“嗯，行，你開車過來接我。”
掛了電話之後，楊歡笑著拍了拍孫越的肩膀，“搞定啦！”
說完，招呼了龍五一聲，出門去了。
孫越則是一臉的頭疼，他現在終於可以體會到張寧的無奈了。
“人家說，一個人一生最起碼得有一次說走就走的旅行，可咱們這位歡少爺，每年每月每天每時每刻，都是說走就走，這人生，夠彪悍的！”
一個半小時後，楊歡已經坐在了凱什?哈裏斯的勞斯萊斯的車裏，行駛在A31高速公路上，橫跨茂盛的新森林國家公園，前往三十多公裏外的英國南海岸另外一座海港城市，普爾。
司機和龍五坐在最前排，楊歡和凱什?哈裏斯坐在後排左右兩座，中間隔著扶手和杯座。
“英國的車總給人一種很獨特的味道。”楊歡坐進勞斯萊斯裏，感覺有些不同。
他現在有四輛車，寶馬X6M，捷豹、路虎攬勝和賓利慕尚。
這四輛車裏就有三輛英國品牌的豪車，還有一輛寶馬最尖端的X6M。
四輛車他輪著來，有的時候自己開，有的時候讓孫越或者龍五開，每天換一輛，感覺英國車確實比較舒適，不管是外觀還是內飾，都比較高檔奢華，而寶馬就相對走運動風格。
“有一種獨特的貴族氣息。”凱什?哈裏斯笑著說道。
這也是汽車業界公認的，幾乎所有最頂端的豪華車都是英國品牌。
“其實很多人都說，英國的造車工藝已經不行了，遠遠落後於美國以及後來的日本和德國。”
楊歡嗯了一聲，他也聽說過很多這方麵的傳言。
“但是，在業界裏有一句話，你讓德國人、日本人，或者是美國人去造車，他們都造不出捷豹、賓利、勞斯萊斯和阿斯頓馬丁。”
楊歡聽了之後，還以為凱什?哈裏斯是在為英國汽車行業洗白，嗬嗬笑了起來。
“但是你看看，你們英國的那些豪華車品牌，這些年可都不好過，甚至混得一個比一個還淒慘，基本上都被收購殆盡了，壓根就不是你們英國人持有。”
凱什?哈裏斯點頭，卻反問了一句，“可沒有英國人，他們造不出這種味道的豪車。”
半個多小時的旅途，總是要找點話題的，於是凱什?哈裏斯繼續說下去。
“所有人都說，代表造車工藝的最高水平，意大利的車身，而英國就是發動機和底盤調校。”
“你再去數一數，幾乎全世界最著名的汽車製造商，在英國都有他們的設計中心和研發中心，他們的發動機在英國設計和研發，他們的汽車工業設計很多也都在英國，尤其是那些頂級豪華車，所以，那些說英國造車工藝不行，都是扯淡。”
這麼一說，楊歡倒是明白了。
英國的設計確實是相當厲害，英國前首相撒切爾夫人甚至曾經說過一句話，英國可以沒有首相，但不可以沒有設計師。
這裏的設計師就包括時裝、汽車等各個行業和領域的設計師。
哦，蘋果的首席設計師喬納森?艾維也是英國人。
按照凱什?哈裏斯的說法，英國的製造業確實是不行了，但創意型產業卻還是相當牛逼的。
“歡少爺。”凱什?哈裏斯看向楊歡。
“嗯？”
“你們中國這幾年，奢侈品行業的發展勢頭是越來越猛，以中國為首，包括印度、巴西等國家和地區，已經逐漸追上了歐美，成為了各種奢侈品行業銷售的重點區域。”