從高進剛一開始得知要成為汽車廠的負責人的時候，高興就不比多說了，光是準備就做了好幾天，從各個方麵，能收集到的資料全部都收集整理了，所以說如果不是因為陳東的話，他的這份計劃，是真的特別可行！
可是他的計劃就偏偏遇上了陳東，雖然他也看了高進的計劃，也說了計劃的完美程度很高，不過那都是依照原來的舊有資料製作的計劃，不說完全沒有可行性，至少沒有對新產品這一塊有什麼設想。
所以一個“舊有資料”，就直接把高進可能的難堪給就和走了，導致他都忘了，當初的興奮，當初不睡覺的整理計劃……
雖然後來有按照陳東的計劃，重新弄了份計劃，也是挑燈夜戰，但是就已經沒有了那種揣揣不安的心情了，畢竟都已經開始接掌公司了，甚至他都不知道，他是如何通過陳東的考驗的！
新的計劃完全是按照陳東給出的，不能叫計劃的計劃，一步一步擴充而成的，如若說“國內轎車螞蟻，美洲皮卡奢華，歐洲實用舒適，非洲便宜耐操”這就算是計劃的話，那麼他之前弄了好幾天的東西又算啥？
所以高進又結合實際情況，以及陳東提供的技術，重新的列了一份，讓陳東都點頭的計劃。
每天忙這忙那的，怎麼可能還記住一個印象不深的東西？不過他還算依稀有些印象……好像計劃的時間周期好像都特別長……
因為有可能要進行內部整頓，所以本應該可以馬上恢複的生產，在高進的計劃上，也都因為整頓，加上再學習培訓，這個時間就是2個月。
然後逐步恢複產能，爭取2年內設計一款新車，同時完成產能的完全恢複，爭取在5年內，實現第一款自主研發的汽車下線。
可以說是每一步都是穩紮穩打，而且每一步都有很明確的目的性，姑且不論計劃目標能不能按時的完成，但是如果按照計劃去做，成為一家好的汽車公司還是很容易的。
其實自從未來汽車說了，從4月開始訂購，5月準備汽車上市的時候，網絡上就已經傳開了，未來汽車無論如何都不可能，把所有人的訂單，全部都完成！
要不是大家沒有交定金的話，國內所有的訂單就夠未來汽車吃上一壺的！
傳開了是傳開了，但是幾乎沒有什麼人，在網絡上對未來汽車留下什麼惡評，哪怕是知道了，未來汽車絕對滿足不了全國的汽車訂單的時候。
要不怎麼說是網絡上麵神人多呢！
未來汽車的一舉一動都被投放到了網絡上，包括從2月份就開始的，全國各個汽車公司，都在生產螞蟻L1的時候，就已經在開始統計未來汽車的產量了……
全國200多個車間，他竟然能一個沒漏的全部都算上了，而且和真是的數據也沒有什麼差距，反正陳東也不知道，是不是高進的意思。
其實本來按照高進的想法，就是51勞動節前幾天的時候，就開發發布會，就告訴一聲，產品開始上市，因為數量有限誰買到誰賺就完事了，結果陳東非得讓他弄什麼預定。