左江不是沒有想過投資一些鐵路的產業來幫助一下父親，但是鐵路是國民經濟的大動脈，是國家骨幹企業，其主要產業根本不準許外來資金進入，是由國家全資控製的，左江根本就有投資的餘地，能夠投資的都是鐵路的第三產業，屬於鐵路的延伸服務，根本無法形成規模，現在投資的機會到處都是，左江可不想投資這種依靠型的企業，一有風吹草動就會像無根的浮萍一樣。
想到這裏左江說：“爸，我不是沒有想過到鐵路投資的事情，可您也知道鐵路的性質，我是根本沒有用武的餘地，鐵路的資金緊張您可以到銀行去貸款，如果銀行方麵有困難我可以幫您疏通一下關係。”
左政剛才也隻是就事論事那麼一說，左江一說他就反應過來是這陣子鐵路局資金緊張把他給鬧的，銀行貸款的事情手下正在辦，辦得也比較順利，還不用左江去找關係。想到這裏他說：“是啊，客車廠方麵一直想引進德國的輛車製造技術，鐵路局根本拿不出來那麼多的錢，而部裏以不允許外資進入，這個計劃一直就擱置在那裏。”
左江說：“是的，這是體製的原因，國家再改革開放像鐵路這樣關係到國計民生的大動脈也不會允許外資進入的，必須得牢牢地控製在國家的手中，如果不從體製上加以徹底的解決，鐵路的發展就是一句空談。”
左政說到這裏突然想了一件事，就對左江說：“小江，張軍這陣子總是纏著我要錢，說鬆江站的勞服公司要辦一個集裝箱修理廠，以解決車站的職工子女就業的問題，但是他要辦的這個廠子投資太大，鐵路局不可能給他們投這麼多的錢，也不能開這個口，如果是少來少去的我就給解決了。我覺得這個廠子有發展的前景。不如你幫他一把，總之是虧不了地。”
左江疑惑地問：“爸，小張叔叔不是主管運輸地副站長麼。勞服公司辦廠的事與他有什麼關係啊？”
左政說：“張軍五月份就被提拔為鬆江站的站長了，都上任快三個月了，鬆江站地勞服公司根本安排不了那麼的職工子女就業，今年又畢業了一批。職工隊伍因此有些不太穩定，為了解決這個問題張軍想了許多的辦法。但都沒什麼成效。前不久他的大學同學來鬆江辦事就聯係上了他。他地同學在部裏是主管集裝箱修造的一個副處長，聽了他地情況後就給他出主意辦集裝箱修理廠，說每年多給他做一些修理計劃，保證有多少職工子女地就業問題都解決了，這是一個好機會啊，部裏在全路設的修理點有限，能設上點都不容易，可卻因為資金的問題把張軍給難住了。”左江前世當過桐江站的站長。對於鬆江站的集裝箱修理廠很是眼熱。那個時候鬆江站的集裝箱修理廠已經形成了一定的規模，在運輸主業困難給職工80%開工資的時候。集裝箱修理廠地集體製職工卻能開滿資，可當年東北5個鐵路局部裏卻隻設了4個修理點，鬆江站就是其中一家，其後部裏就沒在設過修理點，左江幹眼熱也沒辦法。
左政見左江沒出聲又說：“小江，你正好放假，沒事地時候去找張軍談一談，別忘了你小時候張軍對你有多好，能幫你就盡量地幫他一把。”
左江點點頭說：“好的！爸，明天如果沒什麼事我就去張叔叔那去看看，就算不掙錢我也會幫他地！”左江嘴裏說得好聽，以他前世對集裝箱修理廠的了解，不掙錢那不怪了，隻是掙得可能不會太多，但是老爸發話了他怎麼也得伸手幫一把，自己的錢放在美國便宜了美國人民還不如投給鬆江站，為鬆江站的職工子女造福呢。
左政剛才見左江把各項投資安排得明明白白的，對自己這個總能創造奇跡的兒子認識又加深了一層，知道左江已經不用他操心了，也就根本沒想參與左江的事情，就讓他自己發展去吧，自從左江防止了“7、27”重大事故後，兒子的表現越來越突出，越來越讓他驚喜，而自己的也是十分的順利，左政認為這絕不僅僅是巧合！但具體是什麼他也說不清楚。
李淑媛聽著這父子的對話一時間也插不上嘴，盡管左政說左江的錢的沒有亂花是投資掙錢，她還是不放心，幫助張軍她沒意見，但見左江這樣大手大腳地花錢卻十分的不滿意，這回得了機會她馬上就說：“兒子，你的錢都放哪兒了，交給媽，媽給你保管！”