出現了明顯的失業問題，大量求職人員聚集在碼頭和城市中，這在向來以勞動力短缺著稱的澳洲是破天荒第一次，引發了很多社會問題。
一些小偷小摸增加了，搗亂社會治安和尋釁滋事案件增加了，搶劫殺人和酗酒鬧事案件增加了，昆士蘭北部甚至出現了很多黑幫和馬匪團體，形成了新的治安隱患。
種種跡象表明；
昆士蘭州就像吃撐了的人一樣，進一步大規模引入移民的潛力漸漸枯竭，需要好好的消化現有過剩勞動力，在更高的基礎上創造出更多就業機會，為下一輪發展打好基礎。
因此，在紅堡上層成了截然不同的兩種意見，一種認為應該停下腳步夯實基礎，一種認為不能停下移民的腳步，應該向更具潛力的南方州發展，在發展中解決南北問題。
這兩種意見分別代表保守派和激進派，在紅堡主人沒有做出最後決定之前，當前放水滿灌的移民政策依然要堅定的執行下去。
澳洲人口結構失衡在1888年表現得更加明顯，其中白人（含英、法、德、美、西、意）後裔數量小幅增長，過了200萬達到202.1萬人，相比較1885年末192.17萬，小幅增加約10萬人。
分析其人口構成，三年來流入總人口21.7萬人，流出激人口達13.3萬人，新出生總人口達19.64萬餘人，減去自然死亡人口呈現小幅增長態勢。
流入白人多為歐美各國商人，探險者和船員，也有部分來到澳洲尋找機會的淘金者，尤其是因為澳洲經濟的大發展，來自德國的移民增加數量較多，其次為愛爾蘭人和意大利人，法國人退居第4位。
流出白人多為9~15歲適齡少年男女，部分賺得第一桶金的白人淘金者，對前景感到失望的農場主和富裕的金礦場主，還有一些尋找不到工作機會的白人投機者，以及一些完成合同返回歐洲的技術人員和家眷。
土著人口持續減少，從1885年末的5萬多人減少到如今的不足3.94萬人，這其中有白人牧場主對土著人口的肆意殺戮，黑礦山及人口販賣等惡性社會問題，昆士蘭州政府在這些問題上反應較為遲鈍，也是州政府工作明顯的缺憾之一。
1888年，來自東印度群島移民（未計算婆羅洲年輕婦女）及阿三由增長轉為減少，從3.91萬人減少到3.66萬人，這是因為昆士蘭州政府以及南澳州和西澳州收緊了移民政策，出台了針對該地區移民的歧視性法案，導致移民人口減少。
好吧，昆士蘭敞開懷抱歡迎的隻有華裔移民，其他的嘛……確實還有許多要改進的地方。
從地區人口分布來看，澳洲本土人口出現明顯的失衡情況；
人口第一大洲昆士蘭州總人口達到971.72萬人，以一己之力碾壓其他5個自治州，工農業經濟產出占據整個澳洲93.32%，呈現出明顯的工業化社會結構。
經濟發達，人口眾多，社會繁榮，城市建設水平居於世界前列，尤其是規劃的道路交通，市政建設和綠地園林等方麵，廣泛汲收中西所長為己用，形成獨具特色的昆士蘭城市建設體係。
合理而四通八達的下水道設施，綜合汲取了法國巴黎和德國柏林下水設施的優點，形成了昆士蘭注重實用，堅固可靠而暢通的市政下水設施規範，按照城市等級不同，市政下水設施的標準也不同。
合理節約了資源，能夠在更多的城市推廣開來。
歐美城市由於建設較早，城市道路規劃中沒有綠地和城市公園概念，街道普遍狹窄逼隘，沒有可能普遍建設城市綠地。
紅河穀市在世界上率先引入園林城市概念，以美麗整潔的城市園林為主旨，寓林於城，寓園於城，在城市中處處可以看到綠樹鮮花，高低錯落的建築掩蔭在蔥鬱的綠色之中，顯得臉色宜人，四季如春，成為令人流連忘返的美麗宜居之城。
寬闊的道路設置綠化帶隔離帶，人車分流，左右隔開，所有行人車輛靠右行駛互不幹擾，形成完善有序的高效率交通體製。