“換擋的時候已經沒有頓澀感，檔位吸入的感覺非常明顯，在行駛中車輛的頓挫感也不是很突出，還算可以。軟包換人造革可拆卸部件，方便以後的維護和更換，中控太醜了，讓設計院繼續設計。儀表盤不夠新穎，下一批次全部換液晶的。”，從車裏下來，王猛拍了拍屁股，數道了一大堆自己看不過眼的小毛病。
上輩子他做過司機，開過不少豪車，對乘車體驗非常的嚴格。其實豪車和普通的車子除了品牌和外觀之外，最大的差距就在享受方麵。他印象中最深的就是GMC的豪華商務車，很多明星都喜歡用這一牌子的豪華商務車做保姆車。一方麵是內部空間設計的非常合理，給人一種非常寬廣的感覺，另外最重要的就是舒適。整體真皮軟包加上航空全包圍座椅，哪怕隻是簡簡單單的坐著，都給人一種非常舒服的享受感覺。
人們一直都有一個誤區，認為低價位的車子就應該是物“廉”價美的東西，可最終市場會告訴所有汽車生產商，即使是售價較低的車子，也應該提升乘車享受。後世中低價位的車輛裏，各種黑科技和提高享受的東西存在，大大的提升了低價位車輛的銷售，也讓低價位車輛的競爭越發激烈起來。很多人都無法想象，一輛三萬多的車子居然還有局部軟包，手自一體的六擋變速，四五種黑科技產品。這樣的車子大賣，自然也在情理之中，挑不出一絲的毛病來。
小二寶拿著筆記本把王猛的話都一字不漏的記下來，他現在跟著白懷山幹了有兩年時間，非常滿意現在的生活。以前朝不保夕的日子一去不複返，整日裏雖然忙碌，但是卻非常的充實，加上不菲的薪水讓他得以滿足家庭和自己的日常消費，他已經別無所求了。而對王猛，總是一種深深的感激。他沒有什麼長處，又不是國色天香的美女，王猛能看上他一個小人物，他自己都覺得和做夢一樣。
白懷山站在一旁拉開車門，把鑰匙取了下來，他苦笑著說道：“老板，你的要求也太多了吧？人造革雖然不如真皮值錢，可也不算便宜啊，如果換了人造革的軟包，成本最少會增加兩千元左右。中控這一塊沒的說，可是儀表盤有必要換成全液晶顯示嗎？現在一些日係和歐美車係的車子都是指針的儀表盤，隻有在高檔車型才用上液晶顯示。”，他說著頓了頓，“成本會增加不少，利潤空間就會被壓縮了。”
王猛手一揮，不理他的解釋，“我是老板，賺不賺錢，賺多賺少是我的事情，白大哥你負責把車子弄好就行了。還有，混動和純電動有沒有眉目了？”
白懷山無奈的搖了搖頭，他隻是想著幫王猛壓縮成本而已，既然王猛拿了主意，他就不多說了。“混動方麵還在研究，進展不大。純電動倒是有一點眉目，不過和理想中的數據還有一定的差距。”，王猛皺了皺眉頭，純電動車型是未來的趨勢，人們都喜歡罵夢想，其實無非就是一種行業內部的集體排擠。你黑科技樹點的那麼高，已經高科技到沒有朋友，怎麼能讓大家不罵、不排擠？
但是不可否認的是後世中夢想的純電動汽車的確很牛逼，領先國內純電動技術三代以上，到了二零一五年前後，甚至領先了國內純電動技術四代以上，領先全球一代，和特斯拉一起領跑全球純電動汽車。
從現在開始，就要放眼未來，不能等別人都開始做了自己才開始弄，那就會落後，就算不落後也不具備優勢。企業最大的優勢在於長遠的眼光和技術儲備，這才是王猛所看中的。
看到王猛似乎不太滿意，白懷山連忙解釋道：“現在最大的難題就是純電動汽車的重量沒辦法減輕，但是轉子轉速又跟不上。目前實驗室車型最高時速隻能達到五十公裏，峰值在五十七公裏。而續航隻有兩百公裏不到，如果增加電池的話車速會進一步下降，如果減少電池車速的確會提升，但是續航隻有一百一十公裏左右。如果轉子技術能更進一步，純電動汽車就可以滿足城市內的交通了，但是跨縣市的交通還是不行。”
最高時速隻有五十幾公裏？王猛眉梢挑了挑，這和玩具有什麼區別？雖然說在城市交通中五十公裏的速度已經不算慢，但是這個東西說出去不好聽，會誤導消費者，他點了點白懷山，“要抓緊繼續研究，研究所那邊我會去盯緊。這幾天我要去一趟深州，我會和侯總再談一談。”他不相信現在的電池組技術是候送祿最高級的技術，做企業的往往都會留一手，他要和候送祿好好談一談，實在不行可以買嘛。
銷售這一塊不是白懷山負責，所以王猛並沒有問銷售方麵的事情，他在廠裏吃了一頓飯，和幾位主要的工程師一起聊了聊。談技術王猛十個加在一起也比不上其中任何一個人的能耐，但是談眼光和未來的趨勢，一百萬個白懷山和工程師都比不上王猛一根小手指。別的公司對未來隻是一種猜測，他卻是非常的肯定，因為他經曆過那些東西。