對於車站多經公司今天的發展道路，肖遠航已經為譚英俊規劃好了，小強那邊要辦方便麵廠，車站多經公司可以成立一家包裝廠，為方便麵廠提供包裝的塑料袋和麵桶，或者成立一家調料廠，為方便麵廠提供調料，隻是方便麵廠暫時還是一個計劃，這些配套的生產商更是無從說起，肖遠航現在也不可能告訴譚英俊這事兒，等小強那邊方便麵廠立項了這事兒才能提上議程。
3月10日春運結束，3月12日，古河站黨委隆重舉行了春運黨內立功競賽的總結表彰大會，會上，黨高官富強做好熱情洋溢的總結講話，對在春運中湧現出的先進黨支部和優秀黨員進行了表彰獎勵，聲勢造得很大，肖遠航做為站長，當時也在會上做了講話，不同的是，富強的一個總結講了一個半小時，而肖遠航的講話隻用了15分鍾。
春運結束前，黨高官富強就和肖遠航提過幾次春運黨內立功競賽的表彰獎勵事情，他的意思肖遠航豈能不明白，就是想讓行政這邊給出這筆獎勵的費用，盡管這段時間富強還算配合肖遠航的工作，但是，這件事情年前已經在班子會上定了下來，獎勵的錢由黨委那邊出，肖遠航也不能因為富強這段時間表現還不錯就推翻黨委會上定下來的事情，那樣太不嚴肅，對肖遠航的那些有影響，這是底線，這件事情隻能這樣了，肖遠航可以考慮在其它方麵對富強進行補償。
當然，肖遠航不可能把這個意思向富強表露出來，富強提了幾次見肖遠航不為所動，心裏十分惱火，雖然老領導的提醒他記到心裏了，這段時間還算配合肖遠航的工作，可看到肖遠航的表現，他的內心就產生了變化。
富強認為，權威是靠自己爭取來的，不是靠誰施舍就能得到的，管理管理，隻有你管了才有人理你，你肖遠航不是舍不得給我拿這點錢麼，那我就要給你點顏色看看，黨高官雖然沒有太大的實權，但是，做糖不甜，做醋卻酸，這次這麼高調的召開春運黨內立功競賽的表彰獎勵大會，就是向肖遠航示威！
春運黨內立功競賽表彰獎勵大會開完已經快11點了，肖遠航回到自己的辦公室看到桌上放著厚厚一遝文件和電報，心裏不由得歎息了一聲，不當站長時不知道，這當上站長才知道，上麵也不知道怎麼的，一天這麼多事情，這個文件，那個電報，每天批閱文件電報就得一上午，下麵落實這些事情得需要多長時間？如果都按文件和電報上的要求去落實，是根本不現實的事情，形式主義太嚴重了！
同時，心裏也埋怨著富強，你一個表彰獎勵會議，開一個小時左右時間就行了唄，這一下子開了差不多三個小時，大家都去開會了，工作還要不要幹？一天沒事兒閑的，這不是整事兒呢麼？
肖遠航坐下來隨翻了一下桌上的文件，還有二十多分鍾就下班了，文件肯定是批不完了，隻能下午找時間再批，於是放下文件，點燃了一支香煙，開了一上午會，他一支煙都沒抽，現在吸上一口感覺十分過癮。
“肖站長！”辦公室主任楊毅敲了敲敞開的辦公室門走了進來。
肖遠航望著楊毅問道：“楊主任，什麼事兒？”
楊毅揚了一下手中的電報說：“肖站長，剛才分局行辦轉來一封路局的電報，鐵道.部3月17日在東海召開全國主要編組站運輸組織工作現場會，要求全路主要編組站的站長參加，會期5天，鐵路局要求局管內的6個主要編組站站長準時參加會議，不得缺席。”
全國一共38個主要編組站，遼東鐵路局管內有6個，分別是遼城西站、遼城南站、錦城站、平城站、鬆江站和古河站。全國最大的編組站每天的辦理能力在1萬5輛左右，日辦理能力超過1萬輛的還有四、五個車站，但這些大編組站都在中原腹地，而遼東鐵路局管內的6個主要編組站日辦理能力都在1萬輛以下，其中遼城西站、遼城南站和平城站隻排進前二十位，錦城站排進了前三十位，古河站和鬆江站日辦理輛數最少，古河站日最高辦理能力為2800輛左右，排名第37位，鬆江站日最高辦理能力為2500輛左右，排名最後的第38位，勉強進入全國主要編組站的行列。
肖遠航接過楊毅手中的會議電報看了一下，電報的要求很明確很具體，除了準時參加會議不得缺席之外，需要上報具體的行程，如日期、乘坐的車次和到達東海的具體時間，會議組委會到時派人接站。