貨輪需要停靠港口五天，一方麵是為了修整，另一方麵進出口貨物的通關和交割也需要兩三天的時間。
“老爸，陪我去一個公司好麼？”貨輪停港後一辦完登記手續，張國棟就向張建國請求道。因為張建國隻是負責貨輪航行時候的一些事情，交割貨物及貿易另有公司的業務人員，而其他小事則有大副之類的人處理，所以在貨輪停港這五天裏張建國是沒有什麼事情的，有充足的時間。
“嗯……那好吧，我先去交代一下，然後再走。”張建國略微考慮以後答應了，他是不放心張國棟一個人在國外到處跑。雖然在前來美國路上，他驚奇的發現自己的兒子竟然能非常流利的說英語，就是他這樣常年跑美國的也沒有那麼熟練啊，畢竟他們那個時代俄語才是中國主要的外語。不過對於這一發現，張建國還是非常興奮的，這些年常年跑美國，他也見識到了這個資本主義國家的繁榮，所以了解美國作為世界上的兩大超級大國之一的影響力。兒子能夠熟練的掌握英語，至少將來多了一份活命的本錢。
張建國簡單的交接了一下後，便陪著張國棟，坐上了去專利局的的士。
“國棟，你要去專利局，幹什麼？”張建國很好奇的問。他原先以為自己的兒子隻是找了一個借口為了到波士頓來玩玩的，即使他說了自己做了個小軟件，但是也不應該成了專利吧，在他看來，專利都是那些很牛的科學家搞的東西，現在看來卻不是這樣，好像真的有事情要做。這就是國人當時的專利意識啊。
“老爸，我現在還說不清楚，以後你就會知道了。”張國棟不知道該怎樣對張建國說明著一切，畢竟他要了解這個時代的國人基本上是不申請專利的，出了成果一般都是用論文的形式公開，然後被諸如日本之類的國家給偷竊後，以後到某一天生產產品的時候竟然發現觸犯了專利，出口需要交專利使用費。
張國棟去專利局，當然是申請那款收費係統軟件的專利版權。為什麼要跑到美國來申請，而不在中國申請？那就不能不說說中國的專利法和知識產權的曆史了。實際上，由於長期的計劃經濟和一切國有公有的緣故，新中國的第一部專利法一直到1984年3月12日在六屆人大四次會議上才由常務委員會通過，而該法在1985年4月1日才生效的。到了十二月才有中國的第一批專利，現在才1985年3月11日，也就是說現在的中國還沒有專利法，還沒有專利申請這一說法，這樣的話你讓張國棟在中國去什麼地方申請去？
況且，出於保護中國國內企業和技術發展的需要，中國又直到1994年1月1日，才成為世界知識產權組織的一員，才成為國際專利合作條約的成員國。這是什麼意思呢？也就是說，在中國申請專利，國際上並不承認，而在國際上申請專利，中國國內也不承認。就算中國現在已經實行專利法了，張國棟也不得不在中國國內和國外分別申請中國專利和國際專利。由於美國早就是國際專利合作條約的成員國了，所以張國棟在美國申請專利，就可以申請國際專利。至於中國國內的專利申請，那還是等4月1日專利法正式生效以後吧。
兩人到了專利局後，張建國就發現自己的兒子竟然在申請國際專利，由於他的英語不是非常精通，專利辦理員與兒子的對話太快，加上有些專業的東西他不知道，所以他沒弄清楚他的兒子申請的是什麼樣的專利。
由於專利審批需要兩個工作日，也就是說要到後天才能正式生效，所以張國棟在填完所有的申請表格和辦完所有的手續後，就和張建國離開了專利局。這次再坐上一輛出租車，坐上了去蓮花公司的的士，這次張建國再次見識到了兒子的不凡，他好像對這個地方很熟悉似的，竟然連的士司機宰他們他都知道，而且他還知道專利局離那個公司不足3英裏，搞得那司機還以為他們是常客，竟然連連道歉。盡管張建國有一肚子的疑問，但他也知道此時不方便直接問兒子。