俄國人的動作要比想象中的快很多，首先是防空**的生產鏈，所有技術設備在一周後，抵達了巴士拉，而蒼龍在此之前，就已經開始籌劃地下**生產基地，所以技術設備到位之後，接下來就是生產了。
而蒼龍目標是生產一千套S-300防空**雷達車，雖然這是一個萬裏長城似的工程，但隻要技術到位，也並不是沒有可能。
半個月後，五架米格-29和五架蘇-30的所有部件也都運到了基地，在俄國技術人員和工人的忙碌下，飛機的組裝工作花了大概五天時間，十架飛機整齊的擺在基地的機庫中，這對於剛剛成立的空軍來說，見到這些東西，簡直就和見到了寶貝似的。
可是他們依舊缺少飛行員，雖然在此之前，蒼龍已經下令，在原來巴士拉空軍基地尋找前伊拉克的飛行員，但他們也隻找到了三個人，而這三個人中，有兩個不願意加入空軍的，身為空軍最高指揮官的白無常，並沒有強迫他們。
這到並不是因為他很民主，恰恰相反，如果這兩個不願意加入的飛行員真的都很優秀的話，他肯定會想盡辦法，哪怕是逼也要逼他們加入，最大的原因是因為白無常對他們不自信的表現讓人實在太失望了，而且他們的飛行時間，恐怕還比不上安全部隊的空軍呢。
這一沒有過人的本事，二沒有自信，真要打起仗來，把他們派上去，白無常還怕他們浪費自己僅有的這些飛機呢，畢竟這些都是蒼龍花了血本買來的飛機，給他們駕駛簡直是浪費。
白無常和阿齊茲已經是兩個人當二十個人用，不惜晝夜的在培訓他們自己的飛行員，可是飛行員真的是這麼容易培訓的嗎？答案否定的，雖然他們有飛機，可是他們卻沒有教練機，更沒有模擬設備。
一個飛行員首先要求的是身體素質，四肢殘缺或身體有明顯畸形，有開顱、開胸手術以及頭部外傷昏迷史者，經常腰腿痛或一年內有骨折史者，有慢性腸胃病或7歲後患過傳染性肝炎者。
食物、藥物過敏史嚴重偏食及豬、牛、羊肉均不吃者，患過腦膜炎、腦炎、腎炎、結核病或有哮喘及經常咳嗽者。經常頭痛、頭昏、失眠者。家庭及本人有精神病、癲癇或本人有暈劂史者。口吃結巴，有夢遊症或13歲後仍有尿床現象者。
耳聾、經常耳鳴或耳內流膿，乘車船惡心、嘔吐；牙齒脫落3個以上或明顯咬合不良者；明顯斜視者；平時戴眼鏡學習者及夜盲者等等。
還有一點，身上有紋身或者明顯傷疤的，凡是有以上情況的，抱歉通通不行。
飛行招募真的這麼嚴格嗎？哎，還真就這麼嚴格，這不僅僅是為了飛行員本身的安全狀況考慮，最大的原因是因為他們駕駛的是超音速戰鬥機，這很可能會導致在高空氣壓下，可能會發生不適，一旦出現這種問題，結果絕對是機毀人亡的下場，甚至還可能造成地麵人員的損傷。
而以上這些條件，隻是飛行員體檢條件，後麵還有各種難關等著他們呢，所以誰要想當飛行員，就得先掂量一下。
別說是在巴士拉了，在中國這種條件能找到的概率其實也不高，所以飛行員的珍貴可想而知。
長年經曆戰亂的巴士拉人民，哪裏有幾個合格的？兩百萬人口裏，白無常就找到了十個勉強通過的，而這十個如果按照中國空軍的標準，可以直接卷鋪蓋滾人了。
人是招募到了，可訓練就難了，從組建飛行小隊，到飛行中隊，這十個人也訓練了不下三個月了，文化知識他們都還沒過關呢，別說把他們弄上飛機去飛行了，而現代空軍的飛行員，大多數都有模擬空中環境的設備。
要成為一個真正的飛行員，首先要在這些模擬的空中環境中呆上個一年半載，看飛機是可以的，但保準你絕對摸不到飛機。
等模擬環境合格了，才正式開始訓練，至於不合格的，直接卷鋪蓋滾蛋。
通過了模擬環境訓練就能成為一個飛行員了嗎？答案還是否定的，當然現在你可以摸到飛機了，但你在接下來幾年的訓練中，你也隻配坐教練機的副駕駛，這就是教練機的重要性，一個通過模擬環境的小兵，根本不可能第一次駕駛飛機就能飛天的，除非你真的是天才中天才。
當然即使你是，你的教官也不會把你當天才對待，除非他想讓你屎。
當然還有一種可能，駕駛那種民用的小型飛機，而不是真正的戰鬥機，通過了長達幾年的訓練，經過各種考核，當你真正坐上教練機的駕駛位時，你才具備了一個成為飛行員的資格，而接下來將會是一係列的考核，其中最重要一項是政治審查，這個就不多解釋，你們懂的。