李易時來到設計內。
“林一，司要投標的跨河大橋項目，有什設計？”李易林一問。
“老板，關於這座跨河大橋的設計我大概設計了，是還要實地考察地，地貌和水文條，對大橋的影響素，而且我和王蒙決定了采用的材和技術，現在還在和他人論證中。”林一說。
“要能在投標設計圖就行。”李易著林一說。
“的，老板，我會緊設計築進的。“林一說。
“嗯，走，設計”李易說。
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“王顧問，不可能吧，就一座跨河大橋居要碳纖維複材（CFRP)還是全？這太瘋狂了！不行，我不能同這個議“。劉淼對著王蒙說。
王蒙，材學大師級人才，是李易兌換的又一個宇宙級人才，現在在設計擔材顧問。
”劉淼，可能不碳纖維這種絲狀材，能優異，密也僅為鋼材的分一到分一，的是普鋼材的7.6到15倍，輕質高能十分突出。“王蒙說。
“可是，王顧問，碳纖維作為一種高能的結構材，主要運用在航空航方麵，是一種國戰略的高能纖維複材。國內還沒有應用到土木工和築結構上成功的應用啊，對於航空材的運用還沒有例，我不能確保材是否能行啊”。劉淼和王蒙爭論。
“這樣吧，我們可以一個築模型試驗一下，順便咱們的超韌混凝土技術也進。”王蒙說。
快大橋的3D築模型就完成了。
後王蒙便開始了地震，龍卷風，洪水災難試驗
而終測試結令有人沒有到的是大橋承受住了八級龍卷風的摧殘，也承受住了級地震的拉扯..........模擬中大地早已撕裂，大橋依舊佇立在裏，憑風雨摧殘，我自巍不倒。
測試結驚呆了眾人，而李易和林一也來到了設計。
眾人還沉浸在大橋的震撼中，沒有識到李易二人的到來。
“咳咳”
“老板，您來了，快來，您快我們的大橋設計”王蒙一個見了李易說。
眾人才從震撼中緩過來，紛紛說：“老板”。
李易著大橋模型說：”這就是們設計的？“
“是的，老板，我給您介紹一下，這座大橋采用2*100米雙索麵鋼拱塔獨塔斜拉橋。主橋動車橋麵鋪裝采用UHPC+THUS方案，大橋具有超高的力學能和超高韌，可大幅降低鋼橋麵的應力幅，高鋼橋麵剛；耐久能，抗腐蝕能極，可有效保護鋼橋麵不受腐蝕；低收縮徐變，即便是後用中的收縮幾乎為零，而且用了碳纖維材，輕質高，還可減輕結構自，有優異的耐久與抗疲勞能，而且服役間的運維成還低。“王蒙在一旁說。
李易著麵的大橋心中充滿自豪：“就這個設計方案，用來參與競標我們足以勝出”。