現代汽車的總部大樓也就是現代起亞汽車集團的總部大樓。用國內通俗一點的說法就是兩塊牌子一套班子。
一輛黑色的勞斯萊斯緩緩的駛進巍峨高聳的現代汽車總部大樓中。陸景和丁靈坐在車內看到一路上不斷的有閃光燈亮起。
“這麼多人啊？”丁靈明亮的眼眸看著車外，然後扭頭笑盈盈的道：“陸景，我在香港都不知漢城這裏這麼大場麵。看樣子，漢城的媒體都來了。”
丁靈昨天周日的時候從香港來到漢城協助陸景統籌全局，接下來陸景有得忙，正好幹上今天的現代汽車臨時股東大會。
陸景靠在車椅上揉著眉心笑道：“你還關心這個啊。我現在腦子都要算蒙了。”
盡管增發給高遠基金1億股的股權手續還沒有全部完成，但是在法律上高遠基金已經成為現代汽車汽車的股東。現代汽車變成了七家大股東。
因為多出了高遠基金這1億股，股權比例情況也有細微的變化：
和華為12.8%，持股1.41億股；
鄭世勇、鄭夢奎父子為10.5%，持股1.16億股；
三星為8.5%，持股0.93億股；
戴姆勒-克萊斯勒公司為9.1%，持股為1億股；
三井財團為4.5%，持股0.5億股；
鄭夢久父子控製股權為43.6%，持股4.8億股；
高遠基金為9.1%，持股1億股
鄭夢允等人持股1.8%，持股0.2億股。
（上述百分比數字四舍五入過。直接拿後麵的持股數計算為最終值。）
這七家股東要做出一個超過50%排列組合，至少有五種方式。這還是排除了各家股東和鄭夢久合作的前提下。
丁靈輕輕的握住陸景的手，清秀甜美的臉蛋上浮起一絲笑容，道：“你不是說今天我們是配角嗎？”
丁靈的手很軟。軟而溫潤，有些肉感。陸景摩挲著，道：“配角也要爭取應得的利益啊。或許我們今天可以看到各家股東之間的一些脈絡。”
鄭夢久和三井財團前些天在新羅酒店見麵的消息早就被韓國媒體爆出。不知道這他們談得怎麼樣？現在最急的大概是戴姆勒的人。鄭夢久加上三井財團、鄭夢允的股份剛好是5.5億股，卡在50%這條線上。現代汽車的董事會章程規定，董事長擁有裁決權。也就是說，50%的股權情況下，鄭夢久可以掌控局勢。
現代汽車的臨時股東大會牽動著漢城媒體的視線。很多非財經的媒體都在報道這件事。外資如果收購現代起亞汽車集團的話，在韓國造成的震動不亞於當年日本人購買了紐約的洛克菲勒中心。
3月3日，漢城的各大媒體的記者紛紛在現代起亞汽車集團的總部大樓前蹲守，希望能獲取到第一手的信息。現代汽車的保安把關很嚴，記者們沒可能混進去。隻能等在門口。
“和華的車隊過去了。”
“老金，你覺得和華今天有希望嗎？”
“李室長，今天討論的議題不是股份增發嗎？再說現代汽車的董事會章程規定要更換現代汽車的董事長需要得到五分之三的股東同意啊。”
“快看，戴姆勒公司的人來了。”人群中響起一陣騷動。不少人都在向前湧去，圍著那輛拉風的奔馳，試圖獲得一點信息。但是奔馳的車窗並沒有如記者們的願望落下。